路虎揽胜运动HST版
路虎将在下月初开幕的纽约国际车展发布揽胜运动HST版，4月开始接收订单。
揽胜运动HST的定位于仅次于SVR旗舰版，搭载3.0升机械增压V6发动机，峰值马力输出达到380 hp，相比搭载同一台发动机的揽胜运动普通版提升了40 hp。
路虎工程师对HST版的底盘进行了重新调校，减少了激烈操控时的车身侧倾。英国制造商表示揽胜运动HST相对揽胜运动标准版的操控性能获得了进步，但并未影响到舒适性。大名鼎鼎的全地形反馈适应系统也针对性地进行了调整，Dynamic模式下的悬架系统、电控系统都进行了调整，优化了公路行车时的电动助力。
除了动力和底盘的提升，路虎还对HST版的车身进行了一些修饰，例如采用黑色车顶，换用新设计的扰流翼，灰色高光21英寸合金轮毂，以及采用红色制动卡钳的高性能制动套件，侧裙和前后大包围下部都采用与车身同色的设计。选装配置方面，路虎为揽胜运动HST版准备了新设计的22英寸合金轮毂，钢琴漆高光套件(发动机盖散热腮、前翼子板散热腮、前雾灯装饰罩、进气格栅)。
揽胜运动HST的座舱也进行了多项调整，配备了牛津真皮包裹的双色座椅，车门和中控台都采用黑檀木装饰，换用华贵的电镀换挡拨片，HST标徽当然也不会缺席。
