在今年5月的时候，最早于北美曝出福特翼虎的中期改款版本，曾经一度披露，可能会在今年9月的法兰克福车展首发亮相。不过在已经结束的法兰克福车展上，福特翼虎仅仅是发布了年度版本，也只是对前后下护板和裙边包围式样进行了轻微调整的小改款车型，并非此前传闻中的中期改款版本。
而此次最新曝光的测试车则是长安福特的国产版本，其款式正是此前北美曝光的测试车式样，这款基于现款车型的Facelift拉皮改款版本也将同步引入中国市场，而这款车型将在明年上半年量产上市，接替现款车型。
新款翼虎最大的改动就是前脸部分，即便隔着厚厚的伪装，依然可以隐约看见新款进气格栅的轮廓。正是采用了与福特锐界同款的设计，六边形轮廓的进气格栅配置了粗壮的双横条格栅，不同于福特轿车系列的阿斯顿马丁风格脸谱，这个新款格栅式样很有可能成为福特SUV系列的全新风格脸谱。
伴随进气格栅的改动，大灯部分也进行了改动设计，不再保留现款大灯下沿的黑色网格长条装饰，新的大灯采用了更趋扁平细长的设计，大灯内侧的灯角也紧密贴合进气格栅边框。大灯下沿是新款式样的条形LED日间行车灯，大灯部分则采用了方形透镜边框装饰和更加运动的黑色底壳设计。除此之外，保险杠下部的进气格栅，以及两侧雾灯区域和前杠下护板装饰都会进行重新设计。
从测试车的伪装部分就可以基本判断新款翼虎的改动部分，除了车头部分，就是尾部的设计，车身侧面的式样完全保持不变，这也正是Facelift改款的普遍方式。通过伪装依稀可见最大的改动在于尾灯组部分，新的尾灯轮廓发生了明显改变，后备箱盖部分的灯体尺寸明显变小，靠近内侧的轮廓变成了和新款大灯内侧相似的轮廓。新款尾灯上下部分都是红色外壳，居中部分的白色灯带会镶嵌银色边框的装饰。
后备箱盖尾灯组以下的下半部分整体内凹，用于安装车牌，靠近后备箱盖下沿的位置仍然有内凹的车门拉手设计。后保险杠的式样，及其黑色防擦包围和下护板装饰都将进行重新设计。依然是左右双出的外露排气管设计，在动力系统方面，据悉也将延续现有的1.5L GTDi和2.0GTDi组合，全系均搭配六速手自一体变速箱。
同样进行改款的还有内饰部分，目前仍然进行了伪装遮蔽，但是可以基本判断，仪表台的整体轮廓不会发生改变，主要还是对一些细节进行改动设计，比如按键面板。对比谍照可以发现，改款福特翼虎采用了新款式样的多功能方向盘，这正是新款福特福克斯的款式，下部V型辐条的设计显得更加运动化。方向盘上集成了音响和行车电脑系统控制，蓝牙通讯和语音控制，以及定速巡航系统的控制按键。
中部空调出风口依然是竖条型的设计布局在中控面板两侧，目前曝光的只有低配版车型的音响系统面板设计，重新布局的按键面板明显要比现款车型更为简化，常用按键的尺寸有所增大，有助于提升操作的便利性。此外曝光的还有低配版车型的空调系统控制面板，不同于现款车型全系独立双温区的自动恒温空调配置，新款车型入门级版本会降低配置为单温区的空调系统，左侧是风量旋钮，右侧是温度旋钮，居中的风向调节则采用了人体轮廓的标识示意。从空调系统配置降低的细节可以推测，新款福特翼虎很有可能降低门槛来实现更高的性价比。
长安福特过去两年凭借一系列新款车型，销量高歌猛进接连突破，但是近期也出现了明显的瓶颈，主力车型翼虎虽然仍然能够保持月均过万的销量，但是在同级市场的排名已经跌倒10名开外，面临的竞争可想而知。而小型SUV翼博早已神勇不在，销量更是出现大幅下滑，此外被寄予厚望的七座SUV锐界，除了在上市初期能够对细分市场领军车型丰田汉兰达形成挑战之外，最近几个月早已被汉兰达抛在身后。因此在几大SUV车型还未到大改款换代时间节点之前，对现款车型进行合理改动，进一步提升竞争力，对于长安福特在整体下滑的车市大环境下更好的生存就显得非常必要。
