其他厂商开始加大SUV开发时，哈弗又玩起了红蓝双标，快速复制两套车型体系班底的游戏，而像众泰这样的厂商也开始效仿打造众泰，大迈双品牌时，哈弗又曝出了一个全新的F系列车型。
而眼前这款我们一直跟踪曝光的哈弗Coupe车型，随着神秘面纱的揭开，其设计和配置再度令我们眼前一亮。无论是设计和配置，都已经可以做到领先同级合资品牌SUV一个身位，也正是这一个身位的性价比，可能将有助于其实现自主品牌和合资品牌的车型产品首次站在同一个价格区间上。
目前还不清楚眼前的哈弗Coupe量产后如何定名，是否会划入全新的F系列阵营，但从谍照上已经可以看出，其很大几率会采用一款全新的LOGO。量产版的哈弗Coupe将高度还原2014年4月北京车展亮相的COUPE概念车的设计，极具力量感的运动风格设定，很有豪华SUV的风范。
之前一直用铁丝网当进气格栅的哈弗Coupe测试车，近期终于换上了定妆版的格栅部件，和概念车相同的蜂窝状黑色网格。不过格栅中部的竖条型基座来看，显然不是用于安装哈弗现有LOGO，而且测试车的方向盘上同样能够看到这个竖条型的LOGO基座，这意味着全新哈弗Coupe很有可能以全新LOGO的身份出现。
而且这种竖条型的元素不仅仅是出现在LOGO上，全车灯组也都采用了同样的设计风格，颇有令人耳目一新的感观。哈弗Coupe全系车型均将标配全LED大灯技术，也正是因为不用考虑安装透镜灯组，因此可以把灯体设计得非常扁平，富有更强的科技感。而且集成在大灯内的日间行车灯是三根独立的竖条型LED灯带，此外能够看到保险杠两侧的前雾灯同样采用了竖条型LED灯带的设计。
竖条型的元素还体现在车尾部分，同样是全LED光源配置的尾灯组，其示廓灯也是三根竖条型灯带，与大灯的日行灯设计相呼应，似乎是将标致的狮爪型元素发扬光大。不仅于此，可以看到顶部扰流尾翼上的高位刹车灯，以及后杠下护板居中位置的后雾灯，都采用了及其非主流的竖条型灯带设计，同样，后杠两侧的红色反光板也是竖条型的设计元素。
同时更多的主动安全装备也出现在了这款长城新车上，比如下部进气格栅居中位置的ACC自适应巡航系统雷达模块，就是首次在哈弗品牌车型上出现。在吉利博瑞将这一配置率先引入自主品牌之后，已经有越来越多的新车都开始搭载这一配置。此外在哈弗Coupe前风档玻璃顶部，还能看到车道保持系统的摄像探头。
车顶带有大尺寸的全景天窗，整个车身都延续了概念车的设计，包括车窗的轮廓，其下沿的镀铬线条装饰一直探出到C柱位置。稍有变化的就是轮毂配置，量产车型没有采用概念车那样巨大的22寸轮毂和265/40R22超宽轮胎，不过量产版的21寸轮毂和255/ 45R21轮胎已然是同级车型中的超大规格配置。
扁平狭小的后风档玻璃采用了较大的倾角设计，能够更好的诠释Coupe车型的运动风格设定。后杠下部的大尺寸扩散器同样极具赛车风格，左右两个扁平的排气管也在暗示着哈弗Coupe不错的动力配置。其配置的是与哈弗H7相同的GW4C20A型号的2.0T涡轮增压、缸内直喷发动机，与之搭配的则是六速手自一体的DCT双离合变速器。除此之外，还会有插电混合动力的车型版本，这同样是哈弗品牌首次推出插电车型，外观方面和汽油版车型差别不大，主要是在车身左侧的翼子板位置增加了充电插口。
哈弗Coupe和与哈弗H7实际上不仅仅是在动力系统方面，其余如车型平台等都高度相似，其前期测试车也是直接套用的H7的内饰零部件。按照早前的消息哈弗H7很有可能被命名为H7 Coupe，不过在新的F2系列曝光之后，不排除这款新车也将划入全新的F系列。
当然，最新的谍照中哈弗Coupe的内装设计已经露面，实际上在变速箱档杆控制区域，还是共享了哈弗H7的设计，几乎是完全相同的控制面板布局。但是整个仪表台的上部全部进行了重新设计，整个中控台非常简洁，几乎就只有五个圆形空调出风口，整体显得非常宽大，也很有豪华车型的气息。顶部位置是悬浮式的平板液晶屏多媒体系统，整个控制都通过变速箱档杆后方的控制面板完成，中控面板则只留下了细长的空调系统控制区域。
仪表板是全液晶屏的配置，平底式的赛车风格方向盘采用了内凹的条幅设计，显得更加立体。而座椅设计同样是赛车式风格，头枕和座椅靠背是一体化的设计。这款全新车型最快有望在今年11月的广州车展首次以量产车型的身份与公众见面。
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