新浪汽车讯 合资公司广汽菲亚特克莱斯勒成立后，挂着“广汽菲克”尾标的国产Jeep车型也走入我们身边。按照计划，首款国产车型Jeep自由光将在今年11月上市，在现有广汽菲亚特的长沙工厂投产，此外广汽菲克还在广州新建了生产基地，用于另外两款国产Jeep车型的国产。
第一款推出的是此前已经在国内曝出测试车谍照的自由侠车型，将于明年2月投产，另一款车型则是代号551的全新城市SUV，作为自由客和指南者接班人的这款全新SUV将瞄准福特翼虎，大众途观等竞争对手，在明年8月投放。而即将到来的首款国产车型自由光，严格来说定位要高于现有的主流城市SUV，应该与进口版的锐界有些相似。不过随着锐界国产后加长为七座版车型，还有如汉兰达等七座SUV，国产SUV车型在自由光这个区间其实是相对空白。
自由光的车身长宽高尺寸4624*1859*1680mm，越野风格版本更是达到了4626*1904*1722mm。明显要比目前主流的城市SUV尺寸更大，虽然有着车身尺寸方面的优势，但是价格差距也非常大，国产后没有一个有竞争力的价格，就无法换回更大的市场份额。
从谍照来看，广汽菲克可能不会引进越野风格版本车型国产，因为Jeep自由光的核心竞争力就在于其远超同级车型的越野能力，当然这也是售价高企的重要原因。而国内用户对于这个级别车型的需求，SUV外观的要求远远超过了四驱性能的技术要求。也就是说，只要是SUV的外观，能够具有优于轿车的通过能力，就已经符合主流消费需求，技术过剩只能增加成本，降低竞争力。
虽然目前海外正在测试将于2016年第二季度发布的改款自由光车型，但是根据此次谍照可以看到，国产自由光仍然完全保留了现款进口版车型的设计。家族式脸谱的七个竖条型进气格栅，极富创意的分体式大灯设计，从上到下分别是长条形的日间行车灯和转向灯的功能模块，熏黑式的单体大灯，位于保险杠下部进气格栅两侧的前雾灯配置。
可以看到国产车型进气格栅上，并没有配置ACC自适应巡航系统的雷达探头，整体配置与目前进口的都市版和精英版比较相似。而且还会进一步向下拉低配置，从而带来更低的入门级车型售价。车身的整体设计同样完全保留了现款风格，方形的轮拱是JEEP品牌的一贯设计风格，也是其硬汉形象的品牌风格展示。即便不是越野版车型的217mm离地间隙，普通版自由光的190mm离地间隙同样已经傲视同级车型。
尾部设计也基本没有变化，只是会增加广汽菲克的字样代表其国产身份，而且中低配车型还会取消集成在后备箱盖上的可视倒车摄像头。内饰部分同样是延续现有设计，但是在配置上会有调整。低配版采用一块尺寸更小的液晶屏多媒体系统，屏幕两侧增加了六个功能按键。而高配版还是沿用了目前进口版的超大尺寸全触摸控制液晶屏配置。此外对应车头减少的ACC雷达，多功能方向盘上也对应减少了自适应巡航系统的三个控制按键。
自由光车型目前全新标配Selec-Terrain全路况选择系统，可以提供AUTO自动、SNOW雪地、SPORT运动、MUD/SAND泥泞与沙地四种模式。而目前进口的高性能版车型采用越野风格套件，不仅离地间隙增加了27mm，同时其四驱系统拥有低传动比和中央差速器锁，全路况选择系统还增加ROCK岩石模式， 4WD LOW低速四驱模式，陡坡缓降和速度控制系统。
而国产车型不引进高性能版本，自然也就不会有带中央差速锁的升级版四驱系统。而且也不同于目前全系标配的四驱系统，国产版车型将整起两驱版本，可以看到低配版的国产测试车谍照，在变速箱档杆和电子手刹按键面板的前方，只保留了电源插口，以及SD卡，USB和AUX接口，不再有Selec-Terrain全路况选择系统的旋钮配置。与之搭配的动力系统也将是国产自由光主推的2.4L发动机，仍然是全系自动档的9速手自一体变速箱配置。国产车型是否也会推出3.2L V6发动机，目前仍然未明确，因为3.2L动力配置，无论是成本还是高达25%的消费税税率，都很难实现更具竞争力的售价，即便国产，可能对销量的贡献也微乎其微。
