测试车型 铃木维特拉1.6 GL+，左舵
车身形式 五门掀背
发布年份 2015年
整备质量 1114千克
车型分类 小型车
Euro-NCAP评级 ★★★★★
安全设备：带拉力限制功能的前后排预紧式安全带、驾驶席正面安全气囊、副驾驶席正面安全气囊(可关闭)、驾驶席膝部安全气囊、前后排侧面安全气囊、侧面安全气帘、车身稳定控制系统、主动式发动机盖、后排ISOFIX儿童安全座椅、前后排座椅安全带未系提示
成人安全保护评分
成人保护 34.1分 89%
正面可变形壁障偏置碰撞：7.8分 正面刚性壁障碰撞：7.7分 侧面碰撞：16分 颈部保护：2.7分 AEB City：0分
铃木维特拉的驾驶舱在正面碰撞测试中保持稳固，变形量在合理范围内。在碰撞测试中，维特拉对副驾驶席的保护获得满分，能够对身体各部分提供良好保护。对驾驶席的保护，相对副驾驶席稍逊，胸部和右小腿获得充分的评价。对于不同体型，采用不同座椅调节位置的驾乘者，维特拉也能提供与之相似的保护水平。在正面刚性壁障碰撞测试中，维特拉对副驾驶席的胸腔保护稍差，身体其它部分都获得良好保护。对于后排乘客的保护，颈部和胸部保护稍差，头部和股骨保护良好。维特拉在侧面障碍壁碰撞测试中，身体各部分都得到良好保护。在要求更加苛刻的侧面障碍杆碰撞测试中，维特拉能对身体各部分提供良好保护，并获得满分。在追尾模拟碰撞测试中，维特拉的前后排座椅能够对颈部形成良好的保护，有效防止颈椎过度屈伸，获得好评。维特拉配备了低速自动紧急制动系统，但该系统并非标准配置，没能获得加分。
儿童安全保护评分
儿童保护 42.0分 85%
18月幼儿：12分 3岁幼儿：11分 座椅锚固方式：7分 座椅安装：12分
在碰撞测试中，1岁幼儿测试假人的数据显示，维特拉能够提供良好保护，获得满分。3岁幼儿测试假人在正面碰撞测试中的向前移动量在合理范围内，没有超出标准数值，但颈部受力偏高。在侧面障碍壁碰撞测试中，两位儿童测试假人都得到安全座椅的良好保护，头部的摆动得到有效约束，最大限度地降低了儿童头部撞击到车身部件的可能性。维特拉提供了副驾驶席正面安全气囊开关，能够令安全气囊失效，从而准许车主在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。维特拉向驾驶者提供的副驾驶安全气囊工作状态信息 满足Euro NCAP的要求，获得加分。各种锚固类型的儿童安全座椅都能够在维特拉中安装。
行人安全保护评分
行人保护 27.6分 76%
头部：17.9分 臀部：3.8分 腿部：6分
维特拉前保险杠的整个区域都能够对行人腿部提供良好保护。可能撞击到行人臀部的发动机盖前沿区域，有些部分表现良好，有些部分表现糟糕。发动机盖上可能撞击到行人头部的区域，大部分表现优秀，在靠近A柱等较坚硬区域的表现较差，获得差评。
安全辅助装置评分
安全辅助 9.8分 75%
限速功能：1.3分 车身稳定控制：3分 安全带提示：3分 车道辅助：0分 AEB：2.4分
车身稳定控制系统和前后排未系安全带警示系统都是铃木维特拉的标准配置。由驾驶者自行设定的限速系统被作为选装配置，但预计大部分出售车型都将采用该配置，因此获得加分。自动紧急制动系统并非标准配置，没能获得加分。铃木没有为维特拉提供车道偏离警示系统。
