SRX是凯迪拉克旗下一款中型SUV，现款车型最早于2009年在国内推出。凯迪拉克总裁Johan de Nysschen（约翰德尼琛）表示，通用汽车将为凯迪拉克投资120亿美元，未来将打造10款左右新车。其中将包括全新及对现有车型的更新产品，SRX将迎来换代车型。近日，海外媒体worldcarfans获悉，新一代SRX将采用新车型平台打造，轴距得到加长并首次推出7座版本，新车将于今年下半年正式亮相，后续将入华销售。
目前凯迪拉克SRX是基于通用的Theta Premium平台打造，该平台是Theta平台的升级版，雪佛兰科帕奇、欧宝安德拉等SUV车型均基于通用Theta平台开发而来。随着通用汽车投用全新中型SUV车型平台，下一代SRX也将基于新平台开发，车身尺寸、车内空间利用及动力总成均将有所调整。据悉，换代SRX将于今年11月份举行的洛杉矶车展首发，未来将入华销售并实现本地化生产。
凯迪拉克新一代SRX将基于通用汽车集团全新研发的C1XX平台打造，该平台利用了高度模块化的理念，制造车辆将拥有较高的行驶动力学特性；新平台提供标准轴距和长轴距两种选择，配备前驱和四驱两套系统。现款SRX车身轴距为2807mm，相比宝马X3、奥迪Q5等竞品则分别落后3mm和8mm。得益于新平台优势，SRX换代后轴距将超过现款车型数据，有利于车内空间的进一步优化，为用户提供更加舒适的驾乘空间，同时新车在同级车型中竞争力也将获得提升。
通用C1XX平台支持三排座椅设计，基于该平台打造的换代SRX将首次推出7座版车型。在豪华中型SUV领域，推出7座版车型未来将愈加常见，换代SRX并缺乏竞争对手。如宝马即将在华投产的新一代X3有望为长轴距版车型，车内将采用三排7座布局，充分满足消费者对于空间及实用性的要求。根据此前报道，路虎将于2016年推出揽胜家族的第四款产品，该款车型的定位将在揽胜极光和揽胜运动版之间，并采用7座设计。此两款产品未来均将与凯迪拉克换代SRX抢占市场份额。
动力方面，新一代SRX预计将搭载一款2.0L 4缸涡轮增压发动机，该款发动机最大功率203kW，峰值扭矩达到400Nm。通用汽车最新开发的9速自动变速箱也有望配装在该车型上。此外新车还将有两款功率不同的V6发动机可供选择。仅从动力性能来看，同样搭载一款2.0T发动机的宝马X3不敌SRX搭载的2.0T。
目前凯迪拉克产品阵容中仅有全尺寸SUV凯雷德和中型SUV SRX。根据凯迪拉克新车规划，未来将再推出3款全新SUV产品，其中两款SUV定位低于凯迪拉克SRX，另外一款定位则高于SRX低于凯雷德，为中大型SUV产品。除了全新产品的推出，凯迪拉克也将逐步对现有车型进行更新换代，以适应激烈的市场竞争。
