2016北美车展欧美新车 你关注的全在这！

每年一月初举办的北美国际车展（NSIAS），不仅在北美地区有着绝对的号召力，在全球范围内也有巨大影响。2016年的车展大幕将由北美车展拉开。1月11-24日，来自全球多款重磅新车都将在底特律NSIAS展馆发布、亮相，其中包括了我们非常关心的奔驰E级、沃尔沃S90、新款蒙迪欧等。

● 新一代沃尔沃S90

新车看点：旗舰重生，17年磨一剑

新一代沃尔沃S90官图在12月初发布，这是继1998年第一代S90停产之后的再度诞生的旗舰作品。日前官方正式宣布新车将推出三款动力车型，包括2.0T涡轮增压发动机的T5版本、2.0T涡轮增压+机械增压的T6版本、高效清洁且动力强劲的T8插电式混合动力版本。

新一代沃尔沃S90大量借鉴了自家C Concept Coupe概念车的设计元素。新车采用沃尔沃标志性的“雷神之锤”头灯和大面积直瀑式中网，尾灯呈C字形造型。

新车基于SPA模块化平台打造，与新一代XC90互为同家族的三厢车、SUV衍生产品。车身尺寸方面官方暂未公布，新车与宝马5系、奥迪A6、奔驰E级、凯迪拉克CT6同级，未来的竞争对手也将锁定这几款，因此是否得到国产化会是S90竞争力的关键。

内饰方面，新一代S90与新一代XC90有着极多共同语言，包括多功能方向盘、仪表盘、中控台、变速箱地台、门板饰面等众多方面，都集聚了90家族的最新设计风格。

新车内饰采用了浅色调真皮包裹，中控台饰以桃木及钢琴烤漆面板，整体感觉非常豪华。同时，新车采用与XC90相近的大尺寸显示屏带Sensus Connect智能互联系统和全新造型方向盘，家族化设计得以延续。音响则采用英国顶级品牌Bowers&Wikins的作品。

配置方面，新车新增能监测动物等过路障碍的“探测预碰撞系统”，能够通过雷达感应前方障碍，包括路人、动物等，有助车主及时采取避让措施。同时带有名为“Pilot Assist（飞行员辅助）”的先进半自动驾驶系统，系统能够给予温柔的转向助力使车辆在时速130km/h也能保持车道内行驶。

虽然目前尚未有更详细的动力数据公布，但新车动力基本可以参考新一代XC90，将搭载T5（2.0T涡轮增压）、T6（2.0T双增压）、T8（2.0T双增压+电机）三种动力，与之匹配的是8速自动变速箱。新一代沃尔沃S90将于2016年1月北美车展首发亮相，我们将继续密切留意并及时跟进报道。

● 新一代奔驰E级

新车看点：我立标杆，你们来赶

新一代奔驰E级的谍照已经曝光多次，近日奔驰官方正式公布了该车的内饰。据此前信息，新车即将在2016年1月的北美车展上首发，在2016年内，会完成国产。

新一代E级不仅外观上和S级靠近，内饰同样大量参考了S级的设计，由大量真皮、木质、金属材料组成的环抱造型中控台延续了S级的奢华气息，连上方的两块大尺寸液晶屏幕也一并保留，尺寸为12.3寸，分辨率达到1920x720，左边的为一款全液晶仪表盘，右边的则为多媒体信息系统。

不过S级上复古造型的两幅方向盘还是没有继续沿用，毕竟二者的定位还是有差距，两幅方向盘作为S级独有的配置才能彰显S级的身份。除此之外，在空调出风口、和一些按键细节上，E级也是经过了重新设计。

从官图来看，新一代E级的座椅和现售的E级已经不可同日而语，造型依旧宽大厚实，但前排座椅仅从视觉上来看包裹性更好，相信在人体工程学上也有进一步提升。

配置方面，奔驰新一代E级具有64色氛围灯、NFC系统（通过智能手机实现远程控制车辆），并可选装第二代柏林之声23扬声器3D环绕音响，增加顶部4个扬声器。

此次还顺便公布了大灯组的设计，新一代E级大灯组配有3条LED灯带，造型和C级、S级都有所区分。目前国内C级都已经标配全LED大灯了，毫无疑问，在新一代E级上全LED大灯也是标配。

尾灯组基本参照了新一代S级的造型，采用LED光源也基本是没有任何悬念。新一代E级前脸基本保持现款奔驰E级运动轿车的前脸造型，同时换装LED大灯，而车尾方面就转变和奔驰S级高度相似的尾灯设计。新一代奔驰E级还有望和奔驰GLE Coupe一样推出AMG Sports套件版车型。新一代E级将基于奔驰的MRA平台打造，会比现款车型更轻、而空间会比现款车型更大。

