每年开年，我们都会经历来自汽车之城（底特律）举办的车展，今年也不例外。在离春节还有不到一个月这个略显浮躁的时间段，我们也并没有停歇脚步。在本届车展上，有不少重磅车型亮相，而其中也有不少车型有望引入国内，为此，我们专门盘点了有望入华的新车，那都有哪些呢？接下来让我们一探究竟。
在发布车讯稿件外，我们也对一些重点车型进行了车型解析，为了让大家更好更快的了解，可以直接点击下方链接来获取信息：
外观方面，全新G级整体外观没有过多的变化，硬朗霸气的硬汉风格在新一代车型上依旧延续，但新车的全身不再只有折线，因为还有弧线！新车换装了全新造型的LED前大灯以及“回”字形LED尾灯设计，点亮后视觉效果更加炫酷。此外，新车尺寸方面则较上一代长了53mm，宽了122mm，车身刚性则相比上代车型提升了50%。
据悉，新一代奔驰G级 (配置|询价)还解决了乘坐不够舒适的问题，由于车长多了53mm，前排腿部和肩膀空间分别多了46mm，同样的感受对于后排乘客而言，腿部和肩部空间多了33.5mm和180mm。
相比变化不大的外观设计，车内则进行了全方位的改变，家族化风格的中央控制台按钮以及12.3英寸COMAND显示屏等出现在G级车内，不过设计上保留了部分直线棱角线条设计，这与其硬派SUV的定位更加接近。全新的三辐式多功能方向盘依然配备有奔驰双拇指控制（Dual Thumb Control）系统。同时用上了高规格的真皮座椅，加上了后排娱乐系统，中控区域更加宽敞、豪华，用料和设计都是前所未有。
性能方面，新一代G级越野性能得到了进一步提升。离地间隙可从260mm调到290mm，最大涉水深度从原来的701mm再提升910mm。最大接近角也比旧款增加了一倍。同时配备有3个100%独立差速锁和低速（LOW RANGE）越野减速齿轮，同时拥有非承载式车身以及梯形车身结构，并搭载了由梅赛德斯-奔驰和梅赛德斯-AMG共同开发的全新前悬架。
相比旧款，全新一代G级增加了一个新的“g”驾驶模式，它类似于现有的运动和舒适的驾驶模式。在该模式下会自动优化悬架、转向、传动特性以配合低速越野环境的理想性能油门灵敏度。
动力方面，新车将继续代号为M176的奔驰4.0升双涡轮增压V8汽油发动机及奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机，其中4.0L V8发动机最大功率310kW（422PS）和峰值扭矩610N·m，搭配奔驰9g-tronic九速自动变速器驱动四个车轮前进。据悉，新车还将在今年晚些时候推出一款搭载3.0T发动机和电动机组成的轻混动力车型。
编辑总结：我认为这一代奔驰G的换代是很成功的，首先在车身造型上维持了经典的方盒子设计，保持了原汁原味，但也不是一成不变，新车对灯光以及外观细节进行了调整，让它变的与时俱进。另外，内饰设计上也继承了奔驰的家族设计，摆脱了现款奔驰G古板的风格，无论是设计还是做工都让它达到了该级别车型该有的水平。
我们前方在底特律的编辑对奔驰G进行了实拍，并且对新车进行了详细的解析，详情请点击经典不失与时俱进 解析新一代奔驰G级
外观方面，新车采用了AMG最新的家族式设计风格，整体造型看起来极富有攻击性。细节方面，新车的前进气格栅内部采用了单横幅式镀铬饰条，细长的中网格栅造型看起来层次感十足，此外，该车还在两侧的前大灯组内部融入了LED日间行车灯，点亮后视觉效果突出。
新车的整体尾部线条较为圆润简洁，两侧狭长的尾灯组造型与前大灯组遥相呼应，该车尾部最大的亮点在于其采用了夸张的后保险杠造型，搭配两侧突出的双边共四出排气布局，使整车看起来充满了战斗气息。
新车内饰部分与E级Coupe相似，低调的黑色内饰配色搭配碳纤维内饰装饰板，以及全新的空调出风口造型，无不展现出了奔驰家族一贯的豪华风格。而为了彰显其科技感，新车还配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、大尺寸多媒体显示屏以及COMAND多媒体操控系统等，极大的提升了该车的科技感和精致度。
