尤其是北汽的雄心最盛，面对匹马领先的五菱宏光，北汽阵营打造了威旺M20、M30，幻速H2、H3，以及昌河福瑞达M50进行合围。而对于宝骏730，北汽同样野心不小，首先已经派出了幻速H3F，接下来还有北汽银翔全新打造的比速品牌也有一款同级的全新MPV车型比速H20，而更为针锋相对的则是此次曝光的这款威旺M50F。此外长安商用车虽然已经推出了七座MPV欧尚，但是以为车身尺寸差距明显，而且是2+3+2的格局，因此实际上与宝骏730并不是非常直接的竞争对手，不过根据我们掌握的消息，长安乘用车即将出击，全新的CV50车型将锁定宝骏730，此外力帆汽车也正在开发同级别的MPV车型。
不过北汽的动作要更快，不同于作为北汽旗下合资品牌的幻速，威旺是完全北汽嫡系的全资品牌。全新的威旺M50F车型已经定妆，很快就将迎来上市。这是一款完全精准对标宝骏730研发的车型，目的就是要点对点的对宝骏730进行阻击。
不同于五菱宏光已经有了北汽旗下威旺、幻速、昌河三大阵营挑战者，此外还有如力帆乐途，东风风光330，福汽启腾EX80，福田伽途ix5等一大票竞争车型。宝骏730现在其实并没有太多直接的挑战者，北汽幻速虽然刚刚推出了后驱版的H3F车型，但其后悬架仍然保留了五菱宏光套路的五连杆螺旋弹簧后悬架，这与宝骏730的轿车般的扭力梁式后悬架，在舒适性上还是有着差距的。
那不如就直接模仿自己的竞争对手，其实果断选择自主品牌在细分市场的领军车型进行对标，说直白点就是逆向模仿，北汽已经不是第一次这么干了，其紧凑型SUV车型绅宝X35就是精准锁定长安CS35，此番的威旺M50F同样如此。不同于其他山寨主要是对大牌车型的外观进行抄袭，北汽选择了对自主品牌的底盘系统，车身内在的结构进行模仿，大大降低了开发成本和时间周期。
对比一下车身尺寸就能看出一二，宝骏730轴距2750mm，威旺M50F轴距2760mm，宝骏730车身长宽高4710*1785*1715mm（含行李架高度1745mm），威旺M50F车身长宽高4724*1796*1718mm（含行李架高度1748mm）。实际上北汽就是高度借鉴了宝骏730系统和车身结构开发了威旺M50F车型，车身尺寸上那点差异，都主要是因为车身骨架结构之外的蒙板设计差异造成，两款车型的内部空间表现几乎完全一致。你甚至可以威旺M50F看成是宝骏730的拉皮改款版本。
和之前的SUV车型威旺S50一样，新的MPV车型威旺M50F也提供了两种风格的进气格栅设计可供选择。第一个版本是四根宽幅镀铬横条的装饰，LOGO内嵌在顶部横条之中；第二个版本则使用了更大尺寸的LOGO，位置有所降低，也带来视觉重心的降低，只保留了两根更细的镀铬横条装饰，整个格栅以黑色网格为主，看上去要显得更为运动一些。
其余部分则是统一风格设计，大灯带有泪眼式风格，配置有透镜灯组，集成了条形LED日间行车灯，前杠下部的进气格栅是宽大的贯通式设计，两侧顶部位置是长条形的前雾灯。如果不是在D柱位置弄出点儿新意，实际上就是宝骏730的车身侧面。而威旺M50F的不同就在于黑色D柱形成了悬浮式车顶的风格，而且在D柱位置还进行了收窄处理，这在近期的新款车型，尤其是SUV车型的设计上颇为常见。
车顶依然只有前排的小尺寸天窗，并没有在宝骏730的基础上作出突破。轮毂是统一16寸规格，搭配195/55R16轮胎，不同的是高配车型是银黑双色辐条的轮毂，低配版则是常规的铝合金轮毂设计。
而车尾部分通过与宝骏730的对比，其实可以发现完全是相同轮廓的设计，只不过北汽再次在此基础上进行了Facelift处理，尾灯组进行了重新设计，还有宽幅的镀铬装饰条嵌入灯体下沿，贯穿整个后备箱盖。和宝骏730相似，黑色包围从前杠、侧裙一直贯穿到后杠，并且也只配置了三个泊车雷达探头。不过我们注意到两个版本的威旺M50F都完全没有配置后风挡雨刷，也暗示了其经济型的定位。
内饰方面的设计，威旺M50F就要比宝骏730时髦多了，中控面板顶部是如今最“泛滥”的悬浮式平板液晶屏多媒体系统。仪表板上的液晶屏尺寸相当可观，几乎占据了一半的面积，多功能方向盘的多功能按键包括了蓝牙电话和音响系统的控制。中控面板上是仿桃木风格的装饰面板，配置有发动机一键点火系统按键，空调系统也是自动恒温机头。手刹拉杆旁边是大小两个尺寸的储物格兼水杯架，此外还有卡片槽和硬币槽。
扶手箱后部是后排风机的控制面板，出风口布局在C柱上方的车顶位置，不过这仅仅是独立风机配置，并不是独立温区的空调系统。座椅的布局
