今年前三季度，东风悦达起亚总销量为40.1万辆，同比下降12.7%，且销量跌出国内车市10强。东风汽车总经理朱福寿在谈及这样的局面时指出：“有针对性的推出符合政策，符合市场，符合用户青睐的产品，这是东风悦达起亚再次腾飞的关键。”在小排量增压引擎受到关注的背景下，起亚K3S车型有望顺应该趋势，搭载新动力。日前，美国媒体koreancarblog获悉，起亚K3S车型将增搭1.6T引擎，新车动力大幅提升，有望明年引入。
起亚K3S是起亚旗下的一款两厢紧凑型车，轴距达到了2700毫米，在同级车型中具有很大优势。现款K3S搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为93.6kW，峰值扭矩156N•m，这样的动力带动不足1.3吨重的车身已经足够，而新增的1.6T引擎则可以满足对动力要求更高的消费者需求。
据悉，这台经过重新调校的1.6T-GDI直喷增压引擎最大功率为147.8kW，峰值扭矩达到了264N•m，两方面都要高于现款起亚智跑上采用的2.4L自然吸气引擎。而从1.6T起亚K5的油耗低于2.0L车型看，在增搭动力更加强劲的引擎后，起亚K3S的油耗也会被控制在合理的范围内。
小排量增压引擎因为动力强、排放少、油耗低等特点日益受到消费者的青睐。今年10月1日起，国家实施了排量在1.6L及以下车型购置税减半的政策，小排量增压引擎在不牺牲动力的前提下可以享受国家政策优惠，收到了消费者追捧。目前，东风悦达起亚旗下已经有中级轿车K4、K5以及小型SUV车型KX3搭载了这款引擎，而东风悦达起亚内部人士向网通社透露：“继起亚K4、K5，我们经过长时间的匹配实验后，后续将实现1.6T直喷增压发动机的大范围普及。”
在合资两厢车领域，大众高尔夫和福特福克斯两厢是起亚K3S的有力竞争对手。单从动力上看，这台1.6T-GDI直喷增压引擎排量略高于高尔夫上搭载的1.4TSI引擎和福克斯的1.5T引擎，在数据方面也实现了对两者的超越。顺应政策、市场、用户，增搭新引擎后，K3S将可以为消费者提供更丰富的选择，助力东风悦达起亚再次腾飞。