内饰方面，新一代E级的方向盘、中控台、仪表盘等都采用了与S级相似的设计元素，仪表盘与中控显示屏两块大尺寸显示屏连在一起。此外，新车还配备了抬头显示功能。

此前，梅赛德斯-奔驰曾展示了其新一代E级的一些新技术和信息，其中重点展示了新车型的遥控泊车系统。奔驰表示在狭窄空间中停车对车主来说可谓噩梦，停进去了人可能还出不来。这个技术正是要解决这个问题。奔驰的解决方案不是用车钥匙去遥控停车，而是用智能手机的专用APP进行遥控。包括前进、后退和转向都可以通过APP操控。这一类技术应该说最先是由比亚迪推出的，而宝马则声称在新一代7系上首先搭载（当然确实更完善），而奔驰的这一技术可能会进一步进化。

此外，奔驰还透露新一代E级会搭载Intelligent Drive智能驾控系统，将会比现有的E级用更少的雷达和传感器来达成更多的功能。其中新的自适应巡航系统可以支持高达200km/h的时速。

汽油机方面，2.0T依旧有三种输出，E200车型搭载2.0T低功率版，最大功率135kW（184PS）；E250（对应国内E260）车型搭载2.0T中功率版，最大功率155kW（211PS）；E300车型搭载2.0T高功率版，最大功率180kW（245PS）。3.0T发动机将在E400和E450 AMG Sport两款车型上使用，最大功率分别为245kW（333PS）和270kW（367PS）。由AMG出品的E63车型则还毫无疑问会搭载最新的4.0T发动机，动力输出应该和C63、AMG GT有所差异。

另外，新一代E级还有可能推出E350e插电式混动车型，动力系统参照C350e，由2.0T发动机和电动机组成。基本可以确认的是，新车将会在2016年初于欧洲市场率先发售，国内应该也不会等太久，预计2016年底可以实现国产车型上市。（图：新浪微博@卖奔驰的八戒、@钢铁侠安东尼997 ）

● 新款奔驰SLC/AMG SLC43

新车看点：普通版换灯换脸，AMG版直接换芯

奔驰最新发布了旗下入门级跑车新款SLC的官方图片，SLC是此前SLK的换名，根据奔驰家族命名规则而改。这款车在设计上有明显的改进，将在一个月后的北美车展首次公开亮相。

新款SLC在设计上向奔驰家族设计靠拢，进气格栅还有繁星状的设计，从图片上看更加华贵时尚。这款车的尾灯设计更为优雅，明显也能感觉到是偏向新奔驰家族的设计风格，另外尾部的保险杠以及排气管都有新C级的元素，造型相比前款华贵不少。而AMG车型则用更运动的包围、轮圈以及四出排气显示出更强的气势。

同样，新车的内饰也不小的改进，三幅式运动方向盘、炮筒仪表、圆形空调出风口、亚光面板以及运动座椅打造了非常运动的内饰氛围。可以看出，SLC并没有采用奔驰惯用的怀挡设计，挡把在传统的中控台下方位置。AMG版本则搭配了Alcantara包裹的方向盘、碳纤维装饰的中控台以及红色缝线的运动座椅等。

动力方面，新款奔驰SLC提供不同的2.0T汽油以及2.0T柴油发动机供选择，汽油机的调校基本上与新C级一致有三个不同的版本，SLC 180的输出有115kW（156PS）；SLC 200的输出功率为135kW（184PS）；SLC 300的输出功率为180kW（245PS）。柴油版本的SLC 250D功率为150kW（204PS），SLC 180/200车型将可以搭配6MT变速箱，此外新车将匹配9G-TRONIC 9速自动变速箱。

梅赛德斯-AMG SLC43，“43”命名代表着新车配备的是一台3.0T双涡轮增压发动机，这台最新的发动机最大输出功率为270 kW（367PS），峰值扭矩为520Nm。新车的悬架系统有更优异的改进，同样匹配一台9速自动变速箱。性能方面，该车0-100km/h加速时间为4.7秒。

● 新款福特蒙迪欧

新车看点：可能换旋钮式换挡

福特官方近日正式宣布，在2016年1月份举行的北美车展上，将发布新款蒙迪欧车型。除了普通的燃油版外，混动版也将一并发布。

从此前海外媒体曝光的疑似新款福特Fusion（即美版蒙迪欧）图片看，，新车的外观整体几乎没有变化，依旧是福特现在在旗下车型中大量应用的马丁脸，不过增加了镀铬装饰。大灯组的外廓没有改动，但内部结构疑似有调整，另外，下面雾灯处的装饰也比现款车型更加激进。

