以“hello，未来”为主题iphone X的发布吸引了全球果粉的目光，而无独有偶的是，刚刚开幕的2017法兰克福车展也为全球车迷带来了最前沿的概念车，它们不仅仅展现了各个厂家未来的设计风格，更预示着未来汽车的发展方向。那么这届车展的新车，就让我们从概念车说起。
宝马 X7概念车的设计不同于以往宝马车型，尺寸巨大的身型之下却采用了大量极具攻击性的犀利元素，透露出异常凶狠之势。能把豪华全尺寸SUV做的如此咄咄逼人却又符合品牌气质的话，只此一家，别无分号。如此有气势的豪华全尺寸SUV，相信黑帮老大一定会为它掏腰包！
X7概念车外观非常新奇，标志性的“双肾”进气格栅非常夸张，配上狭长的激光大灯，前脸给人非常凶狠且激进的感受。前保险杠的造型也比较复杂，两侧竖条的装饰很好的突出了未来感。这样的风格也和宝马现在的车型截然不同。同时，它还配备了非常具有未来的隐藏式门把手和23寸的“大脚”。
尾部造型也是比较复杂，线条和层次都很多，采用现在很流行的贯穿式尾灯，整体看上去除了科技感还有几分硬朗。尾部两侧L型通风口不仅是空气动力学套件，还起到了很好的装饰作用，看上去很有性能感。
中控台的整体布局还是宝马的风格，但按键、中控屏、液晶仪表以及出风口的长相完全不像宝马，而且全部采用了蓝色背光，加上未来感十足的方向盘造型，让驾驶室显得非常科幻。另外，全新的电子换挡杆和iDrive控制区采用了类似玻璃的材质打造，看上去好像水晶的感觉，加上白蜡木面板以及哑光铝装饰，给这辆车一种冷淡风格的奢华气质。全景天窗几乎与前挡风玻璃相接，由Y型龙骨保证车顶强度。
X7是宝马迄今为止最大的SUV车型，自然也拥有着非常大的车内空间，不过它并没有采用7座布局，而是装上了6个独立座椅，采用更舒服的2+2+2的6座布局。
看到宝马i Vision Dynamics就能想到一个字，那就是帅！帅爆了！造型堪比i8一样拉风。宝马i Vision Dynamics未来的量产版定位介于i3与i8之间，也就意味着，它的定位一定更加平民，我们再也不用为了节能减排开着腾势面包在路上啦，而相比特斯拉，i Vision Dynamics也更加前卫。
新车采用了十分激进的外观设计，前脸通过蓝色灯光带的线条勾勒出了宝马经典的双肾造型。新车前大灯组造型犀利，两个分体式的大灯组点亮后显得攻击性十足。
尾部采用了溜背设计，动感十足。新车采用四门布局，长/宽/高分别为4804/1933/1387mm，轴距为2993mm。尾部设计简洁，尾灯造型十分具有科技感。
动力方面，新车采用纯电动系统，最大续航里程达到600公里，最高时速达到200km/h，0-100km/h的加速仅4秒。
作为对未来出行理念的诠释，smart Vision EQ fortwo的自动驾驶和自动充电技术都极大的为出行提供了便利，只是没有方向盘的内饰好缺乏安全感，透明的空间也不具备私密性...
