一方面是乘用车市场的整体下滑，一方面是SUV市场依然热情高涨，而这之外还有一个悄然崛起的MPV市场，应该说是以五菱宏光和宝骏730为代表的中低端紧凑型MPV细分市场。原本为江淮瑞风、东风风行等传统商用MPV主力占据的细分市场也正在快速转型，大量厂商争相扎堆这个新兴的细分市场，长安欧尚、华晨金杯730、北汽幻速H2，还有包括眼前这款最新的东风风行S500均是如此。
东风风行在继续稳守传统市场的同时，也开始向下拓展，挖掘这一紧凑型MPV市场，客户群体主要是满足家庭需求，低端商用，以及小型城镇的人员运输。当然东风风行这款S500比起五菱宏光基于微车平台打造的产品定位还是要略高一些，竞争对手应该是锁定宝骏730。两款车型都采用了前置前驱结构，麦弗逊独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架，相比微车平台的MPV车型，能够进一步提升乘坐舒适度，降低整车重心，提升操控性和轿厢空间的利用。
东风风行S500的轴距尺寸2750mm，与宝骏730轴距尺寸完全一样，而车身车身长宽高4620*1810*1720mm，也与宝骏730的4685*1785*1715mm非常接近。风行S500的前脸部分，多横条镀铬格栅的中网风格与之前几款风行MPV车型，比如风行CM7，风行F600等保持一致风格。因为风行S500的经济型定位所限，大灯并没有配置透镜灯组，不过采用熏黑式灯腔的运动风格设计，到也部显得低廉。
而雾灯上方的条形LED日间行车灯等潮流元素到是非常齐备，被L型的镀铬线条装饰将雾灯和日行灯区隔开。顺着格栅中部略微前凸的部分，在发动机盖上也有外凸的棱线勾勒出鼻梁式的轮廓。车身线条更加饱满圆润，明显有别于五菱宏光仍然保留着的那种微车升级特质。
采用前后碟式刹车配置，低配版是15寸轮毂搭配195/65 R15轮胎，高配版则是如谍照中的16寸银黑双色运动风格轮毂，更宽的205/55 R16车轮。第二排车门和宝骏730一样，都采用了轿车式的侧开门，第三排的车窗依然只能是负压式的外掀结构，只能勉强起到通风换气的作用。车顶配置有行李架，只有前排的头顶配置标准尺寸的天窗。
后备箱盖设计了略有外凸的弧面，从而可以在第三排座位背后留出更多的储物空间。尾灯组采用横向布局的组合式结构，后备箱盖保证了平整的宽大开口。后雾灯和倒车灯则采用了一左一右的单体灯具布局在后保险杠两侧。后背轮胎也采用了下置式的外挂设计布局在后备箱底部。
在座位布局方面，风行S500将有五座版、六座版和七座版可选，其中主推的七座版车型采用了2+2+3的座椅布局。黑色内饰的仪表台搭配银色面板装饰显得中规中矩，配置了多功能方向盘，一键启动，智能钥匙，大尺寸液晶屏多媒体系统。考虑到经济型定位，空调系统只采用了单温区的设计，不过在扶手箱后背配置了后排出风口。此外还有ESP、胎压监测、前驻车雷达、倒车影像等配置，顶配车型还将额外配备360度全景摄像头和定速巡航功能。
座椅采用黑白双色镶拼，有利于提升豪华性感观。第二排的两个独立座位带有可调头枕和折叠扶手。中间留出的通道便于第三排空间的进出，第三排的三个座位也都配置了升降可调的头枕。
动力系统采用1.5L和1.6L两款自然吸气发动机，低配车型采用1.5L动力搭配五速手动变速箱，发动机最大功率88kW/6000rpm，峰值扭矩143Nm/4000rpm。而中高配车型则采用1.6L机型，发动机最大功率90kW/6000rpm，峰值扭矩151Nm/4000rpm，动力性能增加不算明显，但更重要的是1.6L版本除了手动变速箱，还将提供CVT无级变速箱自动档车型的选择。
