新浪汽车讯 宝骏730带来了宝骏品牌的转折，前期经过了宝骏乐驰，宝骏630，宝骏610车型的耕耘之后，宝骏品牌逐渐进入了成熟期，接下来的两年时间，宝骏品牌将引来新款车型的井喷。首款SUV车型宝骏560已经上市，很有可能成为继宝骏730之后，又一款大卖的热门车型。入门级的三厢轿车宝骏330已经亮相工信部新车目录，也是宝骏品牌首次进入A0级细分市场。
与此同时，与宝骏330同平台的两厢轿车，很有可能定名为宝骏310的全新车型正在测试中。而今天最新曝光的又是一款MPV车型，这是一款定位低于宝骏730的紧凑型MPV，也展现了上汽通用五菱在低端MPV市场的不断成功之后，对于这个细分市场产品打造的充足自信。同时也是自主品牌中，稍有的推出多款不同级别MPV车型的厂商。
这款新的MPV车型实际上在车身长度上并不逊色于宝骏730车型，同样是七座布局，不过在车身宽度和高度上，都要小于宝骏730。宝骏730采用的是2+2+3的座位布局，第二排两个独立座位具有较好的舒适度，同时也便于第三排座位的进出。而这款更加紧凑的全新MPV车型采用的是2+3+2的座位布局，第二排的座位可以6/4比例翻折放倒，也只有折叠第二排座位后，才能进入第三排空间，第三排的两个作为空间相对局促，与如今大部分的七座MPV车型相似，在舒适性上肯定不及宝骏730车型。
这款全新MPV车型看上去是正在测试的310两厢轿车的衍生版本，前脸设计和中控台部分都有着高度相似性。不同于五菱宏光那样的微车平台打造的MPV车型，这款新车和宝骏730一样，都是标准的轿车化平台产品，前置前驱的结构，麦弗逊前悬架和扭力梁式的非独立后悬架布局。
目前的测试车前杠是一次成型的注塑件，最终的量产版将会在材质上发生变化，不过目前已经可以判断最终的造型了。采用了大尺寸进气格栅的设计，外侧将是U型镀铬边框，并且会向上延伸到大灯的灯眉位置。灯体的轮廓非常流畅，不过并没有配置透镜灯组，展现了这款车型经济型的定位。
保险杠下部格栅将是梯形轮廓的黑色网格，两侧预留有雾灯位置，预计根据车型配置的差异会有所不同，入门级车型将会省略前雾灯的配置，保险杠下沿还有外凸的唇边，有着明显的运动风格设计。车身侧面的风格有些特别，车体下半部分车门部分饱满厚实，而上半部分的车窗部分则是极为扁平的轮廓，因此这款MPV车型可以说有着MPV的空间，同时又兼具了wagon旅行版轿车的低重心特性。
第二排的车门依然是轿车式的侧开门结构，第三排车窗则是封闭式结构，后部的尖角勾勒出颇具动感的车窗线条。而轮胎则采用了大脚风格的设计，多幅条的铝合金轮毂达到了与宝骏730相同的16寸规格，在这个扁平化车身的衬托下，大脚的风格就格外明显。不过不同于宝骏730轮毂的五螺栓规格，这款新车的轮毂是四螺栓的设计，这也是紧凑型轿车的通常配置，主要是因为其动力配置方面没有这么高的扭力输出。
尾部基本就是一个扁平版的宝骏730，主要是上半部分的后风挡玻璃被明显压扁，顶部依然有集成高位刹车灯的扰流尾翼，但是后风挡玻璃不再配置雨刷，这也体现了其经济型的定位。而后备箱盖的下半部分，几乎是与宝骏730完全相同的设计，包括尾灯组的式样，以及后备箱盖上的棱线轮廓都完全相同。
内饰部分与先前曝光的宝骏310两厢轿车的设计相同，当然目前我们还无法确定这是否就是最终版本。整个中控台呈现扁平化的结构，中控面板的设计也非常简洁，中部的空调出风口下方只有空调系统控制面板，机械式旋钮的控制机构同样是由其经济型定位决定。出风口上方的凹槽预计将预留多媒体系统的屏幕安装接口，采用了悬浮式的平板屏幕设计，也是如今最流行的设计风格。
测试车配置的是五速手动变速箱，动力配置预计将采用1.5L的自然吸气发动机，不同于宝骏730车型上配置的那台通用技术的L2B型号发动机，这款全新MPV车型可能采用的是与宝骏310相同的发动机配置。来自上汽的15S4U机型，最大功率80kw/6000rpm，最大扭矩135Nm/4500rpm，比宝骏730车型上那台发动机的峰值参数要略低一些。