动力方面，新车搭载了一台3.0L六缸涡轮增压发动机和电动机的混合动力系统搭配，引擎最大功率316kW（435PS），峰值扭矩520N·m；电动机为15kW（21PS）和249N·m。0-100KM/h加速时间仅为4.1s。
编辑总结：无疑，当全新CLS在洛杉矶车展亮相时，它的外观受到了媒体的强烈争议，但是不可否认的是，不管你喜不喜欢，它都来了。那么除了外观外，最吸引我注意的是信推出的CLS 53车型，其搭载了3.0T+48V电机的轻混动车型，表现值得期待。
而我们也对奔驰AMG CLS 53进行了详细解析，详情请点击AMG家族首位混动选手 CLS53 AMG单车解析
外观部分，新车与普通三门版E级基本保持一致，只不过该车的轮距被一定程度加宽。同时新车配备了大量AMG运动套件，在气势上要更加凶狠。新车使用了纯黑色的外后视镜，大尺寸的多辐轮毂以及高性能轮胎。此外，新车还提供敞篷版车型。
车尾部分，新车相比普通三门E级车型变化更小，不过上翘的尾翼和宽大的后包围都彰显了其不同的身份，双边共四出的尾排也将AMG品牌超强的个性发挥的淋漓尽致。
动力方面，新车将会搭载3.0L涡轮增压发动机和48V电气系统组成的弱混合动力系统，相比目前的43系列车型，53系列车型将会在动力水平上进一步提升，综合输出达到430马力。
编辑总结：奔驰AMG E53也是本次车展新推出的车型，新车定位在AMG E43与AMG E63之间，同样搭载3.0T+48V电机的轻混动系统，在保证动力的同时对燃油经济性也有一定帮助。通过奔驰发布两款AMG 53车型不难看出，轻混动以及新能源车型已经成为大势所趋，无论是平民买菜车还是高性能车都不能幸免。
外观方面，基本延续了X2概念车的设计思路，在细节处进行调整，整体更加年轻与时尚，全新的前保险杠造型显得更加具有线条感。车侧身线条较为流畅，侧面上扬的腰线给人以俯冲的视觉效果。
新车尾部延续了家族式尾灯结构，整个尾灯组较为细长，并且延伸至车身侧面与腰线相连，加上LED光带式设计使得在视觉上拉宽了尾部。尾部线条紧凑、饱满。排气使用的是双边共两出的布局方式。由于车身设计整体较矮，看起来较为紧凑。
内饰依旧采用家族化的内饰设计风格，悬浮式屏幕集成了宝马最新的iDrive系统。新车采用新的三辐式多功能方向盘，提高车内的运动感。
动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为228马力，峰值扭矩为350牛·米，并且具有三种驾驶模式选择，包括 Comfort、Eco Pro以及Sport。传动方面，与之匹配的预计将是6速和8速手自一体变速箱。
编辑总结：宝马X2基于UKL平台开发，通过车身造型不难看出其定位年轻运动，低矮的车身以及流畅的线条设计让它充满跨界风，在90后成为消费主力的时代，能抓住年轻人的新才等于抓住了市场。
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外观方面，启用了新家族化设计元素，家族式飞翼格栅上方被镀铬条贯穿，配备LED大灯以及日行灯，加入了更为凶悍的空气套件，前脸的格栅尺寸变得更大，进一步提升了前脸辨识度。侧面延续了溜背式的造型设计，相比传统三厢版车型，造型看上去更为时尚动感，熏黑处理的19英寸轮圈多辐式双色设计，动感十足。
车尾线条相较起前脸更为为简洁，配备LED尾灯组，贯穿式后包围加入镀铬装饰，透露出攻击性，排气设计采用隐藏式排气。
内饰部分，新车同样发生了翻天覆地的变化，大尺寸悬浮式中控屏、液晶仪表、一键启动、电子手刹等均是目前受消费者欢迎的配置。此外，新车或取消传统的挡把设置，采用按键式换挡机构。
动力方面，全新INSIGHT原型车采用本田第三代混合动力系统，搭配锂离子电池。电池被安置在后排座椅的下方，不影响后排座椅的固定比例放倒折叠，提升实用性。
编辑总结：INSIGHT车型之前已经在国内出现过，但是由于当时国内对于混合动力车型的认知度不够，导致了其前代产品的失败。但是随着时代发展，本田相继推出了雅阁混动以及CR-V混动，那么定位更入门的INSIGHT则可以做到顺势推舟，重新复活INSIGHT车型，与国内的普锐斯以及卡罗拉混动等车型竞争。
