新浪汽车讯 2019年上海车展正式拉开帷幕，Karma 携− New 2020 Revero GT、Karma Pininfarina GT 和 Karma SC1 Vision Concept 三款车型亮相上海车展，而本次也是 Karma 在中国的首次大型汽车展会亮相。
全新2020 Karma Revero GT
新车在外观方面，较老款车型有所改动，主要在前脸及尾部的造型上，设计更加运动、更有攻击性。但对于一款前脸辨识度极高的跑车而言，新车也延续了老款Revero的一些设计元素，兼具优雅与运动，且略带复古气息。
内饰设计与老款Revero也会有差异，在UI设计、多媒体显示屏尺寸、驾驶辅助功能等多方面进行升级。尽管如此，在一些细节方面，仍可以看出老款车型的影子，使其经典的设计语言的得以传承。关于新车的设计理念，Karma设计师在传承与创新之间寻求一个完美的平衡，使新款车型拥有科技感和现代感的同时，又不会过于颠覆，仍然保持体现加州格调和奢华的设计DNA。
新款Karma Ravero GT基于最新的K1 2.0平台打造，在驱动技术和电池技术等方面进行升级，其汽油机更换为来自宝马的TwinPower三缸发动机，后轴双电机采用横向布局，0-96km/h加速时间将可达到4.5秒，同时电池组容量将由20.8kWh增加至28kWh，纯电续航里程由80公里（官方公布为50英里）提升至129公里左右（官方公布为80英里）。根据规划，Karma Revero车型会在今年正式进口中国销售。
Karma Pininfarina GT
Karma Pininfarina GT是Karma与意大利设计工程公司 Pininfarina 合作的首个成果。Pininfarina 团队采用了新款 2020 Revero GT的结构，保留了基本的工程参数，但在车身风格、面板和内饰，诠释了另一种全新的设计风格。Pininfarina 只为最杰出的内部创作产品赋予 GT （Gran Turismo） 称号，而这也是 Pininfarina 有史以来首次将 GT 应用于合作产品中
Karma SC1 Vision概念车
Karma Vision纯电动概念车为跑车设计，宽大的车体，流线型的车身，在彰显跑车运动属性的同时，其设计语言又不失未来感。车门采用了剪刀门的设计，而外后视镜采用了时下比较流行的流媒体形式，搭配隐藏式门把手的设计，使其空气动力效果上得到了进一步优化。
该车的尾部设计，其整体线条圆润流畅，车尾造型同样显得十分宽大、低矮的溜背式设计以及狭长的贯穿式尾灯。据官方介绍，概念车将展现Karma对未来豪华车设计的愿景。动力方面，目前官方并未公布其更多信息。
