这款新的五门车型是宝马推出的第二款前驱车型，新车和2系Active Tourer采用相同的前脸设计，其外形轮廓明显不同于传统的后驱宝马车型。
车身长宽高分别为455厘米、180厘米和161厘米，新款2系Gran Tourer相比2系Active Tourer长了21.4厘米，并高了5.3厘米，车身宽度相同。增加的车身长度绝大部分集中在轴距上，轴距长度加长11厘米达到278厘米，这为新款2系Gran Tourer提供了更长的后车门，进入后排座椅也更加方便。
内饰方面，2系Gran Tourer采用和2系Active Tourer相同的仪表板和内饰布局。这款新MPV在英国市场将标配三排七座设计，而欧洲市场的消费者将能够选择五座版车型。
其行李箱容积在第三排座椅放倒时为645升，在第二排座椅也折叠收起来(能够以40:20:40比例分离折叠)时可增大至1905升。相对比，2系Active Tourer的这两个容积数据分别为465升和1510升。
第二排座椅可安装3个通用儿童座椅，第三排座椅能安装两个，连同副驾驶席可安装的一个，这使儿童座椅的安装总数能够达到6个。
2系Gran Tourer是宝马第二款采用高强度钢UKL平台的车型。这一结构采用横向发动机布局，购车者可以选择前驱或四驱系统，后者目前只配备顶级的187 bhp输出涡轮增压2.0升四缸柴油机。
动力方面，这款新车将提供五款涡轮增压汽油和柴油机选择，标配6速手动变速箱，另外还可选配8速自动变速箱。汽油机包含峰值马力为134 bhp的1.5升三缸发动机和最大马力为189 bhp的2.0升四缸发动机。柴油机则包含峰值马力为114 bhp的1.5升三缸柴油机和最大动力为148 bhp或187 bhp的2.0升四缸柴油机。
大众新途安
展馆位置：5.1H号馆 5A06
采用新一代大众的家族式设计风格，与高尔夫Sportsvan尤为接近。新一代途安的外行尺寸与现款途安差异不到，车长和轴距分别增长12厘米和11厘米，驾乘空间和载物空间都更加宽敞，豪华感也获得提升。新一代途安提供五座和七座两种座椅布局，大众表示五座版途安拥有紧凑型MPV中最宽敞的载物空间。大众工程师为新一代途安配备了全新的座椅翻折机构，能更加轻松地获得一个平整宽阔的载物平台。
新一代途安的动力系统与高尔夫相近，得益于车重的降低、空气动力学的改善和动力系统的改进，所有动力的燃油经济性优于现款途安。在欧洲市场将由柴油机担当主力，提供108 bhp的1.6升TDI、148 bhp和187 bhp两种调校的2.0升TDI，共计三款柴油发动机。其中1.6升TDI柴油机是全系最省油的动力，百公里油耗仅有4.1升。入门汽油动力为1.2升TSI涡轮增压缸内直喷直列四缸汽油发动机，此外还提供148 bhp输出的1.4升TSI汽油发动机。1.4升TSI汽油机配搭7前速双离合器变速箱后，百公里油耗仅有5.5升。
大众为新一代途安准备了丰富的安全配置，包括多套主动式安全系统，例如预防二次碰撞制动系统(标配)、自适应巡航控制系统、自动紧急制动系统和预碰撞主动安全保护系统。在娱乐信息系统方面，新一代途安能够兼容苹果和安卓智能手机，提供声控和信息共享等各种新功能。
展馆位置：3H号馆 3A05
日前，长安商用车发布了全新MPV车型的官图，新车命名为欧尚，是一款七座家用MPV车型，车内采用2+2+3的座椅布局。据了解，该车将于4月20日开幕的上海车展首发，并于年内上市，预计起售价为7万元左右。
欧尚新车外观设计比较时尚，车身线条流畅。前格栅采用大块横条幅镀铬装饰条，保险杠上的进气口则类似“微笑”造型设计。
车身尺寸方面，长安欧尚长宽高分别为4465/1725/1685mm，轴距为2680mm。
配置方面，长安欧尚或将配置全数字显示仪表盘、带有大尺寸显示屏、倒车影像、上坡辅助、牵引力控制系统、蓝牙电话等配置。
动力方面，长安欧尚将提供1.5L发动机和1.0T涡轮增压发动机可选，后者是首次出现在长安车型上。与发动机匹配的则是5速手动变速箱。悬挂方面，新车采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁半独立悬挂的设计。
展馆位置：2H号馆2A07
奇瑞汽车曾推出过两款MPV车型分别为2006年的奇瑞V5和2008年的东方之子Cross，但都相继停产。如今，面对日渐火爆的“MPV热”，奇瑞更是加快了脚步，尽快弥补上当前MPV领域的空缺，艾瑞泽M7便顺势而生。
