奔驰于德国时间6月17日下午5时发布全新GLC中级豪华SUV，今年秋季欧洲上市销售，竞争对手为宝马X3和奥迪Q5。作为GLK的接班人，GLC的车身尺寸、定位和售价都高于GLK。相对2010年上市的X3和2008年上市的Q5，GLC凭借出众的设计、强劲高效的动力和丰富的高科技配置，为其成为同级标杆奠定了基础。
与C级共享MRA平台 车身风阻系数低至0.31
外观设计与GLK存在明显差异
内饰设计豪华 远超GLK
车身长度具有一定优势
| 车型 | 奔驰GLC | 奔驰GLK | 宝马X3 | 奥迪Q5 |
| 轴距（mm） | 2873 | 2755 | 2810 | 2807 |
| 长（mm） | 4656 | 4556 | 4652 | 4629 |
| 宽（mm） | 1890 | 1840 | 1881 | 1898 |
| 高（mm） | 1639 | 1689 | 1686 | 1655 |
驾乘和载物空间增加
动力系统更加强劲、高效
奔驰GLC动力系统对比
| 车型 | GLC 250 4MATIC | GLC 350 e 4MATIC | GLC 220 d 4MATIC | GLC 250 d 4MATIC |
| 最大马力（hp） | 211 | 211+116 | 170 | 204 |
| 最大扭矩（Nm） | 350 | - | 400 | 500 |
| 变速箱 | 9速自动 | 7速自动 | 9速自动 | 9速自动 |
| 油耗(升/100 km) | 6.5 - 7.1 | - | 5.0 - 5.5 | 5.0 - 5.5 |
| 0-100 km/h加速（秒） | 7.3 | 5.9 | 8.3 | 7.6 |
| 极速（km/h） | 222 | 235 | 210 | 222 |
| 排放 | 欧6 | 欧6 | 欧6 | 欧6 |
配置丰富 悬架设定可调
插电混动车型动力出色
编辑点评：
与同平台的新一代C级相同，GLC相对前代发生了天翻地覆的变化，竞争力获得全面提升。外形和内饰设计令人眼前一亮，虽然内饰与C级高度相似，但依旧魅力不凡。机械方面，车身更大但重量更轻，风阻系数低至0.31。全系列标配四驱系统和9前速自动变速箱(传统动力)，动力更充沛但油耗和排放又被削减，并从奔驰的高端系列车型中下放了ABC自适应空气悬架系统。全新GLC将于2016年在北京奔驰投产，如果定价与配置搭配合理，相信GLC将在中级豪华SUV市场成功逆袭。
