2017法兰克福车展开幕在即，我们前方的报道团队已经展馆拍摄到了大量即将正式发布的全新车型。包括自主品牌阵营的奇瑞TIGGO COUPE概念车以及WEY XEV纯电动概念车等，此外还有大众T-ROC 、宝马6系GT、宝马i3s、宝马X3、大众ARTEON、捷豹E-PACE、奔驰X-Class等一系列劲爆的新车图片，接下来我们一睹为快。
2017法兰克福车展将于9月12日正式开幕，在本届车展开幕之前，新浪汽车在现场拍摄到了奇瑞轿跑SUV概念车——Tiggo Coupe Concept。新车在2017上海车展首发，此次是首次海外亮相。新车定位于一款轿跑式SUV，车身采用了非常夸张大胆的线条设计，与之前上市的FV2030 概念车采用了众多相同的设计元素。
新车在前脸设计上，采用了FV2030概念车的部分设计元素，看起来较为前卫。前进气格栅与前大灯相连的设计也是目前所流行的，点状的进气格栅内部结构视觉效果也很不错。新车前后灯组采用了贯穿式的设计，科技感十足。
新车车身侧面造型风格给人一种Coupe车型的感觉，整体呈现出一种年轻、运动的感觉。此外，新车配备了打孔刹车盘，且采用了前4活塞、后2活塞的刹车卡钳设计。敦实的车尾层次清晰，一条较粗的镀铬饰条与左右两侧的尾灯组相连接，让该车横向张力更强。
在9月12日即将开幕的法兰克福车展上，WEY品牌将率6款车型亮相。包括纯电动新能源概念车、插电及非插电混动，多项全球领先的新能源技术及电动四驱技术等。借助这次法兰克福车展，这一中国新生品牌将迈出走向世界的第一步。
此次法兰克福车展WEY展台将带来6款产品，XEV、P8、VV7s -Hi4 、VV5s -Hi4、VV7s、VV5s。其中，XEV纯电动概念车全球首亮，将打造成为全球最安全的新能源SUV；插电混动暨WEY品牌第三款准量产车型P8进入上市倒计时；非插电混动 VV7s Hi4/VV5s Hi4全新揭幕，应用48V P4技术，实现电动四驱功能。传统方面，VV7s、VV5s作为国内热销车型，也将在国际舞台与老牌德系车型同台竞技。
这6款展车中，涵盖了传统动力、插电及非插电混动、纯电动多个领域，WEY品牌产品体系雏形初见，也是WEY品牌有意要向世界展示自己的全面实力。
2017法兰克福车展将于9月12日正式开幕，据悉本届车展上宝马除了会发布诸多重磅车型之外，还会亮相宝马X7概念车，这辆最大的宝马此前概念图已在网上流传许久，此次宝马终于把它摆到了台面上，有消息称这一车型将于2018年量产。
X7 概念车完全不是以往宝马的样子，外观非常新奇，标志性的“双肾”进气格栅非常夸张，配上狭长的激光大灯，前脸给人非常凶狠且激进的感受。前保险杠的造型也比较复杂，两侧竖条的装饰很好的突出了未来感。
新车的侧面轮廓采用了比较多的平直线条，显得很方正，这样的风格也和宝马现在的车型截然不同。同时，它还配备了非常具有未来的隐藏式门把手和23寸的“大脚”。
今年似乎很流行贯穿式尾灯，很多新车都有采用，宝马也把这一流行元素放到了X7概念车上。尾部造型也是比较复杂，线条和层次都很多，整体看上去除了科技感还有几分硬朗。尾部两侧L型通风口不仅是空气动力学套件，还起到了很好的装饰作用，看上去很有性能感。
中控台的整体布局还是宝马的风格，但按键、中控屏、液晶仪表以及出风口的长相完全不像宝马，而且全部采用了蓝色背光，加上未来感十足的方向盘造型，让驾驶室显得非常科幻。另外，全新的电子换挡杆和iDrive控制区采用了类似玻璃的材质打造，看上去好像水晶的感觉，加上白蜡木面板以及哑光铝装饰，给这辆车一种冷淡风格的奢华气质。
除了中控台，这辆车的座舱也是非常科幻，全景天窗几乎与前挡风玻璃相接，由Y型龙骨保证车顶强度。还配备有后排娱乐功能，屏幕镶嵌在前排后座后背处，样子像极了科幻片中的未来座驾。
X7是宝马迄今为止最大的SUV车型，自然也拥有着非常大的车内空间，不过它并没有采用7座布局，而是装上了6个独立座椅，采用更舒服的2+2+2的6座布局。
目前这辆车的动力及其他数据还没有公布，预计将会搭载插电式混动系统，具体参数还有待量产版发布之后才可确定。
2017法兰克福车展将于9月12日正式开幕，在本届车展开幕之前，新浪汽车在现场拍摄到了大众的全新车型T-ROC车型。这是一款紧凑级SUV，针对年轻人群，定位比途观低一些。据悉，该车将于明年有一汽-大众引进国产，国产版车型轴距将加长85mm。
