全新保时捷Mission E于法兰克福发布

全新保时捷Mission E于法兰克福发布

新浪汽车讯 在刚刚开幕的2015法兰克福车展上,保时捷正式发布了旗下全新概念车——Mission E,新车是一款纯电动车型。未来保时捷新一代Panamera和全系车型或将沿用这款概念车的设计语言。

外观方面,Mission E概念车造型简洁而平滑,前脸沿用了保时捷家族的基因,宽阔轮眉造型配合LED前大灯组设计,使新车看起来非常具有流线感。此外,新车的下进气格栅和前扰流板均采用碳纤维材质打造,进一步突出新车原有的运动性。

车身方面,新车对开马车式车门设计视觉效果非常复古,并采用了无B柱设计。车顶线条从后门开始下降,很好的与车位形成溜背式设计,使车身线条看起来更加流畅。

车尾部分,新车的尾灯组采用了非常独特的一体式LED光带,造型简洁而不失特点。此外车尾PORSCHE字母还可随着刹车灯被点亮。

内饰方面,保时捷Mission E概念车的内饰设计简洁而突显科技感,中控台整体采用环抱式设计,并且没有设计任何物理按键。仪表盘采用OLED显示屏投射出保时捷经典的五连表式设计,中控台与中央扶手连为一体,并设计有中控触目显示屏和一个造型小巧的换档杆。此外,新车内部采用四座设计。

动力方面,概念车搭载双电动机,并且形成全轮驱动。两台电动机的综合最大功率超过600马力,官方称新车0-100km/h加速时间小于3.5秒,0-200km/h的加速时间不超过12秒。新车的最大续航里程将超过500km。而新车的电池可在15分钟内从0%充至80%,这些电量足够Mission E行驶超过400km。

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      热门评论

      ID_Bruce ID_Bruce山东济南

      充电速度,自己的涡流充电技术,其实将电压提升至800V来节省充电时间,但这对电池的伤害是很大的,电池损耗加剧,如果一直都用这种方式充电的话,跑不了多远电池就到报废级别了,电池容量随着充电次数及充电方式减少,也就是跑的总里程越多满电可行驶里程越少。 看到很多新闻都说什么压倒特斯拉,特斯拉哭晕在厕所等…其实特斯拉不是造不出来这些参数,(特斯拉还有很多东西没有说出来,包括以后会生产的电动超跑。特斯拉是最早研究电动车的,技术特斯拉有,数据也有,只是取得值没有这么极端,因为极端背后必定造成其他损失的加剧。)所以量产跟概念是有很大区别的,现实怎么充电,就800V充电桩的问题就够头疼的,800V电压肯定不允许在家里安装充电桩,只能保时捷自己建充电桩。如果能做到像现在特斯拉在国内发展情况就已经很不错了。 不管怎么说有一点是不可否认的,特斯拉的所有技术专利的公开加速了这台车的出现,特斯拉的贡献毋庸置疑!说到公开专利我想起来了前段时间发布的国产电动车:游侠,而且还说要量产,不管保时捷还是游侠还是其他最终能量产而且还能经得住时间和驾驶的考验才是真的。

      10-03 03:09

      zlyjh zlyjh上海

      porsche,excellent!

      09-15 20:27

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