这款车将会基于大众MQB平台进行打造，相比于上一代车型轴距更长，达到了2685mm，同时车身宽度也有所提升（具体数据尚未公布）。重新设计的车身线条让这款车看起来更加修长，融入Coupe风格的车顶设计也让其进一步年轻化。在尾部，新车还会提供双边共两出排气装饰。
内饰设计部分，全新Jetta采用了最新设计语言，仪表盘与中控屏采用整体式设计，而且高配车型会搭载全液晶仪表盘，这样的设计语言在一些豪华品牌上已经开始使用，十分富有科技感。此外，这样的造型也将会成为大众未来的家族式元素，据悉下一代高尔夫 (配置|询价)也会采用类似的造型。
动力方面，新车将采用经过全新调校的1.4T涡轮增压发动机，其最大功率148马力（109千瓦），峰值扭矩为249牛·米。传动方面，新车将匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。此外，根据此前报道，未来该车还将推出GLI车型，其会搭载一台第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。
编辑总结：国内的速腾既现款海外版Jetta，那么本次车展亮相的全新Jetta进入国内后很有可能以全新速腾的方式售卖，其亮点除了全新的家族外观外，重新调校的1.4T发动机和8AT的变速箱也是非常值得关注的点，这也是大众1.4T涡轮增压车型首次放弃DSG变速箱的车型。
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外观方面，福特新款Ranger将会采用全新家族样式，与撼路者前脸造型相似。新车配备了全LED大灯，并且在灯组内部集成了LED日间行车灯。除此之外，双色的保险杠也能凸显硬派气息。
车尾灯也采用了LED灯组，而FX4版车车型还采用了黑色轮眉、全地形轮胎以及越野型升高减震器，使整车看上去更有气质。
内饰设计上新车与老款车型保持一致，配置上，新车配有搭载SYNC 3系统的8英寸多媒体屏幕，还配有4G热点、B&O音响以及导航等。安全配置方面，还将配备车道保持、盲点监测、行人检测、自适应巡航、低速巡航辅助等。
动力方面，新款福特Ranger将会搭载2.3T发动机。另外还将匹配全新的10速自动变速箱，这也是该级别车型首次搭载。驱动形式上，新款Ranger四驱版车型将会搭载2H两驱高速/4H四驱高速/4L四驱低速三种挡位的分时四驱系统。
编辑总结：福特新款Ranger车型定位入门级皮卡，车型定位与日产纳瓦拉相近。而新车全新的外观设计与撼路者十分相近。编辑猜测，该车引入国内后很有可能与江铃福特的身份国产销售，并且除了10速变速箱外还会有多种动力选择。
全新丰田Avalon基于丰田TNGA平台进行打造，外观方面，全新亚洲龙采用了全新设计语言，前进气格栅的大嘴造型十分夸张，很有视觉冲击力。另外，新车还采用了造型更为犀利的全LED大灯。
车身侧面相比现款车更加低矮，并且采用了溜背的造型设计，更能凸显运动感。车尾部分，尾灯采用贯穿式设计，辨识度很高，另外，尾部双边共四出的排气布局和整体的运动造型相符合。
内饰部分，新车采用了全新的设计风格，中控台造型富有科技感。另外黑色与棕色的搭配看上去更显档次感。
动力方面，全新亚洲龙采用前置前驱布局，搭载一台3.5L V6发动机，最大功率305马力，最大扭矩362牛米。另外，还将搭载一套最大功率211马力的2.5L混合动力系统。其中，3.5L车型将匹配8AT变速箱。
编辑总结：Avalon（亚洲龙）是针对北美市场开发的车型，引入国内后有望由一汽丰田国产，而目前一汽丰田同级别在售车型是皇冠，考虑到皇冠车型在市场的表现并不理想，此次引入国内后想必会凭借亚洲龙这个更响亮的名号唤起消费者的好奇心。再通过犀利的外形设计以及豪华的内饰氛围吸引消费者，那么它会成为皇冠的替代品吗？让我们拭目以待吧。
