新浪汽车讯 江铃汽车在今年四月的上海车展上发布了全新的S330的概念车，实际上这就是早前曝光的N330车型量产蓝本，量产后的S330定位于目前的S350之下，是一款承载式车身的运动型城市SUV，与哈弗H6 Coupe的定位比较相似。而S350也将迎来全新改款，新款车型的改动幅度很大，包括外观的前脸部分，整个内饰部分，以及动力系统，都进行了重新设计，当然本质仍然是基于现款车型的Facelift改款，依然是带有大梁的非承载式车身结构硬派越野车型。
改款车型代号N352，依然定名为驭胜S350，实际上之前的版本已经经历了N350和N351两个研发版本。相比内饰和动力配置，新款驭胜S350外观的变化不算最大，基本上改动全部集中在前脸部分。LOGO位置的进气格栅被压缩到非常细的横条，带有镀铬线条镶边，取而代之的则是保险杠下部的梯形大嘴进气格栅，相似的设计风格也出现在三菱和福特的前脸上，可以看作是新款驭胜S350更加运动风格的体现。
大灯的设计保持不变，依然配置了透镜灯组和带状LED日间行车灯，尽量沿用现款车型零部件，可以降低改款的成本。而保险杠下部也是全新设计，雾灯区域采用更加外凸的立体轮廓，雾灯则是有别于现款的圆形灯体，保险杠居中位置的下部，是大面积的下护板设计，确保了较大的接近角和底盘防护能力。
车身部分基本没有变化，不过一些细节还是展现了新款车型的变动，比如在侧面车窗的边沿增加了2.0T的贴字。尾部依然是驭胜S350的定名，也依然有4WD的四驱系统标识。而新款车型的改动最关键的是汽油发动机的升级，目前的驭胜S350虽然有着江铃自己不错的柴油动力技术，但是汽油发动机一直都是软肋，主要靠着对外采购。早期车型的2.4L发动机是来自三菱技术的4G69 MPI型号2.4L自然吸气发动机，后来又增加了同样三菱技术的4G63T型号的2.0T涡轮增压发动机。
而全新的N352型号车型，同样是2.0T汽油发动机，但是除了涡轮增压，还带有缸内直喷技术。这款发动机则是来自于福特，就在7月初，福特的2.0L GTDI发动机已正式在小蓝汽油机工厂正式投产，这款发动机运用到江铃汽车旗下的福特撼路者、福特新全顺、福特Tourneo三款全新车型上，同时这款2.0L GTDI机型也将运用到江铃汽车自主品牌的新款驭胜S350车型上。
这台2.0L GTDI发动机实际上与长安福特已经使用多时的那台2.0T机型相同，隶属于福特Eco Boost系列，属于高功率版本，最大功率179kw，峰值扭矩366N.m，与之搭配的则是六速手自一体变速箱。据悉新款驭胜S350仍然会配置分时四驱系统，不过新款车型将增加一套后差速锁，将使其越野能力得到显著提升。
内饰部分则是完全重新的设计，看上去只有连体式桶型风格的仪表没有设计，其余部分都是重新设计。整个中控台采用侧重驾驶席一侧的半包式结构，仪表台的遮光罩一直延伸到中控面板上方，中控面板与现款车型有几分相似，但是分为上下两个部分，银色边框将大尺寸液晶屏多媒体系统和控制面板，以及仍然是大面积的竖条状空调出风口圈定在一个范围，下部则是空调控制面板和储物格。
新款多功能方向盘，采用了新的辐条设计，更大面积的银色边框装饰显得更加粗狂，功能按键到是保持不变。车门内饰板也进行了重新设计，前低后高的设计更加动感，粗壮的银色拉手装饰显得更有设计感。
重新设计的变速箱档杆和面板是搭配新款2.0L GTDI福特发动机的六速手自一体变速箱，在变速箱档杆右侧的副驾驶一侧，增加了粗壮的拉手，点缀银色内框装饰，这也充分体现了这款非承载式车身的硬派越野风格。手刹系统实际上仍然是拉杆式的机械结构，但是采用了横向推杆设计，更富科技气息，提升了豪华感和个性。而手刹后方的水杯架从现款车型的一个增加到并排的两个，增加了实用性，扶手箱的盖板尺寸加大，盖板前端向前延伸后提升了对手肘的承托性。后排设计则完全不变，依然会同时提供五座和七座的两种版本。
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