新浪汽车讯 今年3月的日内瓦车展，大众正式发布了全新一代的途安车型，新一代车型也将继续由上海大众引进国产。实际上在此之前，上海大众就已经开始了新一代车型的研发测试，不过早期测试车是在现款车型的加长外壳伪装下进行的。而随着海外车展的发布，国产测试车也进入了最后阶段，基于现款车型的伪装测试车到伪装逐渐褪去，也标志着国产车型引进量产的时间越来越近。据悉这款新车有望在11月的广州车展与中国消费者正式见面，上市则要等到2016年的一季度。
诞生于2003年的大众途安车型，在2004年底就由上海大众引进国产，其家用MPV的车型风格，在当时以商务需求为主的MPV市场显得有些另类。不过随着中国市场的日趋成熟，消费需求的日趋多元化，途安的销量也日趋好转。2010年大众推出了第二代途安车型，但实际上第二代车型仍然沿用原有底盘系统，车身部分的结构也基本不变，看上去更像是基于第一代车型的Facelift改款。或许是因为对于中国家用MPV车市仍然缺乏信心，因此上海大众在第二代途安车型的跟进上非常特别，着力控制改款升级的成本，只同步跟进了前脸部分的设计，时至今日仍然保持着当年第一代车型的尾部设计。
而即将换代的全新途安则是彻头彻尾的全面改动，从目前曝光的谍照来看，上海大众的国产版本也将同步海外的新款设计。基于大众的MQB平台进行开发，新一代车型轴距达到了2791mm，相比现款车型的2678mm加长了113mm。而新一代途安的车身长宽高4527×1814×1628mm，而现款途安长宽高分别是4395*1794*1634mm，长度大幅增加了132mm，宽度也有20mm的小幅增加，而车身高度反而略有降低。得益于轻量化技术，新款途安的车身整备质量反而降低了62kg。
国产版的测试车早期还进行了精心伪装，尤其是车身侧面的后部，以及D柱和尾灯组，还通过贴纸伪装成了海马普力马车型的设计风格，从而实现更好的保密测试。不过最近曝光的谍照，伪装已经基本褪去，露出了新一代途安的真身，由此也明确国产车型基本同步了海外的设计，不过据悉国产车型在配置方面会有所调整。
前脸已经是大众新一代迈腾（海外新一代帕萨特）开创的全新脸谱设计，主要体现在进气格栅延伸到两侧灯组下边角，而大灯内侧形成了尖角状的设计。国产车型与海外版的配置差异主要体现在大灯部分，海外版的高配车型将采用全LED大灯，包括LED近光灯和LED远光灯，以及L型的LED日间行车灯，条形的LED转向灯。据悉国产版将不会引进全LED大灯配置，采用的是氙气透镜灯组，依然会有LED的日间行车灯，这主要可能还是为了控制国产车型的成本。
保险杠下部是贯通式的进气格栅，两侧是长方形雾灯，整个前杠底部带有镀铬线条装饰。车身部分明显比现款途安具有更好的流线性，更大尺寸的A柱三角窗，后视镜支架也布局在了门板上，降低了前部风阻，也减小了侧前方的视线盲区。得益于轴距尺寸的加大，后排车门的开口也明显更大，这对于第二排和第三排的空间都有提升作用，同时新一代途安的后备箱容积也比现款增加了80L。
凹凸有致的车身腰线体现了更将的时代感，也是制造工艺的进步，车顶将配置全景天窗，前半部分可以向后滑动开启。新一代车型的轮毂尺寸也大幅增加， 高配版将配置18寸的铝合金轮毂，搭配225/45R18轮胎，具有更好的视觉效果和驾控稳定性。当然除此之外，还会提供16寸和17寸规格的轮毂配置。
现款途安在此前换代改款时，尾部仍然保留了单体式尾灯的设计，并没有跟进海外版的横向组合式尾灯设计。而新一代车型则完全与海外版设计相同，不过在尾灯组部分则体现了国产版本的高配置，全部采用了LED灯组的配置，而海外版的低配车型则只是采用了带状发光区的设计。
内饰设计部分，新一代途安采用了全新设计风格，而且从日前法兰克福车展发布的全新一代Tiguan途观车型来看，几乎相同的设计也将移植到途观车型上。整个仪表台更加突出横向布局的风格，带来更加宽大的感观。中控面板还略微向驾驶席一侧倾斜，提升驾驶者操作的人机工程便利性。多功能方向盘是非圆形的赛车式风格设计，还有桶型仪表的设计，都提升了新款途安的年轻化气息。
采用窄边框后视镜设计，这套设计同样也出现在了刚刚发布的新一代途观车型上，将成为大众车系未来的配置新方向。多媒体系统的配置将与高尔夫7有些相似，高配版车型会采用8英寸触控液晶屏的配置，并且会支持苹果的Carplay功能变速箱档杆前方的储物格中配置有AUX、USB和电源插口，在副驾驶席手套箱上方的隐藏面板中，还隐藏着单碟CD播放器，双SD卡槽，以及4G多媒体系统的SIM卡插槽。变速箱档杆后方则是现款国产途安车型不具备的电子手刹和自动驻车系统。
后排配置有独立温区空调系统，座位依然是2+3+2的设计，相对独立的后排座位保持了最大化的灵活多变性。因为轴距的加长和第二排车门的开口变大，第三排空间得到答复提升，同时进出的便利性也有很大进步。当然上海大众的国产版本也会区分为五座版本和七座版本。而动力系统方面，欧版新途安的汽油车型将提供1.2TSI、1.4TSI和1.8TSI三款发动机，上海大众方面预计会推出1.4TSI和1.8TSI版本，是否会推出入门级的1.2TSI动力配置，目前还是未知数。
