雪佛兰再次发布新一代科迈罗预热图，向我们展示了该车的腰线设计，新车将在5月16日发布。
第六代雪佛兰科迈罗在风洞中进行了长达350小时测试，以确保该车拥有良好的高速稳定性、散热能力和低噪音。雪佛兰表示最初的计划是将车头大包围进气格栅设计为20度角，但最终决定采用13度角的设计，令发动机舱的冷却效率提升13%。车头空气动力组件配合车底板的设计，令高速升力降低了三成，通过前轮胎的气流也更加流畅。
雪佛兰将为新一代科迈罗将配备驾驶模式选择系统，包括冰雪模式、巡航模式和运动模式。SS高性能版还将在此基础上提供赛道模式，对油门、转向和车身稳定控制系统进行全面调节。
科迈罗SS高性能版还可选装电磁式可变阻尼减震，能在巡航、运动和赛道模式下自动调节减震阻尼。此外还配备了双模排气系统，通过电控阀门改变排气通道，可以提升发动机性能，并带来激动人心的排气声效。