作为这种小改款车型，预计新车将延续现有动力阵营，继续搭载现款车型上的1.5T和2.0T发动机。传动方面，均匹配6速自动变速箱，不过，据悉新车将采用旋钮式换挡。

● 宝马M2

新车看点：紧凑级运动车之王

根据官方的消息，宝马全新M2 Coupe正式开始投产，生产地在德国莱比锡工厂，实车预计会在2015北美车展上首次公开亮相。M2是宝马汽车近期的力作，运动性能相比M235i有巨大提升，是对紧凑级运动车之王的捍卫。

宝马M2搭配了周身更加夸夸张的空力套件，外观内饰方面相比M235i更为运动，尾部双边四出的排气管也高调的宣布了其功力更足（M235i排气为双边双出结构）。新车配备了全新的铝合金前悬架，将在操控上更进一步。此外，M2 Coupe提供1款黑色19寸合金轮毂供选，搭配米其林Pilot Super Sport轮胎。

全新M2的多项技术将会向M3（F80）/M4（F82）看齐，比如碳纤维车顶等配置和底盘悬挂的调校等，新车搭载一台最大功率272kW（370PS）的3.0T L6发动机，峰值扭矩465Nm，还配备了超增压模式，可以在5秒钟内将增压扭矩提高到500Nm！双离合版本可以在4.3s内加速至100km/h，最高时速超过250km。另外，除了双离合车型，M2还提供6MT供选择。

● 宝马X4 M40i

新车看点：没有X4 M，这个就是目前最强X4了

日前，宝马X4 M40i的官方信息率先在网上泄露，虽然宝马X4 M在F26这一代车型上是不可能有了，但性能同样不弱的X4 M40i也基本能上得厅堂了。

宝马X4 M40i外观方面将装备此前已经发布的M Performance运动套件，排气管为双边共双出的布局。另外该车多出采用了设计更为激进的运动套件，以及各种M标识。新车还搭配特殊定制的19寸轮胎。

动力方面是X4 M40i的最大看点，新车将搭载经过重新调校的3.0T涡轮增压发动机，最大功率265kW（360PS），0-100km/h加速仅需4.9秒，最高时速限制在250km/h。

● 新款保时捷911 Turbo家族

新车看点：涡轮特权不再，但2.9秒破百证明了它的超跑实力

新款保时捷911家族在2015法拉克福车展上基本悉数亮相，但顶级车型911 Turbo家族还是留下了悬念，而这个悬念即将在2016北美车展揭开。在这之前，保时捷官方先公布了911 Turbo家族的官图和详细信息。

新款911 Turbo家族依旧由4为成员组成，分别为：911 Turbo、911 Turbo Cabriolet、911 Turbo S和911 Turbo S Cabriolet。动力方面搭载3.8T双涡轮增压六缸发动机，不过现在涡轮并非Turbo家族独有，这感觉好似二胎政策开放后，独生子女生二胎的特权被剥夺了。

由于采用了新的几何涡轮技术，这台3.8T发动机最大功率从397kW（540PS）提升至427kW（580PS）。如此，新款911 Turbo S的百公里加速仅需2.9秒就能完成，极速也提升了12km/h至330km/h。而新款911 Turbo的百公里加速时间为3.0秒，极速320km/h。

在一系列性能提升的背后，新款911 Turbo家族的油耗还进一步降低了，其中普通版百公里综合油耗为9.1L，敞篷版略高，达到9.3L，但每个版本和旧款车型相比都降低了0.6L。

对于911家族来说，每一次改款或者换代，要找出外观上的变化几乎等同于玩大家来找茬的游戏，在新款保时捷911家族上，仔细观察后我们会发现，前后进气格栅确实有小幅调整，尤其是后格栅，现在隔成了左右两段，这个是比较明显的差异。

此外，尾灯组的设计更加立体，前面的长条形LED日行灯由普通版的每侧一条升级为两条，在加上大灯组里外围的一圈LED日行灯，大白天的就能将对面闪瞎眼了。

车内，新的三幅方向盘直接从918 Spyder上移植过来，四种驾驶模式都可以在方向盘上通过按钮切换，Sport Chrono组件在普通车型上为选装，而到了Turbo家族自然是标配。

