新浪汽车讯 即便是争议不断，但是众泰显然在新品跟进方面已经进入有条不紊的稳健路线，销售一代，开发一代，规划一代的新车分布相当均衡。众泰版Macan已经基本完成开发，将于第三季度量产，第四季度上市；大众Cross Coupe概念车的量产版众泰新车目前也正在路测中，预计将于明年上市；同时全新的众泰T300概念车在北京车展亮相，展示了众泰已经开启了自主研发的新路。
大众Cross Coupe的“量产”版本据悉将定名为大迈X7，加上已经定名为SR8的众泰Macan，众泰汽车已经展现了T系列、SR系列和大迈系列三大SUV产品系列的全面发展。继之前的大迈X7谍照后，最新曝光的这组谍照显示这款新车的测试又已经取得了一定的阶段性进展，前后灯组设计均已经定妆，内饰部分也首次曝光。
如同SR8一样，众泰的新车都是外壳模仿，而新的大迈X7将继续沿用T600车型的底盘系统，因此量产起来并不复杂，成熟的底盘大幅缩短了研发周期。通过最新曝光的谍照可以看到，除了Cross Coupe的外观，大迈X7的内饰部分也一同享受了大众设计师的劳动成果，基本照搬了大众Cross Coupe概念车的内饰。
大众好不容易在内饰风格上有所改动，不再那么千篇一律，结果就被众泰抢先使用了。内饰的线条和车身外观一样，轮廓分明，颇为硬朗，根据车型配置的差异，多媒体系统会有大屏幕和普通音响的差异，仪表板并没有使用高B格的全液晶屏幕，分布在排挡杆旁边的发动一键点火，各种功能按键都是大众的典型设计。不过大迈X7的内饰设计也还未完全定妆，可以看到测试车都是配置的不同式样的方向盘。
最新的测试车前脸设计已经逐渐清晰，可以看到大灯采用了分体式的设计，被贯穿黑色网状进气格栅的镀铬横条分为上下两个部分，上半部分灯体配置有透镜灯组和电镀线条隔断装饰，整个灯眉和发动机盖前端都是镀铬横条镶边。下半部分则是条形的LED转向灯。日间行车灯则是布局在保险杠两侧的条形LED灯带设计，此外还有“几”字型的镀铬线条镶嵌在前杠下部进气格栅上。
尾灯组也从先前的临时灯体变成了定妆设计，正是大众Cross Coupe概念车的刀型风格，并且采用了LED光源的配置。外侧灯体下方的镀铬装饰条一直贯穿整个后备箱盖，正好分割出牌照安装区域。同时相比早期测试车，增加了高位扰流尾翼的设计。后杠下部也有环线带状的镀铬装饰条，不过内嵌的是反光板和后雾灯。排气管虽然采用的是左右双边单出式结构，但是采用的是隐藏式的设计。
动力系统部分也将和众泰T600的配置相同，低配版是来自上汽的15S4G型号1.5T发动机，搭配5速手动变速器；中高配车型则采用来自沈阳航天三菱4G63S4T型号2.0T发动机，分别搭配5速手动和6速双离合变速器。（来源：qichedanei008）
