SUV的热潮全面席卷，从过去本田CR-V这个级别的城市SUV为主的战场全面向两端延伸，自主品牌和合资品牌齐齐发力小型SUV市场，下一个热点可能就是七座大型SUV市场。这个市场的崛起，应该说丰田汉兰达有着开疆拓土的功劳，不同于过去七座SUV都是硬派越野车的定位，汉兰达将MPV理念与SUV结合，采用城市风格定位，更加注重舒适性。
而随着二胎政策的普及，以及家庭三代的共同出游需求，能够满足更多载人需求，同时又具备了一定通过能力的七座城市SUV就成了最合适的选择。丰田汉兰达已经推出了全新的第二代车型，长安福特将锐界在海外版五座车型的基础上，推出了加长车身的七座版本针锋相对，此外本田的全新一代Pilot也已经发布，并且他会和缤智、XR-V一样，衍生出两个版本分别在广汽本田和东风本田国产，大有以组合拳的策略挑战汉兰达领军地位的韵味。
与此同时，自主品牌不仅仅是开拓了幻速S3这样的小型七座SUV，也开始跟进汉兰达同等尺寸的大型七座SUV，此次曝光的这款力帆X80就是自主品牌的首款车型，同时长安方面的CS95也是以汉兰达作为对标原型车，目前正在进行研发测试，将在明年4月的北京车展正式发布。领军品牌的长城哈弗方面当然不会示弱，全新的哈弗H7也将推出七座版的车型，并且将会是红标和蓝标的两个版本。
力帆X80是基于刚刚停产的上一代丰田汉兰达开发，在底盘系统全面借鉴了后者，因此能够看到高度相似的麦弗逊独立前悬架和多连杆独立后悬架，轴距尺寸2800mm左右。车身长宽高三围尺寸也大体相仿，不过对整个车身外观进行了重新设计，不再是早年自主品牌车型开发基于原型车的山寨和拉皮。
力帆X80的前脸设计显得更加硬派，六边形的进气格栅与汉兰达的设计有些相似，但是风格并不相同，以横向的宽幅镀铬线条为主，同时大灯的设计也与进气格栅充分呼应，除了镀铬灯眉与格栅线条相连之外，灯体内侧也有横条状的镀铬装饰，与格栅边缘连接呼应。扁平化的大灯设计也显得相当精致，透镜灯组采用了折线轮廓的镀铬线条包裹，内侧是LED的示廓灯，外侧则是L型轮廓的带状转向灯。
保险杠下部采用了贯通式的装饰性黑色网格设计，不过并没有近期功能的设置，宽大的镀铬线条装饰贯穿整个黑色网格，两侧端头还内嵌了条形的LED日间行车灯。前雾灯则布局在保险杠下沿边角，保险杠下沿配置有带有进气网格的黑色下护板，一直延伸到底部的发动机下护板。
车身侧面还是与汉兰达有明显不同，采用了非常宽大的D柱设计，减小了第三排车窗的面积，不过车顶仍然是比较平直的线条，不会对第三排的空间造成影响。横向布局的车身腰线一直延伸到尾灯组，前后轮眉和车身裙边都有黑色护板包围，车窗轮廓，车门拉手和车门下沿都有镀铬线条的装饰。车顶的行李架采用了有别于汉兰达的贴顶式设计。
车尾部分的设计显得方正敦实，尾灯组采用了横向布局的组合式设计，后保险杠下部是大面积的黑色防擦包围，两侧集成了后雾灯和红色反光板的设计，保险杠下沿有银色护板装饰，两侧内嵌三角形的不锈钢排气管口。动力系统部分预计将采用与力帆820车型相同的设计，配置2.4L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压、缸内直喷机型，除了手动档变速箱，还将搭配来自吉利DSI的六速手自一体变速箱。
应该说力帆X80是力帆品牌目前定位最高的车型，未来的售价区间也将高于力帆820中级轿车。从内饰部分的配置也能看出一二，四幅式的多功能方向盘集成了音响系统控制，定速巡航，蓝牙通讯，行车电脑查阅等众多功能。中控面板也配置了大尺寸的液晶屏，在中控面板形成了向上凸起的设计，并且带有遮光罩，能够带来更加舒适安全的观察视角。
自动档车型将采用脚踏式的驻车机构，使得扶手箱的前部区域变得更加宽大平整，而手动档车型则仍然采用传统的拉杆式手刹。和汉兰达车型一样，后排也配置了独立的空调系统，控制面板布局在前排扶手箱的后方位置。第二排和第三排座位采用3+2的设计，第二排座位的结构与汉兰达有些不同，采用4:6按比例分折的设计，提升了中部座位的舒适性，但是第三排空间的进出就没有汉兰达那么方便。
