在国内的MPV市场，上海通用五菱的五菱宏光和宝骏730两款车型牢牢占据前两名的位置，虽然宝骏730距离五菱宏光的销量还有明显差距，不过领先第三名的优势同样明显。而且最新曝光的谍照信息和五菱的新车策略显示，宝骏730即将推出Facelift改款版本，同时会效仿之前五菱宏光和改款版的五菱宏光S同堂销售的格局，改款宝骏730也将和现款宝骏730并存销售。
五菱宏光开创了微车升级的新风潮，原本中置后驱的小面车型改为了前置式发动机舱，第二排的滑门也改为了轿车式的侧开门。这也带动了一大批跟风者，东风小康，北汽威旺M20，力帆乐途等等均是如此。而宝骏730定位更高一些，标准化轿车平台开发的前置前驱MPV车型，当然这个更高的定位也只是相对于五菱宏光而言，实际上仍然是目前经济性最好的入门级MPV车型。同样在宝骏730成功带来的示范效应下，又是一系列的对标车型将接踵而至，长安欧尚，华晨金杯750，东风风行S500均是如此。
宝骏730的改款车型的进气格栅和发动机盖都完全共享现款车型设计，大灯的轮廓实际上也基本保持不变，但是灯体内部的结构有所调整，削弱了原本的泪眼风格，大灯下部的圆弧位置是转向灯的功能，相较现款设计位置有所外移，大灯依然采用了透镜灯组的设计。保险杠部分进行了较大幅度的改动设计，位于大灯下侧的保险杠棱线更加外凸，整个保险杠下部的进气格栅采用了贯通式的设计，雾灯位置移到了日间行车灯的上方。
贯穿整个保险杠底边的是镀铬线条的装饰，在镀铬线条的两端则内嵌了条形的LED日间行车灯。整个前杠的下边沿则是黑色唇边的防擦包围，不过我们也注意到，低配版的新款车型会进一步省略前雾灯的配置。车身侧面的设计基本保持不变，车顶带有行李架，但是新款车型取消了车门下沿的黑色包围，削弱了跨界风格的设计，更加接近纯粹的MPV风格设定。
而低配版车型会进一步取消车顶行李架，轮毂也减配为钢制轮毂搭配银色塑料装饰罩。车尾部分的改动不算太大，集成在高位扰流尾翼上的刹车灯升级为了灯带式的LED灯组。后风档玻璃依然保留了雨刷配置，尾灯组的设计有改变，但基本是异曲同工，依然是红色灯体上内嵌C型的白色灯带。只是靠近内侧的边角嵌入了贯穿在牌照框上方的镀铬线条装饰。
保险杠上依然是后雾灯和红色反光板的灯组布置，黑色包围的面积有所减小，增加了银色下护板装饰。同时倒车雷达从三颗升级到四颗，两侧的位置大幅外移，加强了对侧后方盲区的侦测功能，进一步提升了泊车的安全性。同时新款宝骏730的动力配置保持不变，其中1.8L发动机版本将进一步增加AMT变速箱，弥补了现款车型没有自动档的空白，同时AMT机型虽然舒适性欠佳，但是很好的保持了整车价格的经济性和燃油消耗的经济性，符合宝骏730入门级MPV的定位。
重新设计的内饰质感提升明显，如果现款宝骏730的内饰用时尚来形容，那么新款车型的设计则多了几分豪华气息。新款宝骏730的中控台采用了黑色胡桃木风格的内饰面板和银色拉丝风格的面板相结合，上深下浅的配色过渡显得更加自然。同时仪表台上方的遮光罩一直延伸到了中控面板的多媒体屏幕上方，具备了更好的防炫目效果。
多功能方向盘的式样保持不变，仪表板则是全新的桶型风格设计，居中位置的液晶屏尺寸变大，加入中文显示，能够更加清晰的呈现行车电脑信息。仪表台的左侧除了原有的大灯高度调节，还增加了后排风口的风机开关，以及全新升级的ESP车身稳定系统开关。中控面板部分依然是竖条型的空调风口，大尺寸触摸液晶屏采用了隐藏式边框设计后，显得尺寸更大。
新的音响系统面板采用了扁平化的设计风格，依然集成了蓝牙电话的通讯按键，USB插口和接驳手机的HDMI插口，同时更加清晰的中文字样按键标注，提升了操作的便利性。空调系统升级为新的自动恒温机型，在控制面板上增加了独立的信息显示屏。座位格局保持2+2+3的布置不变，但是第三排的便利度进一步提升，首先是两侧扶手位置增加了USB充电插口，然后靠背也从连体式变成了4/6按比例放倒的结构，这也提升了行李装载的灵活多变性。按照计划，改款宝骏730将在今年7月正式发布，然后与现款车型一起同堂销售，整体售价可能会略高于现款车型。
