近日，美国权威的汽车价值评估机构凯利蓝皮书（Kelly Blue Book，KBB）评出了美国2016款十大最省油豪华车型，其中的油耗数据来自于美国环境署（EPA），而消费者也给予了每款车型评分。
此次上榜的大部分车型在中国有售，或有相近车型，快看看有没有你心动的吧！
1、2016款 丰田Avalon混合动力版
动力系统：2.5L四缸油电混合动力
EPA认证油耗：市区5.9L、高速6.0L/百公里
KBB消费者评分：8.4
最大功率：147kW
在美售价：约合22.1万-28.2万人民币
相对来说，中国消费者对亚洲龙这款车型较为陌生，它是丰田主要针对于北美市场推出的一款中大型轿车。
实际上，这款亚洲龙上的2.5升混合动力系统，与国内目前在售的凯美瑞双擎车型基本一致。丰田曾以普锐斯试水中国市场对于油电混合车型的接受度，但实际销量情况十分惨淡。从后来的凯美瑞双擎，到现在的卡罗拉和雷凌双擎，则可看出丰田用这项技术抗衡涡轮增压的决心。
2、2016款 凯迪拉克ELR
动力系统：增程式混动（1.4L发动机+电动机）
EPA认证油耗：市区7.5L、高速7.1L/百公里
KBB消费者评分：9.3
最大功率：171 kW
在美售价区间：约42.8万人民币
身披科幻造型的凯迪拉克ELR是一款增程式混合动力汽车，其最大续航可达340英里（约547公里）。ELR在美帝的售价高达6.5万美元，而且还是2016款降价1万美元以后的。。。。。。
动力方面，ELR实际上是采用了沃蓝达的增程式混动系统，由一台1.4L发动机和电动马达组成。总功率将达到171kW，最大扭矩506Nm，0-96公里加速只需6.4s，最大速度则可达到170km/h。如果使用240V充电，ELR可以在5小时内充满。
尽管目前ELR暂未引入中国，但刚刚过去的CES上，通用又发布了预示其未来方向的雪佛兰Bolt车型，这款纯电动车型的续航达到了320公里，通过直流电快充模式，一小时即可充满80%的电量，但Bolt在美售价仅有3万美元。这样一款车型显然更加值得中国消费者期待。
动力系统：2.5L四缸混合动力
EPA认证油耗：市区6.7L、高速7.6L/百公里
KBB消费者评分：9.2
最大功率：143kW
在美售价区间：约23.6万-27.8万人民币
雷克萨斯NX可谓其全新设计语言下的第一款SUV，运动化十足的外形，令人记忆深刻。
目前NX车型在国内拥有2.0自然吸气、2.0T涡轮增压，和与KBB上榜同款的NX300h。不过这款车型在中国主销的是2.0自然吸气和2.0T涡轮增压车型，起步价45.9万的NX300h，则不那么受欢迎了。
4、2016款 奔驰E级
动力系统：2.1 L四缸涡轮增压柴油机
EPA认证油耗：市区8.4L、高速5.6L/百公里
KBB消费者评分：9.1
最大功率：143kW
在美售价区间：约35.3万-67.6万人民币
此次上榜的奔驰E级，并非是北美车展上首秀的全新一代“中号S级”（W213），而是现款W212。
上榜的发动机为2.1L四缸涡轮增压柴油，目前在中国地区也没有销售。不过，北京奔驰在售的E180、E200和E260车型，燃油经济性也较为突出。这款2.0T发动机分别拥有125kW、135kW和155kW三种调教，匹配奔驰自家的7AT变速箱，工信部百公里综合油耗也仅有6.7L。
5、2016款 雷克萨斯GS混合动力版
动力系统：3.5L V6混合动力
EPA认证油耗：市区8.1L、高速6.9L/百公里
KBB消费者评分：8.9
最大功率：248kW
在美售价区间：约30.7万-56.3万人民币
作为一款动力强劲的3.5L V6车型，依然能通过出色的油电混合系统将油耗控制在百公里8.1L，车聚君也不得不感叹“丰田大法好”了。
相对于ES系列在中国多年来的热销，雷克萨斯更为高端的后驱中大型轿车GS，则显得更加曲高和寡了。
上榜KBB的GS车型，与中国的GS450h基本一样，但中国的的售价高达98.8万，对比一下美帝的价格，相信不少人和车聚君一样要掩面泪奔了。
6、2016款 讴歌RLX Sport混合动力版
动力系统：3.5 L，V6混合动力
EPA认证油耗：市区8.4L、高速7.4L/百公里
KBB消费者评分：无
最大功率：277kW
在美售价区间：约40.1万-44.1万人民币
讴歌RLX上面的雷克萨斯GS的定位是基本一致的，两者的三围十分接近，也采用了结构相似的油电混合系统，分别代表了各自对于豪华和运动的理解。
作为同样在北美市场上风生水起的三个日系豪华品牌，讴歌和另外两家在华的境遇却完全不同。在刚刚过去的2015年，英菲尼迪在华共计交付了40188台新车，同比增长达33.8%。截止到11月，雷克萨斯也交付了76785台。
