新浪汽车讯 法拉利发布全新研发的488 Spider双座敞篷跑车，搭载660匹马力涡轮增压V8发动机，新车将亮相9月开幕的法兰克福国际车展，预计年底上市销售。
全新488 Spider搭载3.9升双涡轮增压干式油底壳高性能V8汽油发动机，在8000 rpm时获得660 bhp峰值马力，760 Nm的峰值扭矩则在3,000 rpm时涌现，3秒内就能完成0-100 km/h加速，加速到200 km/h也仅需8.7秒（硬顶版为8.4秒），极速达到327 km/h(203 mph)，因此成为法拉利有史以来最强劲的中置发动机敞篷跑车。油耗和尾气排放都与488硬顶版相同，百公里综合油耗11.6升（24.8 mpg），每公里排放260克二氧化碳。
488 Spider采用与458 Spider相似的折叠硬顶，法拉利表示折叠硬顶的重量相比织物车篷还轻25千克，开关车篷时间都仅需14秒。当处于敞篷状态时，车顶被折叠收放在发动机舱的上方。
尽管失去了车顶和车顶纵梁，但法拉利表示488 Spider的车身扭转刚性与488 GTB没有差异，这要归功于空间框架式设计的车身，以及各种轻量化材料，例如11种铝合金，以及镁合金等贵重金属材料。法拉利表示488 Spider的车身扭转刚性相比458 Spider提升了23%。虽然车身刚性没有被削弱，但整备质量还是比硬顶版高出50千克（比458 Spider轻了10千克），488 GTB在选装轻量化套件之后重1420千克。
488 Spider不仅是法拉利史上最强劲的中置敞篷跑车，也是空气动力学表现最理想的法拉利敞篷跑车。新车在488 GTB的基础上对车身进行了几项大改动，例如座椅后的驼峰式设计，用于引导气流淌过发动机舱盖和吸入进气口。与488 GTB相同，488 Spider也配备了自适应车尾气流扩散器，能够根据车速和油门开度的变化调整扩散器扰流翼板的角度，从而优化在各种状态下的空气动力学性能。
为了改善488 Spider在敞篷状态下的舒适性，法拉利在座椅靠背之间布设了一块电动升降玻璃，以充当挡风板的作用。这块可升降玻璃除了减少敞篷时的乱流，改善车内后视镜视野，还可以调节到三种不同位置，例如在关篷状态时降低玻璃将身后的发动机声浪放入座舱。
针对敞篷车的需要，法拉利底盘工程师对488 Spider的悬架系统进行了特别调校。悬架的整体表现将比488 GTB更舒适，因为法拉利认为敞篷车买家更喜欢在公共道路上享受驾驶乐趣，而硬顶版车主则更乐于投身赛道。另外，488 Spider的排气声浪也经过重新调节，以适应敞篷车的特点。
预计488 Spider的标准配置和选装配置都与488 GTB相同。法拉利暂未发布488 Spider的售价，如果硬顶版与敞篷版的差价与458 Italia和Spider的差价相似，那么488 Spider的售价将比488 GTB（售价183,974英镑，约合人民币178.3万元）高出2万英镑，因此新车在英国市场的售价约在20万英镑（约合人民币193.8万元）到20.5万英镑（约合人民币198.9万元）之间。