小巧灵活的车身绝对是城市通勤利器，不知道侏罗纪世界陀螺观光球会不会在不久之后也成为现实。
新车将采用自动驾驶技术，并可实现自行充电等操作。该车的推出主要意为其官方对未来出行的一种全新理念。同时其将于2030年加入Car2go共享行列之中。值得一提的是，该车全新的外观设计也预示着未来smart系列的设计方向。
该车依旧沿用圆润、小巧的设计风格。细节方面，其前进气格栅采用了一块电子液晶屏幕，并可以根据车辆所处环境的不同在上面显示不同的语句，例如“Bye、On my way”等。值得一提的是，其车身两侧的车门采用透明的材质，开启方式为剪刀门设计，大大提升了该车的科技感以及未来感。
长宽高分别为2699/1720/1535mm，与现款smart fortwo尺寸相比长度增加了4mm、宽度增加了57mm、高度降低了20mm。
由于该车采用了自动驾驶技术，所以并没有配备传统的方向盘、油门踏板、制动踏板等操作机构，使该车科技感达到了极致。此外，该车的主/副驾驶座位中央有一个可升降的手扶箱，一定程度上增加了该车的乘坐舒适感。
其装载的是后置式驱动电机，并采用30kWh的锂离子电池，预计行驶里程将大于300公里。
你要是单纯的认为奥迪只会造灯那你可就太天真了，Aicon概念车实现了level5级自动驾驶，也就是全自动驾驶，解放驾驶员的时候到啦！
新车整车采用溜背式设计，前脸为满天星全中网设计，远光灯被一系列激光和传感器所取代。
外形尺寸为5444mm×2100mm×1506mm，将定位于一款D级概念车。轴距为3470mm。
奥迪Aicon智能探测系统支持其周围环境，并在其前后显示屏幕上使用动画来警告行人或骑自行车的危险情况。动力方面，该车将在前后轴中配备四个电动马达，将产生258kW的最大功率，同时在续航方面，预计Aicon可以每小时80公里的速度行驶近130公里。
63年之后，这款传奇车型的名字在今年的法兰克福车展上再次启用。曾经经典之作的名字——Isabella能否再次带领宝沃兴盛，让我们拭目以待！
该车是宝沃品牌复活之后推出的首款非SUV车型，或意味着宝沃未来将推出轿车及轿跑等车型。
新车外观采用了宝沃“流体印象艺术（Impression of Flow）”的设计风格，整体造型糅合了复古与科幻的元素。突出的圆形大灯采用了中心对称的勾状与点状区域，极具特色。下侧包围两段有硕大进气口。
新车采用了造型炫酷的滑出式车门，车身整体相当低矮，尾部采用了溜背式设计。车尾C柱位置与车头分离形成扰流设计，尾灯采用了C字形设计。新车长宽高分别为5000/1400/1920mm。
车内设计极具概念车色彩，三体式的方向盘造型别具一格。中控台取消了物理按键，采用了大面积的曲面显示屏。车内配备了四个独立座椅设，采用白色与紫色撞色设计。
Isabella概念车基于宝沃e-Propulsion EV平台打造，搭载两部集成转换器的同步永磁电机，综合最大功率300马力，最大扭力为450Nm。其百公里加速仅需4.5秒，最高时速250km。
新车搭载了eAWD四驱系统，可自由分配前轴和后轴的扭矩。其综合最大续航里程达到了500km，在快充模式下，30分钟可充至总电量的80%。此外，新车还配备了无线充电技术。
本田Urban EV概念车十分方正复古，如果没有看到车标，恐怕绝大多数车迷一定都会以为大众复刻了MK1。车内的大屏幕简直完美诠释了“没有最长，只有更长”，几乎占满了整个中控台！
Urban EV概念车型，新车将建立在一个全新的平台上，采用纯电动驱动。同时新车也是将来本田电动车型将出现的一些技术和设计方向。其量产版将会在2019年正式在欧洲推出。
本田Urban EV基于全新平台打造，将采用本田最新的科技，其造型方正。新车前格栅位置采用了液晶屏，能够投射出本田的车标以及更多信息，本田设想该功能可以用于显示交互式多语言信息，包括问候语，道路上其他驾驶员的沟通交流。
Urban EV车内布置依旧简洁，中控位置有一块长条形的大面积LED屏幕。前排脚部位置及座椅位置都是贯通设计。值得一提的是，门板位置设有多媒体屏幕，本田的预想是用于配合车门外的摄像头，在屏幕上实时监控后方来车情况，从而取代后视镜设置，给予驾驶员更宽阔的座舱视野。
