原本作为北汽布局西南的微车生产基地，北汽银翔主要任务是负责北汽旗下微车品牌威旺的车型生产，与北汽位于湖南株洲的基地辐射不同区域。不过随着幻速品牌的走红，北汽银翔已经走上比较独立的发展路线，目前的全部生产和研发重心都转向了幻速品牌。（公众号：qichedanei008）
过去生产的威旺品牌，是要交给北汽的销售体系销售，只能赚取生产环节利润，而幻速品牌对于北汽银翔而言，不存在品牌使用费等支出，幻速是属于合资工厂自己的品牌，显然北汽银翔更愿意推广幻速品牌，尤其是作为股东的银翔一方。
最早开发的幻速H2和威旺M20还是共享车身设计，这套同样的车身图纸也交给了北汽旗下的昌河品牌生产福瑞达M50车型。不过之后幻速就走上了比较独立的发展路线，H3和H3F，S2和S3，以及S6，都是北汽银翔自主开发的车型产品。接下来还将有加长版的幻速S3L和对标长安之星9的城市物流车型幻速H6将要推出，而今天我们曝光的则是一款正在测试的全新MPV车型，其竞争对手也精准指向了宝骏730。
上汽通用五菱堪称神车专业户，五菱宏光和宝骏730长时间占据MPV冠亚军宝座，这自然也成了一众觊觎者的模仿对象。之前的幻速H2，乃至加大尺寸的幻速H3，都是瞄准五菱宏光的低端MPV产品，基于传统微车架构升级而来。而宝骏730的推出，再度实现产品升级，前置前驱结构，标准的轿车平台打造，延续经济性定位的同时，舒适度提升了不少。
幻速全新的H3F也刚刚上市，基于H3车型改款，调整为前驱结构，不过后悬架结构保持不变，仍然是五连杆螺旋弹簧结构，整个车身轿厢也沿用了H3车型的设计。因此仍然留着高重心，瘦高轿厢的微车升级MPV的风格特征。而谍照曝光的这款全新MPV车型则是完全对标宝骏730开发，实际上北汽旗下还有一款威旺M50F也是同样如此，都盯准了宝骏730占据的这个定位更高一些的经济型MPV市场。
幻速新款MPV采用麦弗逊独立前悬架和舒适度更高的扭力梁式非独立后悬架，毕竟它的定位不再需要像幻速H2那样还兼顾一些拉货的需求，基本都是载人的需求。整个车体轮廓和车身尺寸也都与宝骏730比较接近，更加扁平化的轿厢轮廓和修长的发动机舱，具有更好的流线性，低风阻和低重心，搭配轿车化的悬架系统，能够带来驾乘舒适度的提升。
进气格栅的设计与之前的幻速H2和H3风格相近，LOGO两侧是宽幅的镀铬横条装饰，下方则是黑色网状进气格栅。镀铬格栅装饰条一直嵌入到大灯灯眉的内侧位置，同样的设计也出现在此前的幻速S6车型上。采用透镜灯组配置的大灯具有不错的流线性，下方有四边形轮廓的前雾灯配置。
车体侧面已经完全没有了过去微车升级MPV的感觉，车顶配置有天窗和行李架，车身裙边也带有黑色防擦包围，以及镀铬线条装饰。车轮也完全不同于微车升级MPV的小脚现象，大尺寸的多幅条铝合金轮毂，在视觉美观度上有很大提升。饱满圆滑的后备箱盖上，也有高位扰流尾翼和后雨刷的配置，尾灯组则是横向布置的组合式灯体。
内装部分的设计也有眼前一亮的感觉。最吸睛的当然还是中控台那块超大尺寸液晶屏的多媒体系统，屏幕尺寸至少超过了10英寸，采用全触摸控制按键。配置有发动机一键点火，方向盘多功能按键等，变速箱档杆面板等区域都采用了真皮走线的风格，座椅也是双色镶拼的材质，整体质感明显要高于现有的幻速车型。北汽银翔也想藉此将车型产品的定位再提升一个台阶，能够与宝骏730这样的细分市场领军车型展开正面竞争。
