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新浪汽车讯 标致表示将放弃柴油混合动力系统的研发,未来将专注于插电式混合动力和汽油混合动力技术。
据标致全球总裁毕高诚(Maxime Picat)证实,用于配备508 RXH的柴油混合动力系统将被舍弃。毕高诚表示柴油混合动力系统的二氧化碳排放成绩虽然具有优势,但是某些重要市场(例如中国市场)并不接受柴油动力,因此不得不寻找其它解决方案,因此难以形成规模效应。
毕高诚表示标致必须在欧洲、中国、挪威和所有国家推行相同的技术解决方案。标致放弃柴油混动技术充分体现了市场的力量,重量级市场的法规和喜好将左右技术的发展方向。