其实大众一款T-ROC的概念车早在2014年就已亮相，当时凭借双门可拆卸车顶的设计吸引了诸多关注。显然量产版没有采用这两个独特的设计点，走的SUV常规路线，不过外观设计与概念车的相似度还是很高的。
T-ROC出自大众最新的MQB横置发动机模块化平台，也就是和途观L出自同一平台，所以车身比例和途观L有着高度的相似。不过T-ROC的车身尺寸要比途观L效率不少，长宽高分别为4234/1819/1573mm，轴距为2603mm，差不多与本田缤智处于同等水平。不过这并不是它的最终身材，明年由一汽大众国产之后还会进行加长，但加长多少还不确定。
这辆车更有些跨界车的意思，大众也是运用的大量的运动化元素，紧凑的车身比例、短小的车尾、突出的轮拱甚至还有双色车身的应用，力求让它看起来更为年轻，而效果也确实不错。
内饰还是大众家族化的造型，但类似甲壳虫内饰的双色搭配比所有大众的SUV车型都要个性，也很好的烘托出了年轻时尚的氛围。配置方面目前还没有太多信息，从官图来看它将搭载大众最新的多媒体系统，中控屏尺寸预计不会低于途观L的8寸屏，另外全液晶仪表盘也会是一大亮点。
T-ROC在辅助驾驶方面的配置也算是同级别顶尖水平，行人监控碰撞预警、主动刹车和车道保持等一应俱全，手动挡车型的ACC自适应巡航可以在30km/h到210km/h工作，而DSG变速箱，调整范围则是从0到210km/h，也就是支持自动跟车启停。
T-ROC在欧洲市场将搭载1.0T、1.5T、2.0T三款汽油发动机和1.6T、2.0T低功率/高功率柴油发动机，传动匹配6速手动和7速DSG双离合变速箱，还会有提供四驱系统车型。不过未来国产之后首先柴油版车型可能会被取消，汽油版1.0T和1.5T发动机可能也会换成大众国内最大范围应用的1.2T和1.4T。
外观方面，宝马6系GT基于宝马CLAR平台打造，新车在未来很可能是6系家族中唯一的四门车型。新车采用了宝马家族最近的家族式前脸设计，比如开眼角的大灯、更扁平的双肾形格栅等。新车前保险杠也会提供时尚取向的贯穿式设计和运动取向的分割式设计。
车身方面，6系GT的车身要更加低矮，毕竟变矮、变宽是实现很多新车采用的设计风格。新车的尾灯也是最新的样式。内部的LED灯带具有不错的点亮效果。
动力方面，新车搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机以及3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其中2.0T发动机的最大功率为190kW（258PS），峰值扭矩为400N·m。，官方给出的0-100km/h的加速时间为6.3秒。而3.0T发动机的最大功率为250kW（340PS），峰值扭矩450N·m，0-100km/h的加速时间为5.4秒。此外，630d车型将匹配一台3.0L柴油发动机，最大功率为195kW（265PS），峰值扭矩为620N·m。
2017法兰克福车展将于9月12日正式开幕，在本届车展开幕之前，新浪汽车在现场拍摄到了新款宝马i3s车型，新车新增墨尔本红和皇家蓝两款金属漆，在内饰用料方面也有了质的提升。
自2014年推出以来，现款宝马i3的生命周期已到了中期改款的时机。新款宝马i3的外观设计融入了更多运动化的元素，标配全LED大灯组。尤其是首次推出的宝马i3s车型配备有高光黑处理的前格栅、前后包围、车身A柱以及前后轮拱，以凸显自身的性能特质。
值得一提的是，宝马i3s的悬架系统有针对性的进行了重新调校，车身离地间隙增加10mm，轮距增加40mm，同时新车配备了规格为20英寸的“大脚”。此外，宝马还对新款宝马i3的动态稳定控制（DSC）系统进行了优化，提高了动态牵引力控制（DTC）在高速行驶和转弯时的敏捷性。
在车内，新款宝马i3s继续采用碳纤维增强复合材料（CFRP）座舱，提供真皮、织物等多种座椅材质选择。新车秉承可持续发展的环保理念，在车内加入大量可再生材料。另外宝马还为首款宝马i3s配备了蓝色安全带和专属内饰配色。在配置方面，新款宝马i3将搭载最新版本的iDrive系统，高配车型还装配有分辨率为1440*540像素的10.25英寸中控屏，能够将更多智能手机应用程序与车载操作系统无缝衔接。
