2017年洛杉矶车展即将在北京时间11月28日（当地时间11月27日）开幕。作为美国重要的大型国际车展，洛杉矶车展自然少不了重磅新车，比如凯迪拉克XT4、全新牧马人 (配置|询价)、全新奔驰CLS、全新英菲尼迪QX50 (配置|询价)、新款福特锐界 (配置|询价)以及新款马自达6（国内为阿特兹），这些新车也将在不久的将来引入国内，下面就一起来提前了解一下这几款热点新车吧。
凯迪拉克XT4是凯迪拉克首款紧凑型SUV车型，其竞争对手主要包括宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA等车型。值得一提的是，新车或将配备自动驾驶技术。
新车依旧采用了凯迪拉克品牌经典的“钻石切割”的设计语言。从车身尾部的线条来看，其尾灯向上延伸到了D柱的后侧，这一点与凯迪拉克现有车型的设计相似。同时，新车配备了双五辐式大尺寸轮圈，极大的提升了运动气息。
新车在前进气格栅处装载LiDAR传感器以及车载摄像头，LiDAR全称为“light detection and ranging”，译为激光探测与测量技术，其主要通过高精度地图、行驶环境识别、地标捕捉等方法提高自身位置定位的精度，这是车辆自动驾驶功能所必需的装置。
新车将与XT5车型共享C1XX平台开发，但其轴距相比XT5车型或略有缩短。此外新车或将采用前驱布局，并可选装四驱系统。动力方面，新车将搭载2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为276马力。传动方面，与之匹配的是8速自动变速箱。值得一提的是，凯迪拉克XT4定位为全球战略车型，其未来将会在欧洲市场推出柴油发动机，而其它地区市场将会推出多种四缸涡轮增压发动机来供消费者选择。
全新一代牧马人基本沿用了现款车型的车身造型，仅在一些细节方面进行了升级调整，例如新车换装了全新的家族式前进气格栅和前保险杠造型，并在两侧轮眉配备了LED日间行车灯。
相比前脸，新车的尾部更是传承了现款车型的设计精髓，仅针对新车尾灯组及后保险杠上的灯组造型进行了一定的调整，视觉效果依旧十分野性。此外新车依旧采用单边单出式排气，看上去十分低调。
作为换代产品，全新牧马人的内饰倒是带来了不小的惊喜。新车搭载了全新样式的多功能方向盘、仪表盘，看上去更加时尚。新车的中控台的布局相比现款车型也有所改变，其空调出风口的位置被设置在了中控显示屏的两侧，空调控制区被设计在了中控显示屏下方，而车窗控制键依旧在中控台的中部。
全新牧马人差速锁控制键依旧位于挡把上方，不过其更改为拨片式设计，并采用红色涂装，看上去更加醒目。而新车的变速箱挡把和分动箱挡把造型也经过了全新设计，看上去更加富有质感。此外，全新牧马人也更注重科技性配置，其搭载了支持CarPlay手机互联系统，并且8.4英寸中控显示屏还可显示四驱/越野的详细信息。此外，根据配置不同，新车还提供70L和81L两种规格的油箱。
动力方面，全新牧马人将搭载一款全新的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率将达到268马力，预计峰值扭矩达400牛·米。传动方面，新车将采用8速自动变速箱。除此之外，现款的3.6L Pentastar V6发动机也将继续出现在新一代车型之上，其最大功率将为285马力。
奔驰全新一代CLS依旧定位于E级和S级之间，采用MRA模块化后驱平台开发，动力方面除4缸/6缸汽油或柴油发动机之外，还将加入EQ Boost 48V轻混系统。
新一代CLS采用了奔驰最新的设计语言，造型大胆而个性，代表着奔驰车型的未来设计方向。修长的发动机舱、更加扁平的前脸等细节赋予这款车极强的运动感。全新设计的LED前大灯组让激进的外观视觉效果再升级。与此同时，新一代CLS流线型的车顶与低矮的尾部造型更是动感十足。
