新浪汽车讯 美国当地时间9月17日（北京时间9月18日），奥迪品牌旗下首款量产纯电动SUV——奥迪e-tron在旧金山举行全球首发仪式，新车共推出3款车型，美国售价区间为74800-86700美元。据悉，该车计划于2019年引入中国，2020年实现国产，而奥迪e-tron Sportback也有望在2019年首发亮相。
1、基于奥迪纵置模块化平台（MLP）打造；
2、配备全新奥迪quattro电动四驱系统；
3、配备升级版MMI导航系统；
奥迪e-tron的外观设计与奥迪e-tron quattro概念车基本保持一致，前格栅采用奥迪最新的六边形设计，搭配修长的前大灯，内部融入LED光带，辨识度极高。奥迪e-tron尺寸介于奥迪Q5L和奥迪Q7 (配置|询价)之间，长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。
奥迪e-tron溜背式的设计非常符合当下潮流，尾部整体风格较为圆润，尾灯采用贯穿式设计，点亮后视觉效果不错。此外，下护板运用银色装饰条，不仅提升质感也加强了层次感。
奥迪e-tron内饰采用奥迪最新家族风格，仪表盘、中控屏由三块液晶显示屏组成，挡把设计及四幅式方向盘都极具科技感。此外，奥迪e-tron用外后视摄像头取代了光学后视镜，并在两侧门板内侧拉手附近增加了一块7英寸的OLED屏幕，支持多种视角以及缩放功能，同时支持盲区监测。
配置方面，奥迪e-tron配置了多媒体交互系统——升级版MMI导航系统，标配LTE-Advanced和无线网络热点。此外，奥迪e-tron标配效率辅助系统，可通过展示预测性信息以及执行自动动能回收，引导驾驶者实现经济性的驾驶风格。而在自适应巡航辅助模式下，这款纯电动SUV可提前预测路况，实现预先刹车或加速。
奥迪e-tron搭载两台电动机，其系统输出功率可以达300kw，峰值扭矩为664N·m，0-60公里加速仅为5.5秒，电子控制时速最高达200km/h。续航里程方面，在欧洲WLTP测试中，奥迪e-tron续航里程约为400公里，在快充模式下，30分钟内即可将电池充满。
值得一提的是奥迪quattro电动四驱系统，它确保了奥迪e-tron拥有强大的牵引力和驾驶性能。奥迪e-tron的前后轴动力分配比例能进行连续可变调节，可实现理想的动力分配。
在豪华纯电SUV领域，奥迪e-tron未来要面临的竞品很多，除了此前发布的奔驰EQC和宝马ix3之外，市场上热销的捷豹I-PACE和Model X都将成为其强有力的劲敌。从目前奥迪e-tron公布的信息来看，奥迪e-tron在制造工艺和配置上有较强的优势。而在续航里程方面，奥迪e-tron续航里程与捷豹I-PACE、Model X 75D（75千瓦时）处于同一水平。未来引入国内，除了品牌之间的较量，更多是车型综合实力的比拼，期待奥迪e-tron引入国内后的市场定价。
作为欧洲最早研究电动车的企业之一，在1989年秋天，奥迪推出了第一代奥迪duo概念车，并在1990年春天的日内瓦车展上进行展示。“duo”是拉丁语“双”的意思，意指这款车既能用内燃机驱动，又能用电动机驱动。由此，奥迪新能源正式拉开序幕。
在之后的几年中，奥迪陆续推出了第二代、第三代奥迪duo，其中第三代车型基于奥迪A4打造，由一台奥迪1.9L TDI柴油发动机驱动前轴，同时，电动机也接入变速箱驱动前轴。1996年，该车在德国柏林进行了全球首发。
在近20年的时间里，奥迪似乎都在为e-tron的出现做准备，直到2009年，奥迪终于在法兰克福国际车展发布了首款名为“e-tron”的概念车，也正式确定了e-tron的标识，由此开启“e-tron时代”。
此后一直到2017年，奥迪陆续发布了A3 e-tron concept、A6L e-tron concept等多款概念车，以及Q7 e-tron、A6L e-tron等量产版车型，其中以e-tron概念车作为技术基础打造出的奥迪R8 e-tron纯电动四驱超级跑车，该车在澳大利亚举办的Silvretta电动车拉力赛中获得了第一名。
经历了近30年的发展，如今的奥迪e-tron电动科技已经将驾驶乐趣、设计性与舒适性发展了极高的程度。今年3月份，奥迪在日内瓦车展揭幕了其首款纯电动车型——奥迪e-tron原型车，在这款车型身上，能看到奥迪在新能源领域多年来所累积的经验。
奥迪首款纯电动车型的发布是奥迪品牌的重要里程碑，也是奥迪电动化战略的启动信号。据官方透露，到2025年，奥迪将在全球重要市场中投放12款纯电动车型，纯电动以及插电式混合动力车型将占总销量约三分之一的份额。未来奥迪将持续在电动汽车领域发力，覆盖各级别细分市场，满足中国用户对于高端纯电动出行的多元化需求。
