对于真正热爱速度与激情的车迷而言，“野马”这个名字本身，就意味着一切。赛麟(Saleen)，作为“野马”血统传承中，以高效能著称的顶尖美系超跑品牌和美式肌肉车的王者，再一次向世界证明了自己无可挑战的荣耀地位。
美国当地时间2015年3月20日，著名超跑品牌赛麟在美国洛杉矶为2015款赛麟•野马(Saleen Mustang)豪华钛金版(BlackLabel)举办了隆重的揭幕仪式，吸引了来自世界各地的跑车粉丝、媒体，以及社会各界名流。这不仅是赛麟汽车在加入全球新兴汽车公司美国威蒙工业集团后，首次携大马力公路神器亮相，更是赛麟品牌创始人史蒂夫•萨林(Steve Saleen)先生在暌违数年后，再度推出的“野马”新作。
解密2015款赛麟野马豪华钛金版：动力最强 颜值爆表
早在2014年年初，赛麟宣布将推出赛麟野马豪华运动版(WhiteLabel)和豪华铂金版(YellowLabel)之时，已赢得了美式肌肉超跑粉丝的广泛关注。对于拥有30多年汽车制造和赛车竞技经验的超跑品牌赛麟而言，推出2015款赛麟•野马豪华钛金版这样性能卓越的旗舰级超跑，仅仅是时间问题。
美国当地时间2015年3月20日， 继赛麟野马豪华运动版、豪华铂金版之后，2015款赛麟•野马豪华钛金版在洛杉矶重磅亮相，以前所未有的顶级动力创下赛麟数十年历史的最高峰，成为全新一代赛麟野马中的旗舰车型，更是美式肌肉车的旷世之作。新车搭载5.0升V8发动机、颠覆性能的2.8升双螺旋式机械增压器，最大功率高达730马力，峰值扭矩为813牛米，秒杀超跑界群雄。“这是有史以来从我手中诞生的最顶尖的野马。”史蒂夫•萨林先生表示，“它将带领我们到达前所未有的高度，我已迫不及待想要驾着这匹野马去驰骋千里。”
在外部设计上，全新2015款赛麟野马豪华钛金版不仅以顶尖动力站在野马的时代巅峰，更是双门中型汽车中最讲究空气动力学的一款车型，它的独立悬挂系统使得操控稳定性实现大幅飞跃，通过加入专属S4弹簧、减震器、摆臂、衬套等配件，以多活塞刹车系统搭载15英寸制动盘，使车主在高速行驶下可以随心所欲的掌控速度。其车身加装空气动力学套件及尾部扰流板，车身延长了近1英寸(约2.54cm)，车尾后伸2英寸(约5cm)左右，在尾翼的帮助下给予车身更佳的下压力，而车身的碳纤维部件可易于减轻自重，自由驰骋于天地之间。配合尖端悬架技术，更能良好的适应普通公路和赛车跑道的不同路况。轮胎采用20英寸五辐铝合金轮毂，并提供多种样式可选。
在内部设计上，2015款赛麟•野马豪华钛金版出现了重大改变，首次将奢华、风格、性能三者完美结合，在内饰上的细节，不吝做到美式肌肉车的极致。赛车手出身的掌舵人史蒂夫•萨林一改重性能不重内饰的过往习惯。为了帮助赛麟车主在体验速度激情的同时，可以享受舒适驾驶的乐趣，2015款赛麟•野马豪华钛金版特意将豪华超跑与运动风格结合，以全黑色真皮座椅搭配赛麟赛车传统的绒/皮结合方向盘，每台2015款赛麟•野马豪华钛金版均镶有赛麟特制的徽章及专属车辆识别码。
遥指上海车展 赛麟野马家族中国首秀
除了赛麟•野马豪华钛金版之外，赛麟还推出了豪华铂金版(YellowLabel)和豪华运动版(WhiteLabel)以满足更多爱好者的需求。其豪华运动版作为赛麟•野马阵容中的入门级产品，亦有一系列极佳的性能参数：搭载V8引擎，拥有极佳的触屏校准，可产生自然吸气达450马力。它的独立悬挂系统、平衡杠、衬套、连杆、20寸车轮和z-rated轮胎等使得豪华运动版同样拥有超凡的驾驶体验。在航空动力学和美学上的成就一一沿用，包括大容量进风格栅，窗户面板方向，尾灯面板顶端的高下压力的尾翼。其豪华铂金版将配备赛麟超动力302ci引擎，同样亦是一款重量级的超跑。
和赛麟生产的赛麟S7等其他超跑一样，2015款赛麟•野马豪华钛金版、豪华铂金版和豪华运动版均坚持定量生产，每一辆野马都都是全球绝无仅有的作品，都有一个独一无二的赛麟序列号以保证其独特性与专属性。
2015款赛麟•野马豪华钛金版将美式肌肉超跑的高性价比特点再次推向高峰。其730匹的强大马力，800牛米扭矩的超高性能不仅超越707匹马力、570牛米扭矩的兰博基尼，更曾连续三年包揽法国勒芒拉力赛前三名的好成绩。然而量身定制一款这样的超级跑车，价格仅是其他超跑品牌的几分之一。正如赛麟的创始人史蒂夫•萨林先生所说，“除了赛麟，你不可能在世界上任何一个地方，以这样的价格买到拥有如此动力、风格、性能的超级跑车。”
2015年4月，上海车展期间，2015款赛麟•野马豪华钛金版将携赛麟30年来公认的顶级生产技术，在上海车展与每一位速度与激情的爱好者，一同点燃雄性荷尔蒙的全新时代！史上最强的“野马”家族即将上演中国首秀，重燃美式肌肉车之魂。国家会展中心，6A06威蒙积泰展台。
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