华晨鑫源是华晨效仿北汽银翔，与重庆的摩托车企鑫源合资成立的汽车公司，利用重庆成熟的微车配套体系，主要拓展微车市场。包括金杯小海狮X30，金杯750等车型都是出自华晨鑫源。
在2014年，鑫源摩托完成了对意大利SWM品牌的收购，则是一个越野摩托界的老品牌，以及其为宝马摩托代工的意大利工厂。因此鑫源也很快复活了SWM品牌，开始生产新的SWM摩托。不过最近鑫源将把SWM品牌移植到汽车产品上，诸如华晨鑫源合资公司，其首款SUV产品就将以SWM品牌推出。今次我们也抢先获得了SWM未来的中文名称，将被定名为“斯威”。（公众号：qichedanei008）
之所以使用这个品牌，可能更多的考虑到毕竟SWM在欧洲还是有着一定的知名度，到时候要“编”故事，也能够给新车型找到一个合理的“高贵”血统，何况SWM和宝马还有那么一段合作往事，毕竟中国消费者还是比较吃这一套，未来如果有一天能够进入欧洲市场，SWM的汽车显然会更轻松的获得欧洲消费者的认同。这看上去有些像宝沃的故事，福田努力的想让这个消亡已久的德国品牌以高贵的德国血统亮相，努力弱化其骨子里的福田血液。
不过实质上SWM看上去更像是北汽银翔的幻速，原本都是利用合资一方的成熟品牌推向市场，随着合资车企自身的壮大，原本弱势的一方希望通过创立属于合资企业本身的品牌，从而获得更大的利润分成。
SWM的首款车型可能将被定名为“斯威X5”，首车选定为紧凑型的七座SUV，这与幻速S3的路径如出一辙。不过与之前北汽幻速S3，力帆迈威这类依托传统微车前置后驱平台打造的低端七座SUV不同，SWM这款新车车身尺寸更大，同时也采用了比较标准的轿车式底盘，整体外观上不会像微车底盘那么显得重心偏高，空间舒适度和定位也都有所提升。
不仅仅是SWM，这也是目前紧凑型七座SUV展现出的新发展趋势，包括即将上市的东风风光580，东风风行SX6都有着相似的设定。不难看出，斯威X5的外观努力向宝马风格靠拢，虽然SWM和BMW有着一段姻缘，但那也仅限于摩托车领域，如今的斯威X5车型可是和宝马没有半毛钱关系。
实际上据我们了解，斯威X5的底盘高度借鉴了宝骏730，这同样是一款江湖闻名的神车。因此斯威X5有着和宝骏730相同的2750mm轴距，以及麦弗逊独立前悬架和扭力梁非独立后悬架。车身长度4710mm同样保持一致，只是斯威X5的车身宽度1855mm和高度1770mm要比宝骏730更大，尤其是高度，大幅增加了55mm，这也是SUV和MPV不同定位的清晰体现。
当然借鉴也主要就集中在底盘部分，车体部分则是全新自主开发的设计，当然这个自主就主要是向宝马靠拢。全新宝马X1虽然有着超大后排空间，但是并没有如早前预期的提供七座版本车型，不过这个缺憾被斯威X5填补起来了，这款新车采用了2+3+2的座位布置，参照宝骏730的轿厢空间，虽然不及汉兰达那样的中大型七座SUV，但是明显要优于幻速S3那样的小型七座SUV，采用紧凑型定位的斯威X5，至少第三排的可用性提高了很多。
而前脸方面，早前的测试车还是采用的横条式进气格栅，而最终定妆版本已经采用了镀铬直瀑线条的设计。这个浓郁宝马元素的前脸，看上去就是一款将双肾格栅连为一体的宝马车型。大灯是典型的宝马设计，透镜周围有天使眼光圈，甚至还是最新的开眼角风格。包括上下格栅中间的扁平进气槽，紧挨着大灯下方的原型雾灯，以及雾灯下方辅助格栅的镀铬边框装饰，全部都是宝马风格的设计。
车侧的包围，车顶的行李架都是SUV车型的标配元素，高配版的斯威X5采用了银黑双色的运动风格轮毂。不过考虑到整体偏重经济性的定位，即便是高配版，也只有普通的前排天窗。车尾部分再次看到了宝马的DNA，组合式的尾灯组，以及尾灯内的带状光源，都是标准的宝马配置。后雾灯采用了中置式设计布局在后杠下护板上，排气管还是左侧的双出式管口设计，其动力系统采用的是一台1.8L的自然吸气发动机，最大功率101kw，搭配手动档变速箱。
内饰部分除了多功能方向盘与宝马比较相似外，整体还是跳出了宝马的格局，高配版车型中控台大尺寸的液晶屏非常抢眼，整合了多媒体系统，空调系统，蓝牙通讯系统等众多控制功能于一体。只在屏幕最下方留有少量的物理按键，整个中控面板还采用了仿皮纹的装饰，有助于整体质感的提升。
