与马自达分道扬镳之后，海马汽车凭借马自达遗留下来的福美来车型拉皮改款，一度在销量上与比亚迪F3并驾齐驱，成为自主品牌轿车的标杆车型。转眼间，福美来已经发展到了第四代车型，不过在激烈的竞争中，福美来早已不复当年勇，在同级轿车中早已失去领军地位。一方面是轿车市场整体受SUV冲击、分流影响较大，另一方面，也是海马自己的产品力不强有关。（公众号：qichedanei008）
海马独立以来，仍然延续着马自达情节，此后开发的多款车型在外观风格，或者是底盘系统上都仍然紧跟马自达路线。但实际上马自达此前在国内就已经表现出产品力较弱的情况，因此东施效颦的海马就更显疲弱。不过福美来虽然销量下滑，但仍然是海马轿车体系的领军车型，不过整个海马品牌的领军车型已经易帜SUV车型海马S5。
目前海马主要分为M系列的轿车产品和S系列的SUV产品，第四代福美来原计划定名为海马M5，与其他的M3、M6和M8车型共同组成轿车体系。不过考虑到福美来的名称已经具有较强的知名度，因此最终延续这一命名，也成为M系列中唯一采用中文命名的车型。而SUV产品方面，老款骑士改款而来的S7车型之后，海马S5的成功坚定了海马加大SUV产品拓展的信心，目前正在开发小型SUV产品海马S3，接下来还有大型七座SUV车型海马S9将要推出。
除了全新车型的开发像SUV倾斜外，现有车型产品也都会陆续进行中期改款。海马此前一段时间一度在进气格栅设计上，模仿了别克的镀铬直瀑式风格。从新近的改款车型来看，将放弃这种缺乏个性的设计，刚刚工信部新车目录的海马S7改款车型就主要是对前脸格栅部分进行了改动，而今日我们曝光的新款福美来同样如此。
新款福美来将是基于现款第四代车型的Facelift拉皮改款，主要是对前脸部分进行了重新设计。可以看到，大灯组件仍然保持现有设计，从而引擎盖和翼子板都可以保持现有模具不变，重新设计的进气格栅变得更加宽大，一直拓展到大灯边缘，而且改为横条格栅的设计。这样的改动使得前脸看上去更加宽大，而且整个格栅部分也一改现款的饱满圆滑线条，采用略微前凸的设计，这样使得新款福美来也更显修长，毕竟对中国消费者而言，更大的感官，代表更高的车型级别。
此外前杠下部也采用更趋赛车化的包围设计，除了蜂窝状网格的梯形下部进气格栅外，两侧雾灯区域的装饰格栅也采用了外凸轮廓的设计。车身侧面似乎没有太多变化，后视镜下方出现了侧方位监控摄像头的配置，这预示着新款福美来很有可能会装配360度全景监控系统。此外轮毂更换了新的式样，仍然是16寸的银黑双色设计，但是新的辐条螺旋风格变得更加明显，能够更好的体现动感。
车尾的变化不算太大，主要是对保险杠下部进行了重新设计，黑色边框的护板也是趋于运动化的设计。排气管则变成了隐藏式的设计，其中1.5T动力车型是左右双出式排气管设计，1.6L车型则是左侧单出式结构。动力系统均沿用了现有车型的成熟配置，与这两款发动机搭配的是6速手动和6速手自一体变速箱。此外据悉新款福美来的内饰部分也进行了较大幅度的改动，不过目前依然处于保密中。