动力方面，宝马i3s，其电动机最大输出功率达187马力，峰值扭矩为270牛·米，0-97km/h加速时间为6.8秒，极速可达161km/h。而新款宝马i3的电动机最大输出功率为172马力，峰值扭矩为249牛·米，0-97km/h加速时间为7.2秒，极速可达150km/h。
外观来看，新车前脸采用了宝马最新的家族式设计风格，整体造型像X5车型靠拢，前大灯造型更加饱满，前进气格栅下部采用了较大尺寸的开口，造型更加激进，同时，双肾型前进气格栅尺寸也有所增大。据了解，全新宝马X3的加长版车型未来将在华晨宝马进行国产。
新车线条更加舒展，侧面隆起的线条也让新车更具肌肉感，前翼子板增加了用于散热的导风开孔。同时，新车相比于现款在轴距上有所增加。新车尾灯造型也发生了较大改变，整体来看更加具有层次感，同时，LED灯带的加入也提升了点亮后的视觉效果。
内饰方面，新车同样采用了宝马最新的设计语言，整体布局与不久前在国内上市的宝马5系Li车型相似度很高。虽然内饰的整体布局依然是我们所熟悉的宝马风格，但在做工用料以及科技感上都有了非常大的提升。
动力部分，新车将提供三款汽油发动机以及两款柴油发动机可选，全新宝马X3M40i车型将搭载一台3.0L六缸涡轮增压汽油发动机，最大功率为360马力，峰值扭矩达到500牛·米。此外，宝马还将提供搭载2.0T发动机的高低功率两个版本车型。
全新大众ARTEON基本延续了Sport Coupe GTE概念车的设计理念，采用双段式进气格栅设计，并与前大灯组内部的LED光带相连，给人视觉效果更加偏向运动风格。新车侧面采用4门FASTBACK的设计，整体线条非常的流畅。
新车长度或将达到4870mm，这相比现款大众CC加长58mm。新车还将后三角窗设计在C柱之上，并改用掀背式尾门造型。此外，新车采用了较窄的LED尾灯组设计，并在后备厢边沿设计有上翘的鸭尾。
采用了全新造型的大灯，相比现款车型更加棱角分明，采用的是和帕萨特 (配置|询价)一样的MQB平台。至于内饰方面可能会比帕萨特看起来更高级一点，拥有12.3英寸的数字仪表盘和9.2英寸触摸液晶屏。
动力方面来自帕萨特GTE的混合动力系统，最大功率可达160kW，或者来自Sport Coupe Concept GTE的6缸涡轮增压混合动力系统，最大功率为283kW。
捷豹E-PACE延续捷豹家族设计风格，尤其是跟F-PACE的设计风格十分接近。同时，新车借鉴很多捷豹跑车外观设计，让E-PACE有着更具有运动感和年轻化的外观。值得一提的是，新车的大灯组造型与跑车F-TYPE较为相似，视觉效果十分激进。
新车尾部同样与F-PACE保持了较高的相似度，不过其尾灯组相比F-PACE要更加凌厉。同时，粗壮的双边共两出排气布局证明着该车运动化的取向。车身尺寸方面，E-PACE的长宽高分别4395/1984/1649，轴距为2681mm。
全新捷豹E-Pace将提供多版本的2.0T汽油发动机和2.0L柴油发动机，低功率版2.0T汽油发动机最大功率为249马力，最大扭矩为365牛·米；而高功率版2.0T汽油发动机最大功率为300马力，最大扭矩为400牛·米。此外，捷豹E-Pace还将提供专业SUV平台的全时四驱系统，并配备一系列智能互联系统与智能驾驶辅助安全配置。
前脸采用全新家族化设计，在双幅镂空式格栅两侧布置有前大灯（类似于GLA等车型）；另外，新车前杠将提供不同的造型，低配用纯黑色、高配加入镀铬下护板；根据配置高低，会配备17、18、19英寸轮圈。
新车的长宽高分别为5340、1920、1819mm，轴距为3150mm，货厢长宽高分别为1587、1560、474mm。另外，货箱配备照明系统和12V电源。
内饰借鉴V级设计：中控台布局提供3种材质，有亚光黑色、铝制效果、棕色木纹饰板；此外还配备有8.4英寸中控屏（分辨率960x540）、全景影像、导航等。
动力方面搭载四缸汽油机和六缸柴油机：最大载荷1042kg，牵引能力根据动力不同为1650-3500kg。X 200：搭载四缸汽油发动机，最大功率166马力，最大扭矩为238N·m。X 220 d和X 250 d搭载四缸柴油发动机，最大功率分别为163马力和190马力，最大扭矩分别为403N·m和450N·m；匹配6MT和7AT变速箱，配备4MATIC适时四驱系统、X 350 d：搭载六缸柴油发动机，最大功率258马力，最大扭矩为550N·m，匹配7G-TRONIC PLUS变速箱；配备全时四驱系统、换挡拨片、驾驶模式选择（舒适、ECO、运动、手动和越野模式）。
