新浪汽车讯 2015年4月20日，法拉利488 GTB在上海车展首次亮相大中华地区。备受瞩目的458替代车型488 GTB已经在2015年3月3日的日内瓦车展正式发布，如今终于来到国内。虽说在外观方面与458有着高度的相似，但新车的最大亮点主要还是他的动力系统。新车用4.0L 双涡轮增压发动机取代了经典的4.5升V8自然吸气发动机。以突出的赛道级性能表现和酣畅淋漓的驾控感受，再创V8性能巅峰，开启8缸传奇的全新篇章。
新车亮点：
1、全新设计的外观，能效系数达到1.67，堪称法拉利之最；
2、搭载4.0L(3902cc)双涡轮增压V8发动机，最大功率670马力；
3、0-100km/h加速时间为3秒；0-200km/h加速时间为8.3秒；Fiorano赛道圈速为1分23秒；
外观方面，法拉利488 GTB与目前在售的458非常相似，细节之处进行了改变升级，新车整体给人感觉更加动感激进。新车前保险杠造型更加富有力量感，并在前行李厢盖上采用了全新的空气动力学设计。此外，新车还配备有一台崭新的包围套件，并在后翼子板处设计了全新的发动机散热开口。全新的空气动力学套件更加凸显法拉利488 GTB的攻击性。
车身尺寸方面，法拉利488 GTB与458很相近，其长宽高分别为4568/1952/1213mm，整备质量仅为1370kg，前后配重比为46.5/53.5。经过调整后的法拉利488 GTB的下压力提高50%，风阻得到大大降低，据称新车的能效系数达到1.67，堪称法拉利之最。
内饰方面，法拉利488 GTB内部造型与458基本保持一致，仍然坚持了以驾驶者为中心的设计理念，并采用黑色和红色材质进行包裹，仪表盘采用双液晶屏幕与单圆形指针式仪表组合设计。
动力方面，相比搭载4.5L自然吸气的458车型，法拉利488 GTB搭载了一台全新的4.0L(3902cc)双涡轮增压V8发动机，最大功率670马力，峰值扭矩760牛·米。这相比法拉利458 Italia增长了100马力和220牛·米。传动方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。官方称法拉利488 GTB的0-100km/h加速时间仅为3秒，而它的0-200km/h加速时间仅为8.3秒，最高时速可超过330km/h。