保时捷稳定管理系统（PSM）也得到更新，新增了一个运动模式，电子系统的介入现在有了更高的阀值，你可以将车子往更极限的方向推电子系统才会介入，这也意味着新的911 Turbo有了更多的可玩性。当然，想要车子完全由自己掌控，也可以长按PSM按钮将电子系统彻底关闭。

● Fisker全新超跑

新车看点：卷土重来，竟然不做混动车了

据海外媒体消息，已经停产数年之久的混动超跑制造商Fisker近日宣布，将在2016年1月北美车展上推出一款全新的超跑车型，新车将命名为“The Force 1”。

作为曾参与宝马Z8、阿斯顿马丁DB9、V8 Vantage等多款超跑设计的著名汽车设计师和Fisker品牌创始人，Henrik Fisker先生表示这台全新的超跑将保持流畅的Coupe造型，发动机舱修长，而尾箱的设计则十分短促。这样的描述下，笔者的第一反应是该车或和AMG GT身形相近。

全新跑车未来将采用双门形式，车身由碳纤维材料制造，尾灯采用“激光刀”式设计，此外，还将配备主动悬架系统和21英寸轮圈。

在首款混动超跑Karma停产后，Fisker这次便不做混动超跑了。虽然详细的动力没有公布，但Henrik Fisker表示这款超跑将采用前中置布局，而老美的超跑，不用想都知道是超大排量自吸发动机，还有最重要的，必须是V8。

●新车看点：美式大型MPV

日前，克莱斯勒官方证实新款Town & Country车型将于明年（2016）1月开幕的北美车展首发。

外观方面，新款Town & Country将从美版克莱斯勒200汲取设计灵感，这意味着新车整体设计将比现款车型更为灵动。配置方面，新车可能会配备8.4寸Uconnect车载娱乐系统、更多USB接口和车道识别系统。

动力方面，计划于明年年初发布的新款Town & Country或将搭载3.6L V6汽油发动机，而新车的混动版本也在讨论之中。按克莱斯勒规划，新车将于2016年年内陆续抵达美国各地的经销商。

● 量产版雪佛兰Bolt

新车看点：纯电动微车，颜值不错

日前，有海外媒体捕捉到量产版雪佛兰Bolt的无伪装谍照，新车或将于2016年1月发布。

外观方面，量产版雪佛兰Bolt采用银色喷涂，辅以黑色修饰。新车头灯组造型较概念车有所变化。仅看车身尺寸，Bolt会被当作微型车，不过得益于“机器体积最小化，成员空间最大化”的设计理念，其内部空间的利用率将好于雪佛兰现有微型车。

雪佛兰Bolt采用纯电动动力，新车续航里程有望突破320km，基本可以满足日常代步需求。按原计划，雪佛兰Bolt年产量约为25，000至30，000台。考虑到沃蓝达已进口国内，我们预计该车也有一定概率引进。

● 量产版林肯Continental

新车看点：曾经的总统座驾、百年老店、新旗舰

今年早些时候，林肯曾于纽约车展发布新一代Continental概念车。日前，公司的北美负责人对外证实，量产版新一代Continental将以品牌旗舰身份在明年1月开幕的底特律车展全球首发。

外观方面，新一代Continental概念车拥有标志性的镀铬全尺寸水箱隔栅，隔栅两旁上扬的LED矩阵大灯集成了激光远光灯。和林肯其他车款一样，新一代Continental概念车拥有流畅而复古的车身线条，车身尺寸可以与现行款奔驰S级平起平坐。此外，概念车的天窗采用了特殊材质，在保障透光度的同时可以阻隔99%的紫外线。

座舱内，大量镀铬件的应用在提升质感的同时为新车融入了典雅气息。新车中控台应用了大量真皮材质，而全尺寸显示屏亦为Continental专属。中控台两边是拥有专利技术，可以30向调节的座椅。值得注意的是，为了进一步提升新车的舒适度，这款概念车后排采用了两个独立皮质座椅， 并配备了Revel Ultima定制的娱乐系统。

动力方面，新一代Continental概念车搭载福特最新研发的3.0L EcoBoost发动机。这款发动机为林肯专属，不会用在林肯之外的任何车型上。目前福特尚未公布其详细参数。不过以Continental概念车外观、内饰的奢华程度来看，新车的动力会将向宝马7系看齐。

林肯Continental车系始于1939年，1948年迎来首次停产。1956年复产后，先后经历了1956-1957年（第2代）、1958-1960年（第3代）、1961-1969年（第4代）、1970-1979年（第5代）、1980年（第6代）、1982-1987年（第7代）、1988-1994年（第8代）、1995-2002年（第9代）车型。即将投产的全新Contiental是该家族第10代车型。（来源：pcauto）