据保时捷内部人士爆料，德国跑车制造商正考虑为纽约车展首发的Boxster Spyder加推GT4高性能版。“我们正在评估。在研发Cayman GT4时已经完成了大量的工程研发工作，所以这对我们来说是适合的方向。”
Boxster Spyder的大部分动力和底盘部件都将已经与Cayman GT4共享，包括3.8升水平对置六缸汽油发动机，仅有6前速手动变速箱可用。Boxster Spyder是当前最轻巧的保时捷，整备质量1315千克，相比Boxster GTS轻了30千克，尽管发动机的排量更大。车门和后盖都改用铝合金材质，不提供空调系统和音响系统，换装碳纤维运动型座椅。这一系列瘦身措施令整备质量降低了55千克，但是尺寸更大的制动碟(前后尺寸分别为340毫米和330毫米)和更大的轮毂增重了14千克。
虽然Boxster Spyder相对于Boxster GTS已经大幅强化，但是悬架系统并没有如Cayman GT4那样直接借用GT3的部件。预计制动系统也将升级到GT3的配置，并借用Cayman GT4的空气动力学套件。
与此同时，保时捷或许还将为Cayman GT4推出性能更强的版本，预计将被命名为Cayman GT4 RS。保时捷之前曾否认该车的研制计划，但表示不排除在将来推出该车的可能。受到Cayman GT4热销的鼓舞，保时捷正在分析Cayman GT4 RS的市场前景。
