捷豹路虎旗下首款国产路虎揽胜极光在今年2月上市，这是推进国产化道路上重要的里程碑。此后第二款国产车型路虎发现神行，不久前也宣布国产并于今年第四季度上市。对于后续国产车型，商标局曾表示：捷豹路虎未来第三款进行国产化的车型是捷豹旗下的中大型轿车—XF，届时新车将在新款XF的基础上进一步加长，国产后有望命名为“XFL”，该车将于明年在常熟工厂投产。
未来将国产的XF采用捷豹路虎最新研发的iQ[AI]智能模块化全铝车身平台打造，新平台所用铝合金材料型号为RC5754，其刚性较传统铝合金更强，同时重量也将大幅降低，这也意味着使用该材料后，车辆将拥有更加出色的燃油经济性以及更为令人满意的操控表现。采用IQ平台后的XF车身重量相比现款车型减轻了190公斤。同时，扭转刚性有28%的提升幅度，使XF安全性将更加出色。
根据捷豹路虎公布的规划，捷豹新一代XF将于今年9月在国内以进口的方式引入国内市场。该车在老款XF的基础上进一步加长。对于未来将国产车型，网通社从国家工商行政管理总局商标局获悉：捷豹路虎已经注册了捷豹XFL，而在英文中L意味着加长，未来国产车型将进一步加长，这一点将满足中国消费者对于轿车产品的需求。
在中大型豪华车市场中，奥迪A6与宝马5系在国产化的进程中均选择了加长，A6L与5系Li的车身长度都超过了5米，这样的做法非常符合国内消费者的需求。新一代XF相比现款车型长度和高度分别减少了7毫米和3毫米，轴距达到2960毫米(相比现款车型增加了51毫米)。因此，捷豹XF在实现国产后，还将进一步加长车身的长度。其现款车身长度为4954mm，在国产后有望大于5000mm，进而与这一级别的奥迪、宝马等车型进行竞争。
对于捷豹路虎而言，中国市场已经是其全球战略中重要的组成部分，随着明年捷豹首款国产车型XFL的投产，捷豹路虎之前确定的“一期规划“基本完成，未来还将有更多的捷豹路虎车型陆续实现国产化。目前看来，走在最前面的奔驰宝马奥迪均通过国产取得了成功，处于第二阵营的捷豹路虎想要追上领先的品牌，产品的全面国产化将是下一步捷豹路虎的在华发展重点。
动力方面，国产XFL有望分别提供搭载2.0T涡轮增压发动机以及3.0升V6机械增压发动机的车型。其中2.0T发动机最大功率240马力，3.0升机械增压发动机又分为两种调校，低功率版最大功率340马力，高功率版最大功率380马力。传动方面，与发动机匹配的是8速自动变速器。另外，新车还将推出四驱版本车型。
