新浪汽车讯 在2017东京车展上，丰田带来了全新皇冠概念车、全新世纪、GR HV Sports概念车、Tj Cruiser概念车等多款新车。其中全新皇冠概念车基于丰田最新的TNGA架构打造，采用了更加年轻化的设计语言，将于2018年量产。
丰田在2017多级车展上发布了全新皇冠概念车，新车展示了第十五代皇冠的设计理念。据悉，基于丰田最新的TNGA架构打造，采用了更加年轻化的设计语言，量产版车型将于2018年夏季正式发布。
新一代皇冠概念车采用了倒梯形大嘴设计，造型十分激进动感，细节设计已经十分接近量产状态。新车长宽高分别为4910/1800/1455mm，轴距为2920mm。
车内设计相对保守，整体布局比较规整，中控台仅保留了少量物理按键，除常规中控显示屏外，新车还在中控台上方增加了一块独立显示屏。
新一代皇冠将基于丰田TNGA架构进行打造，其将是丰田TNGA架构下第一款纵置布局的车型。官方目前尚未公布关于新车更多动力方面的信息，我们将继续予以关注。
丰田全新世纪在2017东京车展正式亮相，新车传承了该车系奢华风格，运用手工工艺打造，在传统豪华中融入了诸多现代科技化元素。
新车延续了方正的的外观设计，整体造型稳重、复古。车头镶嵌了丰田世纪车型专属的手工雕刻金凤凰LOGO。与现款车型相比，全新世纪在细节方面更加圆润，多了一些年轻化元素。
车身侧面基本延续现款车型的设计，尾部造型简洁，尾灯采用了扁平化设计，外缘的镀铬饰条贯穿了整个车尾。新车长宽高分别为5335/1930/1505mm，轴距为3090mm。
车内延续了外观稳重、规整的布局，整体呈深色色调。中控增加了显示屏等现代科技元素。座椅采用了纯羊毛针织材质，整体配置十分丰富。
动力方面，全新一代丰田世纪搭载一套由5.0L自然吸气V8发动机与电动机的THS-II混动系统，油耗表现相比搭载5.0L自然吸气V12发动机的现款车型将更加优异。
丰田在2017东京车展上带来了GR HV SPORTS概念车。新车基于丰田86打造，外观运用了更加激进的设计，采用了Targa式敞篷结构。此外，新车品牌一台自动变速箱，并将档杆设计成传统手动挡的H形挡槽，在手动模式下采用与手动挡类似的换挡操作。
新车整体轮廓仍然保留了丰田86的造型，在车头及车尾进行了大量修改。车头换装了与丰田勒芒赛车TS050 Hybrid相似的全LED光源大灯组，前保险杠及引擎盖散热孔的造型同样在向TS050 Hybrid战车致敬。
车身侧面采用了Targa式敞篷结构，配备了与TS050 Hybrid赛车的样式相近全黑铝合金轮毂。侧面轮廓延续了丰田86的造型。车尾小型扰流板、中置排气及底部扩散器等套件，强化其运动型车的定位。
车内采用了全黑设计，整体布局延续了丰田86的设计，并增加了了全液晶仪表和中控触屏等。有趣的是，新车采用了按键式换挡并集成在中控台位置，而换挡杆设计成传统手动挡的H形挡槽，在手动模式下采用与手动挡类似的换挡操作。动力方面，新车将采用THS-R混合动力系统。
Tj Cruiser Concept概念车在2017东京车展正式亮相，新车定位于一款跨界SUV概念车，采用了硬朗方正的外观设计，并配备了类似MPV的侧滑门，车内座椅可以完全放平增加空间灵活性。
Tj Cruiser Concept采用了方正的外观设计，网状格栅配合圆形大灯造型硬朗。后门采用了侧滑门设计，增大了车门开口方便上下车及取放行李，并节约了横向空间。
车内采用了对称式设计，中控台上方配备了一块贯穿式液晶显示屏，双幅式方向盘造型复古，中控运用大量直线条设计造型简洁，车内还配有集成了空调及车载App等功能的中控屏幕、电子手刹，以及EV纯电动驾驶模式按钮等。
车内4个独立式座椅的椅背均为纯平设计，所有座椅均可以放倒并组成类似地板般平整的平面。据悉，Tj Cruiser Concept概念车基于丰田TNGA架构打造，其在动力上搭载了一套由2.0L发动机和电动机组成的混合动力系统，驱动形式则包括前驱和四驱可选。
