新浪汽车讯 新一代奔驰C级和全新捷豹XE的竞争力大幅提升，作为运动型豪华车市场的领导车型，宝马旗下最畅销的系列，代号G30的新一代3系势必全力以赴捍卫标杆的荣誉。宝马日前发布了现款3系的中期改款版本，下一代将在2018年发布。
现款宝马3系 (配置|询价)的车身拥有优秀的空气动力学表现，但除了受到争议的开眼角设计外，缺乏新意，并且全系的套娃式设计已令大家产生了审美疲劳。据接近宝马的消息灵通人士透露，新一代3系将出现设计风格的转变，兼容更具肌肉感的车身线条、更圆滑的座舱和更具动感的车身比例。预计将通过适度加宽轮距等方式，获得更低矮的视觉重心。英国媒体制作的这张假想图为我们勾勒出新一代3系可能采用的设计方案，这将是一辆给人带来惊喜的，拥有鲜明个性的宝马。
除了更时尚更独特的外形，宝马还将为新一代3系提供更高级的用料，提供更丰富和先进的配置，借助大量考究的细节设计提升豪华感。例如地毯、各种橡胶件和迎宾条等。更丰富的配置清单则将增强宝马3系的性价比。将为M版本提供高性能制动套件、动力提升件、各种辅助驾驶系统和先进的信息娱乐系统等。
动力方面，宝马通过引入直列三缸发动机将每公里二氧化碳排放控制到100克以内。全新316i使用的1.5升涡轮增压直列三缸发动机来自218i，峰值马力输出为136 bhp。316d则使用Mini Cooper D的122 bhp输出1.5升涡轮增压直列三缸柴油发动机。
直列三缸动力的作用更多是拉低价格门槛，降低平均油耗和排放，主流动力仍将是模块化设计的2.0升直列四缸发动机。直列六缸发动机的峰值马力和扭矩输出都将获得增长。M3和M4高性能版将搭载带电动增压和进气道水雾喷射系统的直列六缸发动机，峰值马力输出将达到500 bhp。至于环保动力，宝马3系至少将为其提供两套插电式混合动力系统，用1.5升汽油机配搭60 kW电动机，纯电动续航里程接近50公里。2.0升发动机配搭90 kW电动机，纯电动续航里程达到80公里。
据说代号G20的新3系，与代号G30的新5系，以及即将发布的新一代7系都将引入先进的辅助驾驶系统。例如三款车都能够实现遥控泊车，自动保持车道，或者自动变道，甚至在某些条件下自动超车和制动。可以监控弯道和十字路口，在高速公路上实现半自动驾驶，在速度低于65 km/h时实现全自动跟车。
预计新一代3系的仪表台布局和设计风格都将与现款相似，但科技感将获得全面提升。将配备全液晶仪表板，信息更丰富的平视显示屏。中控台上将配备大尺寸触摸屏，并能实现手势操控和声控，已经比较完善的iDrive系统当然也不可或缺。在混合动力车型上，宝马将仿效法拉利的Manettino旋钮切换驾驶模式和混动系统工作模式。
竞争对手奔驰C级和定位更高的5系使用的空气悬架，仍然无缘新一代3系的配置清单。但宝马将准备可调阻尼减震筒、可调式防倾杆、第二代自适应转向系统和扭矩定向传送系统。更长的轴距、更宽的轮距、更低的重心和更轻的车身，意味着全新3系将拥有更杰出的操控性和稳定性。
在底盘技术方面，预计宝马将为新一代3系提供性能更强的制动系统、使用低滚动阻力车轮轴承、配备自动调节车轮外倾系统，扭矩调配速度更快的xDrive四驱系统，以及铝合金碳纤维制造的车轮毂。xDrive将用于配备420 bhp输出的M350i MPA (M Performance Automobiles)，但M3和M4仍将坚持使用后驱。
