新浪汽车讯 新一代宝马X1已于6月发布，该车的插电式混合动力版本紧接着便投入路试，预计新车将在2016年投放市场，将以X1 xDrive30e为名。
全新X1 xDrive30e将搭载一套由2.0升涡轮增压直列四缸汽油机与电动机组成的插电式混合动力系统，每公里二氧化碳排放低于50克，百公里油耗低于2.13升（135 MPG）。
与同为插电式混合动力车的宝马330e和X5 xDrive40e相似，X1插电混动版的车身与标准版本也没有明显区别，只会在前翼子板处新增充电接口盖板。新车的充电时间和续航里程等信息尚不确定，预计X1混动版的纯电动续航里程将接近或者超过X5 xDrive40e，后者的续航里程为30公里。由于有电动机做辅助，X1插电混动版将拥有优秀的性能表现，预计7秒内就能完成0-100 km/h加速，极速达到209 km/h。
虽然兼具优异的性能和杰出的燃油经济性，但与此同时座舱空间和实用性会稍有削弱。与大多数混合动力车相同，X1 xDrive30e的行李箱空间也将被电池组占据100升左右，值得一说的是新一代X1的行李箱空间相比老款增长了85升。