而讴歌在华的影响力则完全不能跟上述两个品牌相提并论，国产传言扑朔迷离，在华销售也一蹶不振。甚至，许多人都不知道RLX这样一款豪华中大型车的存在。不过即便是存在，也然并卵，这款车在中国的入门售价高达85.8万，采用3.5升V6发动机和前置前驱，而KBB上榜的混动车型，价格高达109.8万……
7、2016款 宝马5系
动力系统：3.0 L六缸涡轮增压柴油机
EPA认证油耗：市区9.0L、高速8.1L/百公里
KBB消费者评分：8.3
最大功率：221kW
在美售价区间：约33.7万-48.4万人民币
这款直列六缸柴油涡轮增压车型的上榜，则证明了宝马除了饱受赞誉的N55B30，直列六缸柴油机也做得不错。
这款发动机采用了可变几何截面涡轮，从1500转开始，这具具有可变几何截面涡轮增压器的3.0V6柴油机就能迸发出560牛米的恐怖扭矩，使得530d加速到百公里只需5.8秒，而EPA的认证油耗仅为9.0L。
目前，这款直列六缸涡轮涡轮增压柴油机也与中国消费者无缘，中国的5系Li车型，分别搭载了四缸2.0T和六缸3.0T发动机，均匹配8AT变速箱。据中国车主反馈，与KBB上榜类似的3.0T汽油直六增压车型，综合油耗在11升左右。
8、2016款 雷克萨斯RX混合动力版
动力系统：3.5L V6混合动力
EPA认证油耗：市区7.6L、高速7.8L/百公里
KBB消费者评分：7.9
最大功率：190kW
在美售价区间：约28.2万-38.2万人民币
上代RX在中国定位于中型豪华SUV，将竞品锁定为了Q5级别，而新一代车型则直接喊出了中大型豪华SUV的口号，当然实际的三围也基本与Q7这一级别车型差不太多。
但这代RX的售价着实有着较大的竞争力，起步价为41.8万，与德系的中型豪华SUV起步价基本一致。3.5L V6混合动力车型，作为RX车系在中国的高配动力系统出现。因此，可以预见的是2.0T的RX依然会扛起跑量的大旗。
不过混合动力车型的性价比就没有这么高了，其共有68.9、73.9、86.9的三款配置，除去更大排量和混动系统，实际的配置也未比2.0T车型高出多少。
9、2016款 奥迪A6
动力系统：3.0L V6涡轮增压柴油机
EPA认证油耗：市区9.4L、高速6.2L/百公里
KBB消费者评分：9.1
最大功率：176kW
在美售价区间：约31.1万-42.6万人民币
虽然奥迪的这款3.0T柴油机深陷排放门，但是其动力和油耗方面的成绩还是应该给予肯定的。
国内曾在09年引进过柴油版的上一代奥迪A6L，搭载的是2.7升V6柴油发动机，也曾经在Q7上搭载3.0T柴油机型，可惜由于本身小众，加上北京等城市不给柴油车上牌，所以该车昙花一现。
国内主销的A6L为2.0T和2.5升V6车型，目前C级车市场竞争非常激烈，加之A6L的产品力已经有些跟不上了。据说新款的A6L也即将和中国消费者见面，而入门车型将会是1.8T。。。。。。
10、2016款 沃尔沃S80
动力系统：2.0L四缸Drive-E涡轮增压
EPA认证油耗：市区9.4L、高速6.4L/百公里
KBB消费者评分：9.3
最大功率：177 kW
在美售价区间：约29.3万-32.5万人民币
S80车型的上榜，让车聚君有些意外。美帝的S80已经换装了沃尔沃全新的Drive-E动力总成，这款名为T5的发动机，采用单涡轮增压，获得了2015年度的沃德十佳发动机，目前也广泛应用于沃尔沃旗下的多款车型。
中国版本的S80则比较悲剧了。作为福特时期的遗腹子，长安福特代工的S80L合同已经到期，此前最后一辆长安沃尔沃的S80L已经下线，经销商们也已经基本结束了低价清仓的活动。
值得期待的是，沃尔沃将在今年将S90车型引入中国，前期为进口，后来会在大庆工厂国产。沃尔沃已经在美宣布全系标配半自动驾驶辅助系统，并且还宣称“Volvo will accept full liability whenever one if its cars is in autonomous mode（如果处于自动驾驶状态的车辆发生事故，那么沃尔沃会承担全部责任）”，期待中国版的S90也有如此厚道的配置表现。
小结：
需要说明的是，KBB的此份榜单实际上有13款车，其中还包括了特斯拉Model S、奥迪A7 3.0T柴油版和沃尔沃V60 T5。特斯拉是一款电动车，KBB将其耗电量折合为了油耗，综合为2.33L/百公里，车聚君此前已经有不少关于特斯拉的解读了，故此次未展开。奥迪A7和V60 T5则因为采用了和榜单中车型同款的动力系统，也做了省略。
KBB的这份榜单中，油电混合车达到了5款，足见日系在这一领域的领先性；大众排放造假事件虽然给柴油机蒙上了一层阴影，但美帝人民对于其柴油发动机的燃油经济性还是非常认可的；汽油机方面，则只有沃尔沃的T5发动机上榜，可见沃尔沃重金打造的新动力系统也得到了美帝人民的认同。（来源：车聚网）
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