新浪汽车讯 2017年7月3日，中国汽车技术研究中心在天津发布了2017年度C-NCAP第二批车型评价结果。
本次发布结果的8款车型中，包括1款A类车，1款B类车，6款SUV车型，试验车辆全部由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买。其中有5款车型的15辆试验车辆使用中国汽车技术研究中心的专项资金，购车费用支出共计约360万元。
具体车型及生产企业如下：
1、江铃汽车股份有限公司 江铃牌JX6460PB5型多用途乘用车（驭胜S330 自动两驱旗舰版）（自愿申请）
2、东风汽车有限公司 启辰牌DFL7206VAL2型轿车（T90 2.0L CVT智尚版）
3、上海汽车集团股份有限公司 荣威牌CSA7151SDAP型轿车（i6 20T自动互联网智享版）（自愿申请）
4、上汽通用五菱汽车股份有限公司 宝骏牌LZW6421CJY型多用途乘用车（510 1.5L 手动豪华型）
5、上汽大众汽车有限公司 大众汽车牌/VOLKSWAGEN SVW6474CED型多用途乘用车（途观L (配置|询价) 330TSI自动两驱旗舰版）
6、安徽猎豹汽车有限公司 猎豹牌LBA6460CQE型多用途乘用车（CS10 1.5T CVT尊贵型）
7、广州汽车集团乘用车有限公司 传祺牌/Trumpchi GAC6480J2F5型多用途乘用车（GS8 320T两驱豪华智联版）（自愿申请）
8、重庆长安汽车股份有限公司 长安牌SC6491A5型多用途乘用车（CS95 2.0T两驱智远版）
本批试验于2017年4月24日开始，至6月30日完成。本批评价车型仍以SUV车型居多，从评价结果来看，总体表现较好。虽然评价车型选择的均是车型中销量较大的配置，分属每款车型中的高配、或中配、或低配，但从整体来看，安全带提醒装置、ESC等已经成为本批8款车型的标配，侧气囊的配置率也非常好，能够有效提升车内乘员侧面碰撞保护效果。不管这一次的评价结果如何，中国的汽车企业为了车辆安全所做的努力和投入不应被忽视。为继续顺利开展本年度下半年的C-NCAP评价工作，C-NCAP管理中心已于4月份和6月份又根据今年新上市车型的情况，增加了两批本年度候选车型，第三批正式评价试验将于7月11日开始。
| 2017年度第二批C-NCAP车型评价结果 | ||
| 车型 | 分数 | 星级 |
| 荣威i6 20T 互联网智享版 | 53.7 | ★★★★ |
| 启辰T90 2.0L CVT 智尚版 | 58.5 | ★★★★★ |
| 驭胜S330 自动两驱旗舰版 | 52.7 | ★★★★ |
| 宝骏510 1.5L 手动豪华版 | 52.3 | ★★★★ |
| 途观L 330TSI 自动两驱旗舰版 | 54.6 | ★★★★★ |
| 猎豹CS10 1.5T CVT 尊贵型 | 47.4 | ★★★ |
| 传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 | 57.7 | ★★★★★ |
| 长安CS95 2.0T 两驱智远版 | 54.1 | ★★★★★ |
在本次发布会上，C-NCAP管理中心同时发布了《车用儿童约束系统评价规则（2017年版）》。
2017年版车用儿童约束系统评价规则是对2014版规则的修改和完善。第一、扩大儿童座椅评价的范围，除了2014年版规则规定的通用类型、ISOFIX通用类型产品以外，增加了其他安装方式的半通用类型产品；第二、由于评价的产品范围变化，在使用方便性能评价内容中进行相应的修改和补充；第三、完善碰撞安全性能测试方法和要求。即应用新的Q系列儿童假人进行动态测试并调整相应性能指标要求、幼儿组增加反向安装评价；第四、增加误作用试验，即对于使用附加固定点或固定方式安装的产品，只保留一种主要固定方式进行正面碰撞试验，降低因错误安装导致严重伤害的风险。
