奔驰已经宣布对旗下SUV车型进行全面调整，新的命名方式与轿车产品的命名逐一对应，使得SUV的车型体系更加清晰。原有的ML车型进行了Facelift中期改款，同时更名为GLE，相当于SUV体系中的E级车型。变化不仅于此，新的GLE还增加了一款名为GLE Coupe的衍生车型，他的定位非常清晰，瞄准的正是宝马的X6车型。
因此其外观设计也非常鲜明，与改款后的GLE共享前脸设计，也明确了同一系列车型的身份，车身结构则基本和宝马X6有着相同的设计理念。不仅于此，实际上GLE Coupe的整个车身底盘，车身前半部分，以及内饰设计都与GLE共享，也大大加快了车型开发速度和提升了零部件的共享。GLE Coupe的底盘结构和2915mm轴距都与GLE保持一致，车身长宽高尺寸分别是4900*2003*1731mm，因为采用了溜背的轿跑式轮廓，因此车身长度方面还要明显大于GLE车型。不过对比宝马X6的长宽高尺寸4929*1989*1709mm，可以发现奔驰GLE Coupe的对标意图非常明显。
目前这款全新的GLE已经开始在国内路测，年内就将进口引入中国，填补对抗宝马X6的车型空白。略微前凸的进气格栅轮廓，贴合格栅轮廓的月牙形大灯轮廓，都是新一代奔驰车型的家族脸谱设计。
与GLE的双横条进气格栅不同，GLECoupe采用了更加趋近于AMG运动风格的单横条宽大进气格栅。贴合大灯内侧和上部边缘的LED灯眉和带状转向灯都是家族式的设计，远近光灯组都采用了LED透镜配置。
奔驰GLE Coupe包括入门级的GLE 400Coupe，运动版的GLE 450 AMG Coupe，以及高性能的AMG GLE 63 Coupe三大车型。GLE 400 Coupe采用3.0T低功率发动机，这款双涡轮增压V6发动机最大功率245kw，最大扭矩480Nm， GLE 450 AMG Coupe则采用了高功率3.0T机型，最大功率266kw，最大扭矩520Nm，此外采用了AMG风格的外观套件，以突出运动风格。两款车型均搭配了9G-TRONIC九速自动变速箱。
而真正的高性能版AMGGLE 63 Coupe车型，配置5.5T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率430kw，峰值扭矩达到了761 Nm，搭配7速AMG Speedshift Plus 7G-TRONIC自动变速箱。
从测试车来看，几个不同版本车型主要是在前后保险杠的式样方面采用了不同设计。普通版的GLE 400 Coupe保险杠下部分为上下左右四个进气格栅板块，上部格栅紧贴前凸的中网格栅下方，下部格栅则内嵌在镀铬下护板边框内。两侧区域则是仿格栅状的黑色网格设计，点缀镀铬横条装饰。
运动版的GLE 450AMG Coupe采用了经典的AMG风格套件，保险杠下部是一个大尺寸的梯形进气格栅，两侧的辅助进气格栅尺寸也非常大。整个保险杠的底边都采用了镀铬的唇边包围装饰。反倒是真正的AMG GLE 63 Coupe高性能版车型的前杠设计显得不失那么传统的AMG风格，两个大小不同尺寸的梯形进气格栅相互嵌套，由牌照框安装区连接在一起。
车身侧面风格与宝马X6高度相似，只是奔驰GLECoupe的尾部显得更加圆滑，顺着溜背式的C柱快速下收。虽然是溜背式的设计，但是由于比普通版GLE更加外凸的尾部，整个C柱位置都进行了后移，从而确保后排座位足够宽裕的头部空间。由于高离地间隙的设定，因此GLE Coupe都配置了车侧脚踏板。
高性能版的AMG GLE63 Coupe采用了极其夸张的22寸轮毂，配置285/40 R22和325/35 R22轮胎。而普通版车型虽然是尺寸略小的21寸规格轮毂，但是仍然是非常明显的大脚风格设计。车顶部分采用了可以向后滑动开启的全景天窗配置，则到是GLE Coupe明显优于宝马X6的配置。
奔驰GLE Coupe也采用了掀背式的后备箱盖设计，在后风档玻璃下方也有略微翘起的鸭尾式轮廓，但是比起宝马X6,在溜背特征方面更明显。尾灯部分的设计则与GLE风格大相径庭，反倒是与奔驰旗下的S级Coupe轿跑车型有着几分相似，扁平的连体式LED尾灯被镀铬装饰条贯穿起来。
后杠部分的设计再次体现了三款车型的不同。GLE 400 Coupe的后杠底边沿采用了黑色包围搭配银色下护板，两个扁平的排气管口分居后杠两侧。GLE 450 AMG Coupe和AMG GLE 63 Coupe的后杠都采用了大面积的黑色护板包围设计，在后杠两侧也有竖条状的辅助格栅装饰。不过从排气管的气势上来说，AMG GLE 63 Coupe明显更胜一筹，四个平行四边形的排气管口，中部下护板还带有竖向的导流隔板。而GLE 450 AMG Coupe只是将GLE 400 Coupe的排气管增加了竖向隔断，形成了神似四出式的管口。
内饰部分实际上没有太多新意，不仅仅是与GLE共享设计，实际上都只是基于现有ML级的中期改款版本。相较于ML设计最大的变化就是升级了更大尺寸的中控面板液晶屏，并且采用了奔驰品牌如今流行的悬浮式平板电脑风格。包括高性能的AMG GLE 63 Coupe版本，都采用了与普通版车型相同的怀档式变速箱档杆设计，而不是其他AMG系列车型的中控面板下方位置设计。