新一代CLS的车身尺寸长宽高分别为4988/1890/1404mm，在长度和宽度上相较现款车型有所增加，高度却相应降低，而轴距则大幅增加至2939mm。由于与全新E级同平台打造，全新CLS车身同样应用了大量铝制材料，车身整体重量将比现款车型降低70kg。
全新一代CLS在内饰部分同样进行了升级，沿袭了S级的豪华感，在科技配置、驾驶辅助系统等方面则保持了和全新E级一致的水准。此外，新一代CLS的后排座椅可乘坐三名乘客，但中间座位仅适合应急或儿童使用。
动力方面，新车将会配备4缸及6缸柴油发动机，其中四缸柴油发动机最大功率为180马力，六缸柴油发动机最大功率分别为210马力和250马力。新车还将搭载配备48V轻混系统的四缸及六缸汽油发动机，最大功率分别为220马力和270马力。此外，新一代CLS还有望推出AMG 43系列版本，最大功率为435马力。
英菲尼迪QX50基本沿用了QX50概念车的设计风格，其车身线条流畅且肌肉感十足，标志性的家族式前进气格栅样式搭配两侧狭长的前大灯组，使整车看上去十分凌厉。新车采用了英菲尼迪家族标志性的波澜中网，全新的前大灯组造型与Q60车型有些相似，但其内部融入了全LED光源设计，辅以LED日间行车灯，看起来非常有神。
内饰方面，全新QX50的内饰层次感分明，新车采用了全新造型的多功能方向盘以及挡把，中控台中央和Q60一样是采用双屏幕的设计，并在屏幕下方设计有物理按键，方便驾驶员的操作。
动力方面，全新QX50将搭载全新的带有可变压缩比技术的VC-T 2.0T发动机，该发动机可模拟阿特金森循环及奥托循环模式，并且搭配双喷射系统（缸内直喷+歧管喷射）。这款发动机可以根据不同驾驶需求改变曲轴行程以及通过控制柄来改变连接机构的角度，使其压缩比在8：1到14：1之间自由调节，其最大输出功率为272马力（200kW），峰值扭矩达到390牛·米。
新款锐界基本沿用了现款车型的车身设计。新车将继续搭载现款车型的2.0T、2.7T两款EcoBoost发动机，并且现款车型上的3.5L V6自然吸气发动机也有望拥有更强的动力。值得一提的是，新款锐界有望使用最新的9速自动变速箱来取代现款车型配备的6速自动变速箱，同时新的传动系统将会有更高的传动效率。
新款马自达6（国内为阿特兹）依旧沿用了马自达家族最新的“魂动”设计理念，新车或将主要针对其前脸造型进行了调整。新车换装了全新样式的LED前大灯，灯组内部进行了一定的调整，这也使整车看起来更加凌厉、凶狠。此外，新车的中网内部的镀铬饰条由此前的横条幅格栅样式换为了点阵式设计，视觉效果更加突出运动。而新车的下进气口尺寸相比现款也有所加大，搭配两侧的雾灯造型，使整车看起来更加运动。
内饰方面，新车延续了现款车型的设计，仅在一些细节方面进行了调整。例如新车换装了一块大尺寸液晶显示屏，其下方的空调出风口更加细长，而位于空调出风口下方的多媒体控制区域的按键也经过了重新设计，使整车看起来更加简洁大气。配置方面，新车将配备MRCC自适应巡航以及全新一代360度全景影像等配置。
动力方面，新款马自达6将提供2.5L自然吸气发动机和与CX-9相同的创驰蓝天2.5T直喷式涡轮增压发动机，其中2.5L自然吸气发动机提供可变气缸技术，发动机会在低速行驶中关闭两个气缸，仅用两个气缸工作，大大提高燃油经济性。而2.5T发动机的最大功率为254马力。
从这几款新车我们可以看到，年轻化、运动化以及SUV依然是近期车市的热点和车型的发展方向，虽然这几款车型在国内市场目前都算不上主流车型，但却拥有着大量的拥趸。无论是越野悍将牧马人、最美奔驰CLS、突显美式舒适的锐界还是东瀛宝马马自达6，各个都是具有情怀的车型。而全新的凯迪拉克XT4将是紧凑型豪华SUV的有力竞争者，带有可变压缩比技术的QX50也将凭借黑科技冲击中型豪华SUV的市场。