内饰设计上，艾瑞泽M7采用了环抱式分层中控台设计，并采用了黑色嵌米色搭配。操控台上的功能布局、空调出风口及方向盘、排档的样式都与艾瑞泽家族系列的设计保持了高度一致，唯一比较特色的地方就是仪表盘被设计在了中控台中央。
艾瑞泽M7车内座椅布局采用2+3+2的模式，行李箱储物空间为588升，而当第二排和第三排座椅全部放倒后，行李箱容积能达到2240升。如此灵活宽适的空间确实在同级车中少见。
全新雪铁龙C4毕加索的外形设计大量继承了Technospace概念车的元素。新车的车头设计非常独特，雪铁龙双人行徽标向两侧延展，末端引出时尚的LED日间行车灯，前大灯与前轮顶部处于同一高度，这种大灯设计和布局与纽约车展发布的新一代吉普切诺基相近。车尾的设计相对车头稍微传统一些，尾门采用了类似蚌壳的设计，开口面积非常大，但总令人联想到奥迪Q系列。新车的行李箱容积达到530升，翻倒后排座椅将增长到629升。
座舱设计也与Technospace概念车保持基本一致，中控台顶部是一块作为仪表盘使用的大尺寸液晶显示屏，信息非常丰富。中控台则以液晶触摸屏为主体，中控台面板非常简洁。多功能方向盘并不新鲜，感觉尺寸仍有些偏大。
雪铁龙C4毕加索与标致308共享PSA新研发的EMP2模块化平台，拥有三款柴油机和两款汽油机可选，峰值马力输出介于90 hp到156 hp之间，与宝马合作研发的THP增压发动机仍然是最强劲的动力选择。
雪铁龙为新一代C4毕加索提供了非常诱人的配置，例如带加热和按摩功能的座椅、电动尾门、主动巡航控制系统、自动远光灯和泊车辅助系统。
与现款C4毕加索相同，首先推出的标准版仅提供五座，年底将加推拥有七座布局的C4大毕加索。
4月13日，华晨金杯750在位于重庆涪陵的华晨鑫源涪陵汽车工业园正式上市，这是华晨汽车和东方鑫源公司合作后的首款产品，定位于家用和轻货，售价区间为5.38-6.38万元。和市面上不少微面不同，金杯750采用轿车底盘，后悬挂的形式为多连杆，在驾乘舒适度上更高。
新车亮点：
1、使用轿车底盘，后悬挂的形式为多连杆；
2、车长4.5米，车内空间灵活、宽裕；
3、配置丰富，向同级轿车看齐。
金杯750上市之后，将宝骏730视为最主要的对手，和宝骏730相比，金杯750不但在车型名称上略“胜”一筹，在悬挂、配置等方面也超越了对手。金杯750使用多连杆独立后悬挂，宝骏730使用的是半独立悬挂；金杯750还配备了前大灯透镜、集成行车记录仪的内后视镜、无钥匙进入、一键启动、外后视镜加热、8英寸中控屏等越级配置。
外观上，华晨金杯750的整体造型中规中矩，更倾向于稳重简洁的风格，而这种设计思路也带来了内部空间的进一步拓展。华晨金杯750车身长度将达到4.5米左右，采用三排2+2+3的7座布局，座椅灵活可随时做调整，更适宜不同家庭的多元化用车，而全车30多处便捷储物空间，也让家庭用户更加方便。
华晨金杯750
内饰整体采用上深下浅的配色，直观的视觉效果就是干净利落。方向盘的造型较为新颖， 同时融合了人体工程学的元素，相信手感会非常不错。中控区域采用类似钢琴面板的亮面材质，虽然视觉效果不错，但由于该材质的特性，难免容易折射太阳光“晃眼”，同时该材质也容易留下难看的手印，在日常使用中多有不便。
华晨金杯750
华晨金杯750全系配备1.5L发动机＋5速手动变速箱，内部采用2+3+2的三排七座布局。这款发动机曾搭载于金杯首款小型SUV智尚S30上，最大功率75千万，峰值扭矩为135牛米。
福田图雅诺
福田厢式车图雅诺
福田全新厢式车图雅诺将于上海车展期间正式上市。新车在德国研发，搭载康明斯发动机。图雅诺采用了欧洲风格设计，整体样式采用了奔驰商务车的风格。车身设计非常简洁，上扬的腰线为车身侧面增添了些许活力。
福田厢式车图雅诺
在车型方面，图雅诺规划了5.0米、5.5米、6.0米、6.5米四个长度。在配置方面，图雅诺配备有ABS+EBD、全车三点式安全带、倒车雷达、防撞车身，可充分满足车辆出行的高安全要求。
福田厢式车图雅诺
图雅诺整车由德国斯图加特研发中心设计，其承载、制动、悬架系统、传动系统、操控系统以及密封噪音等整车性能均以德国标准设计。在安全保护性能上，采用了高强度钢板、能量吸收传递溃缩设计、加强式车身纵梁等领先设计。
福田厢式车图雅诺
动力方面，图雅诺将配备了康明斯ISF2.8柴油发动机，排量2.8L，额定功率为120kW/3600rpm，最大扭矩为360Nm/1400-3000rpm。与之搭配的是一台6速手动变速箱。
