新浪汽车讯 现款迈锐宝刚刚在10月份完成了一次较大幅度的Facelift拉皮改款，而其换代车型也将紧随其后在明年一季度上市。最新曝光的高寒测试车谍照来看，新一代车型正在进行最后的紧锣密鼓测试，为明年的量产上市做好准备。新款车型已经定名为迈锐宝XL，显然已经是做好了新老同堂的准备。增加“XL”这一衣服尺码的附加称谓，也表明了新一代车型加大号尺寸的特征。
不同于10月上市的“全新迈锐宝”只是基于老款车型的拉皮改款，新一代车型从底盘系统、车身架构，到动力配置都是全新设计。新一代车型依然基于通用Epsilon II平台开发，其2828mm的轴距相比老款迈锐宝大幅加长了91mm，也的确对得起“XL”这一标签。车身长度的增加则要小于轴距，4927mm的车身长度比现款迈锐宝多出了58mm。
这也说明新一代车型的四个车轮尽量布置在车身四个边角，带来了空间最大化的同时，也实现了更好的车身灵活性。同时也可以判断轴距加长的尺寸尽量都让你给轿厢空间，通过测试车的内饰谍照来看，其后排空间的确要明显优于现款迈锐宝车型。
得益于轻量化技术，迈锐宝XL通过五大部分的减重，实现了车身尺寸增加的同时，整备质量却比现款车型降低136kg。如果在考虑动力系统的升级，对于燃油经济性的帮助将会非常明显。新款迈锐宝应用了高强度钢，虽然使用的钢铁材料更薄，但能够承担和此前相同的强度，这一部分的减重接近54kg。此外，新车还更多的使用了铝制组件，例如铝制的转向节，同时铝制的发动机舱盖相比现款则减重了3kg。内饰方面，全新迈锐宝采用了新的车窗升降器，降低了1.9kg。新的设计更简单的仪表盘降低了1kg，新的中控则降低了0.8kg。其他进一步降低质量的有座椅，降低了18.4kg，还有新的1.5T发动机相比此前的2.4L发动机降低了38kg。
迈锐宝XL的外形风格变化也非常明显，扁平宽大的车身和流线性的外观设计，前脸部分的设计是与新款科鲁兹相似的全新家族脸谱风格。上部格栅扁平宽大，U型镀铬镶边延伸到大灯边沿，与灯体内的镀铬灯眉连为一体。黑色底壳的大灯配置远近光一体的双光透镜灯组，风格颇为运动。下部进气格栅除了镀铬镶边，还有横条镀铬装饰，同时还带有主动格栅开闭功能。保险杠两侧的C型轮廓装饰实际上是又“7”字型的LED日间行车灯和“L”型的镀铬装饰条组成。保险杠下部外凸的唇边是运动风格的标准设计，也体现了新一代迈锐宝年轻化、运动化的定位。
除了扁平化的车身轮廓，还将配置大脚风格的轮毂，先前海外车展发布的版本配置的是19寸轮毂和245/40R19轮胎，国产版本可能不会用到这么大的轮毂，但是17寸和18寸轮毂的组合，尺寸同样相当可观。车顶配置有全景天窗，前半部分可以滑动开启。车身腰线的设计会非常复杂，由多段弧线组成。车身的整个下半部分有着明显的外凸轮廓，勾勒出美式车型的肌肉感。车门位置还有MALIBU的车型名称英文字样。
因为轴距尺寸加长，后排车门的开口尺寸明显加大，C柱位置还增加了固定式舷窗，大倾角的后风档玻璃呈现溜背式的设计风格，与扁平宽大的尾箱部分融合度非常高。后备箱盖边沿微微翘起的鸭尾式设计风格更能体现运动定位。组合式的尾灯组将呈现U型的LED光源，这同样是雪佛兰品牌新的设计风格。保险杠下部是大面积黑色护板和左右双出的内嵌排气管口。
迈锐宝XL的动力系统将采用了全新的1.5T和2.0T组合。其中1.5T发动机最大功率118kw，最大扭矩250N·m，搭配6速手自一体自动变速器，动力表现已经超越了现款迈锐宝的2.0L车型。更有全新的2.0T发动机，最大功率184kw，最大扭矩350N·m，匹配8速手自一体自动变速器，远远超越了现款迈锐宝的2.4L发动机。
内饰风格也焕然一新，配置有悬浮式的8英寸平板液晶屏多媒体系统，黑色和棕色搭配的内饰更加提升档次。多功能方向盘除了传统的控制按键，还带有车道保持警示系统，以及预碰撞警示系统等主动安全系统的按键开关。MyLink多媒体系统支持手机互联，还集成了wifi热点、4G通讯功能。前排的电动调节座椅支持分组记忆，还集成了通风和加热功能。内饰配色也会有多种风格，除了谍照中的浅灰色内饰配色外，还有偏重运动的全黑内饰，以及凸显豪华气息的棕色内饰设计。