Ubran将采用纯电动系统，后续阶段本田将会致力于研发高密度，轻质的电池组以及集成能量传递管理系统。未来Ubran还将配备有智能车载互联系统及人机交互式系统。
虽说昶洧（chǎng wěi）这个品牌名字有够拗口，但是这个车的前脸真是极具特点，像极了河豚！而在内饰方面，新车也颇具新意，中控台完全被屏幕所取代，真的全是屏。
从新车的造型来看，其采用了传统SUV车身设计，同时该车的前脸风格与此前的轿车概念车相似，回型波纹式前脸采用镀铬设计，同时不规则的前大灯组造型，看上去像极了河豚。
进入车内，一块贯通整个中控台的液晶屏映入眼帘，使该车的科技氛围达到了极致。同时，新车采用的造型十分科幻的方向盘以及车门两侧的饰板设计，不得不说确实十分吸睛。
新车或将搭载了容量为125千瓦时的电池组，最高时速240公里/时，续航里程为650公里，快速充电30分钟续航可达300公里，未来新车将有多款电动机供消费者选择，最大功率可达585马力。
此前昶洧发布的第一款轿车车型的大概售价约为49万，以这个情形来看，这台SUV的售价可能不会低于之前的那台车型。
在这届车展上当然不会只有概念车值得关注，还有不少量产车型是即将引入国内的产品。别着急，让我们一一介绍。
F1赛车的1.6L涡轮增压V6发动机、最大功率超过1014马力，极速超过350km/h，这一切看起来真的是令人振奋人心。不过它的寿命也只有区区5万公里左右，买回家可别随便造！
作为首个搭载F1方程式赛车发动机并可以合法上路行驶的车型，新车将限量销售275台（已售罄），在2020年底前可完成交付。
Project ONE的设计融合了F1方程式赛车的造型风格，是赛车科技（包括混合动力系统和电子设备）和空气动力学的完美结合。该车的竞争对手将锁定法拉利LaFerrari、保时捷918 Spyder、迈凯伦P1以及阿斯顿·马丁与红牛F1赛车队共同打造的AM-RB 001等车型。
动力方面，AMG Project ONE的动力总成是由梅赛德斯F1赛车队W07赛车所使用的1.6L涡轮增压V6发动机派生而来，使用一台1.6T V6涡轮增压发动机和4台电动机搭配构成一套混动系统，并可实现全轮驱动。综合最大输出功率超过1013马力，极速超过350km/h。
全新宝马X3将在华晨宝马进行国产，并且与海外版尺寸保持一致。此外，据先前消息，加长版X3也会在未来国产，Q5、GLC真的要小心了。
外观来看，新车前脸采用了宝马最新的家族式设计风格，整体造型像X5车型靠拢，前大灯造型更加饱满，前进气格栅下部采用了较大尺寸的开口，造型更加激进，同时，双肾型前进气格栅尺寸也有所增大。
侧面来看，新车线条更加舒展，侧面隆起的线条也让新车更具肌肉感，前翼子板增加了用于散热的导风开孔。同时，新车相比于现款在轴距上有所增加。新车尾灯造型也发生了较大改变，整体来看更加具有层次感，同时，LED灯带的加入也提升了点亮后的视觉效果。
内饰方面，新车同样采用了宝马最新的设计语言，整体布局与不久前在国内上市的宝马5系 (配置|询价)Li车型相似度很高。虽然内饰的整体布局依然是我们所熟悉的宝马风格，但在做工用料以及科技感上都有了非常大的提升。
动力部分，新车将提供三款汽油发动机以及两款柴油发动机可选，全新宝马X3 M40i车型将搭载一台3.0L六缸涡轮增压汽油发动机，最大功率为360马力，峰值扭矩达到500牛·米。此外，宝马还将提供搭载2.0T发动机的高低功率两个版本车型。
大众旗下的全新SUV——T-Roc将于2018年由一汽-大众加长国产，国产版车型的轴距将加长85mm至2688mm，海外是小型SUV、国产后定位于一款紧凑型SUV。
大众T-Roc量产版外观采用了大众最新设计风格，前脸造型呈T字型，其前大灯组与前格栅融为一体，以增强前脸的视觉宽度。新车采用了环状LED日间行车灯，这种设计有点法系车的味道，时尚而个性。双色车身的使用展现出新车个性、年轻的一面。
大众T-Roc量产版的车尾采用多条锋利的线条进行勾勒，尾灯组的设计与Tiguan等车型有异曲同工之妙。尾灯内采用了LED光带设计，在夜间的识别度较高。T-Roc的标识则设置在大众LOGO的下方，看起来十分独特。此外，新车后保险杠还使用了大量的黑色塑料材质，彰显出SUV应有野性。
