我们经常为大家盘点省油的SUV，相信大家已经都看烦了！今天就来点特别的，看看国内在售最费油的几款SUV。你可能不买，但一定要知道！也可以告知给你身边的土豪小伙伴们……（数据来源于小熊油耗APP）
北京40 2014款
排量：2.4L L4
平均油耗：13.36升/百公里
北京40借鉴了牧马人的部分设计理念。四四方方的直角设计、保险杠和翼子板都突出在车身之外以及暴露在外的螺丝都显示了它粗犷的个性。此外，该车还装备了可拆卸的双车门和硬顶，备胎也悬挂在后备箱门上。不过这辆车并不适合日常使用，他更像是一个大玩具。
哈弗H6 2014款
排量：2.4L L4
平均油耗：13.63升/百公里
虽然1.5T车型才是“神车”的主力销售车型，大师还是要提醒小伙伴们即使2.4L车型优惠再大也不要买。这款车型之所以油耗这么高，主要是因为4AT的变速箱拖了后腿。另外，1.5T自动挡车型的百公里油耗在11升左右。
奔驰GLK级 2015款
排量：3.0L V6
平均油耗：13.85升/百公里
国产GLK改款后外观内饰少了老气横秋的感觉，配置上也明显提升，含金量非常高的智能大灯系统普及到了50万以内的车型。从2015年开始，奔驰旗下SUV启用新的命名体系，GLK的换代车型将更名为GLC。GLC在外观、内饰动力等方面都比现款GLK有很大的提升，并将于2016年年初上市，所以现在正是GLK抄底的好时候。目前，现款北京奔驰GLK优惠很大，对它感兴趣的小伙伴可以考虑一下。
凯迪拉克SRX 2015款
排量：3.0L V6
平均油耗：13.86升/百公里
凯迪拉克SRX可以说是大家的老朋友了，它在豪华品牌中型SUV中耕耘多年，并积累了较高的人气与知名度。棱角分明的外观造型，让凯迪拉克SRX有着极高的辨识度，尽管从2010年首次推出至今已经有些年头了，但用现在的眼光审视不显过时，气派程度在同级别车型中依旧名列前茅，而且内饰豪华。替代车型XT5马上就要上市了，喜欢SRX的小伙伴可以抄底了。
普拉多2014款
排量：2.7L L4
平均油耗：13.98升/百公里
现款第四代普拉多诞生于2009年，也就是我们俗称的“霸道”多年来在国内销售的一直是国产4.0L车型和进口2.7L车型。由于进口关税问题，最便宜的2.7L车型起步价也在40万开外，削弱了性价比优势。2015年3月底，国产一汽丰田普拉多2.7L正式上市，终于拉低了全系的价格门槛。普拉多的口碑和保值率大师就不多说了，如果要买的话还是建议增加点预算买新款3.5L的车型，动力更强油耗更低！
帕杰罗 2014款
排量：3.0L V6
平均油耗：14.21升/百公里
作为硬派越野车中的“标兵”，帕杰罗身材相当符合传统审美观念，首先尺寸到位，车长4.9米，高1.9米，宽1.875米，大部分人站在它身边都看不见车顶，高大威猛的身材，加上完全不同于普通城市SUV的硬朗线条，很能给人安全感。懂车的人都知道，三菱的“超选四驱”才是全车精髓所在。第四代帕杰罗使用SS4-II超选四驱系统，既可实现高速行驶中的全时四轮驱动，也可以实现后轮驱动。不过现在的帕杰罗正处在生命周期的末尾阶段，老啦。
哈弗H9 2015款
排量：2.0T L4
平均油耗：14.26升/百公里
说到哈弗H9，这家伙话题性太强了，H8难产后H9顺势推出，而且外形跟底盘系统与普拉多又有一定的相似处，也可以说是普拉多的逆向开发车型。但不管怎么说，这么一款国产追求越野性能的SUV的确需要鼓励鼓励。为什么卖那么贵呢？首先是带低速放大的四驱系统，其次是7座布局，然后还有2.0T发动机和6AT匹配，最后，整体做工其实都还挺不错的。不过大师还是不建议购买这款车型，毕竟这个价位你能买到性能更好的越野车。
XC Classic 2014款
排量：2.5T L5
平均油耗：14.73升/百公里
最近几年各家车厂都喜欢在老款车型的基础上推出经典款车型，并降低售价，以延续上一代车型的市场寿命。与其他厂家把老款车型稍加改动再打上经典名号的手法不同的是，沃尔沃亚太是把第一代沃尔沃XC90“复制粘贴”到中国，将原有的进口车型国产化后更名“XC Classic”销售。然而，这辆实际诞生在2002年的XC Classic需要面对的已经不是十年前的对手了，赶紧停产踏实卖XC90吧！
大7 SUV 2014款
排量：2.2T L4
平均油耗：14.82升/百公里
兰德酷路泽2015款
排量：4.0L V6
平均油耗：15.53升/
目前，兰德酷路泽在国内主要有两种版本：一是由一汽丰田国产的版本，另一种是通过平行进口方式进入中国的中东版。相比国产版，中东版在配置上有所不同，而价格也更加低廉。其最大的优点就是可靠性和越野能力，对于喜欢“陆巡”的人来说油耗不是重点，世界那么大，带我去看看才是他们想要的。（车闻联播）
