标致Quartz，运动化部门出品，搭载混合动力系统，500马力，4个桶形座椅，高性能SUV雏形
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标致Quartz概念车，外形科幻动感。
二手车
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先有后乐新浪网友
有人说标致这台连续8年获得全球最佳发动机称号以及连续10年获得全球十佳发动机称号的1.6T发动机都显落后,真是令人无语的外行啊!标致1.6T的分5种调校:低版本的是240牛米/C4L（此版本发动机在1000转开始工作,1400转就可爆发到最高扭矩,反应神速,0-100公里提速连迈腾自然吸气3.0都败下阵来）。中版本的是275牛米(DS5上的高配版)。高的是330牛米(欧洲高性能版的308R)。强增压版本的是400牛米(标致RCZ-R和DS5LS-R1.6T的是300匹马力和400牛米的扭矩强于奥迪3.0T的290匹马力. 和宝马535i/3.0T的306匹马力和400牛米扭矩相当。）还有1.6T（380匹马力）的超级版本在车王勒布驾驶的爱丽舍房车赛车上(可直接转换为民用版本).这在一百多年来的汽车史上到目前为止是绝无仅有的!(注:虽然烧钱的F1赛车上使用空气控制气门的1.6T发动机可以拥有一千多匹马力但这是建立在喝特种油比飞机还猛且发动机寿命比昙花还短及一台发动机的造价可以买一架小型飞机的基础之上的). 自然吸气发动机的动力性能标致雪铁龙比大众要好一点，可靠性（1933年雪铁龙历时134天无故障行驶了30万公里其它品牌无一能应对就是佐证）和保养（独一无二的3万公里保养一次）以及维修等费用会比其它品牌优秀得多；涡轮增压发动机标致比大众要好一大截；柴油发动机大众还没资格与标致比，因为一百年以来最先进的柴油发动机技术一直都在标致手里。