内饰方面，新车采用了双色设计来增强车辆的年轻感。中控台造型采用的是最新家族化的扁平式设计理念，其造型与此前发布的全新一代POLO较为相似。大众最新的多媒体系统、全液晶仪表等配置都展现出该车具有科技感的一面。此外，该车四驱版车型还带有路况选择功能。
动力方面，新车在欧洲市场提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油发动机和1.6T、2.0T低功率/高功率三种柴油动力供选择，其中汽油版车型最大功率分别为115马力（1.0T）、150马力（1.5T）和190马力（2.0T）。传动方面提供6速手动变速箱和7速DSG双离合变速箱，并提供四驱系统可选。据悉，未来国产版T-ROC车型将搭载1.2T发动机和1.4T发动机（高/低功率版本），提供两驱/四驱两种驱动方式，并且高配车型还提供有路况模式选择功能。
大众在2017法兰克福车展期间发布了全新POLO多款车型。它基于大众MQB A0平台打造，外观、内饰、配置、车身尺寸等诸多方面均有所提升。
全新POLO前格栅会采用单幅镀铬装饰，配合两侧大灯内部的折线状LED日间行车灯十分个性，这应该是全新POLO最具辨识性的特点了。在前保险杠部分，新车的设计富有很强的层次感，要比现款动感很多。
在侧面和尾部，全新POLO的车身线条要更加硬朗，全新的轮圈样式和尾灯造型都让这款车看上去更加大气、富有高级感。基于全新平台打造，也让这款车的轴距提升了94mm，后备厢空间提升到351L，对于看中家用的潜在消费者来说这是一个好消息。
作为一款换代车，新车的内饰变化较大。其采用了大众最新的设计手法，运用大量的横向线条，具有更强的横向延展性，看上去更加大气。再辅以红色、黑色、白色以及座椅上的个性纹理造型，新车看上去十分年轻化。图中的POLO beats是大众与beats合作推出的特别版车型，其将会配备beats音响系统。
动力部分，新车会搭载1.0L三缸（65/75马力）、 1.0TSI三缸（95/115马力）、1.5TSI四缸（150马力）发动机，柴油版车型则会使用1.6TDI发动机。传动系统匹配的5速手动、6速手动以及7速双离合变速箱。此外，全新POLO GTI换装了一台2.0TSI发动机，其最大输出功率达到了200马力，峰值扭矩也提升到了320牛·米，传动系统标配6速双离合变速箱（6速手动挡车型将于明年推出），官方0-100km/h加速时间为6.7秒。
WEY Pi4 VV7c正式更名为P8。值得一提的是，该车在动力上采用了一套插电式混动系统。预计该车将于今年年底正式上市，其也将成为WEY首款上市的新能源SUV。
WEY P8即Pi4 VV7c概念车的量产版。外形方面，该车的前脸造型更为夸张，波浪形的进气格栅搭配全新的前包围设计，中网的面积更大且更有冲击力。车身尾部，其沿用了VV7s上的双边共四出的排气布局，视觉效果颇为显著。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4765/1931/1655mm，轴距为2950mm。
内饰方面，新车采用黑白双色进行搭配，三个圆形空调出风口的上方配备了一块9英寸的悬浮屏。除此之外，其还配有12.3英寸的液晶仪表及全景天窗。安全配置方面，新车还提供智ACC自适应巡航、前碰撞预警（FCW）、自动紧急制动系统（AEB）、车道保持系统（LKA）、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警（LDW）等功能。
动力方面，新车将搭载一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和一台电动机，其中发动机的最大功率为231马力。三元锂电池的家用（220V）充电时间为4个小时。
素有“汽车奥运会”的法兰克福车展在2017年依旧为我们献上了一场新车的饕餮盛宴，新车型、新概念目不暇接。尤其是本土作战的德国品牌集体发力，宝马X7 (配置|询价)、宝马X3、梅赛德斯 AMG Project ONE、奥迪Aicon、大众T-Roc和全新POLO家族等车型个个精彩，而我们自主品牌长城WEY也在海外车展崭露头角，相信如此多的新车一定有你关注的车型。
