今年3月，红旗推出了H7 1.8T车型，而这也是红旗品牌顺应时下市场需求做出新的改变。为了能够尽快打开私人用车市场，一汽轿车正努力为红旗品牌注入更多新鲜血液，其中红旗H7便是重点部署对象之一。日前，据国家工商总局透露：一汽轿车斥资11亿元用于研发红旗H7技术升级项目，这款新车将会在现有车型的基础上实现全面升级。
2013年5月30日，红旗H7(C131)正式在北京上市。红旗H7首次实现了整车全领域、平台与车型同步的深度自主研发，整车主要技术指标国内先进，部分性能达到国际水平。2014年9月10日，2015款红旗H7投放市场，新车型继承了红旗H7以往核心竞争优势，并根据红旗品牌对高端汽车用户的用车需求和对中高端商务车市场趋势的精准把握。目前距离红旗H7上市已有2个年头，产品寿命已临近中期改款周期。
据了解，此次一汽轿车红旗H7技术升级项目总投资112，800万元，其中新增建设投资40，216.05万元，研发费66，080.00万元，铺底流动资金6，503.95万元。利用位于长春市高新技术产业开发区蔚山路4888号的现有厂房建设一汽红旗H7技术升级项目，现有厂房占地面积131633m2，全部利用原有，不新增面积，通过改造相关的设备达到年产H7系列车型13000辆/年的生产能力。
目前红旗H7全系搭载6速手自一体变速箱，在换挡逻辑和平顺性上表现值得肯定，但鉴于红旗H7中高端商务车的身份，该变速箱显得有些技术落后。此前一汽轿车“十二五”规划期间，投入105亿元，针对红旗H7现有动力系统进行升级，搭配7速DCT双离合变速箱同时也将推出四驱版本和插电式混合动力版本，而此次再投入11亿元利用根据磨具数量、产能规模有望对H7进行外观、内饰进行全面升级。
在红旗H7所在细分市场内，最直接的对手是一汽丰田皇冠，而对手通过升级换代，在技术含量上有所突破，这使得红旗H7在与其竞争的过程中处于劣势。通过两轮巨额投入，红旗H7在技术上与竞争对手的差距正在逐渐拉近，同时红旗品牌贯有的商务基因使该车在品质上得以保证，从上述两点来讲想必对其未来销量的提升有一定推动作用。
近年来自主品牌已愈发迅猛，市场份额亦有所提升。从过去追求低质低价的时代，已逐渐向高品质、较高价位的中高端市场发起冲击。据了解，多家自主车企规划推出旗下高端轿车，包括广汽传祺GA8、众泰Z700、东风1号等，中高端车型会大大提升企业的整体形象，同时红旗H7将要面临的挑战也随之增多。
