摘要|这两天，大家在网上一定看了不少在成都车展上亮相的新车。其实，每届车展上都会有一些外形十分吸引人但报道量为零的非新车或非量产车，本文将会为大家做简单介绍。
调查|车展正式开始前探馆是否必要
通常在车展媒体日这一天，展馆内除了拖家带口的观众、穿着奇装异服举着广告牌的兼职，能见到最多的就是手持单反相机穿梭在各个馆内的记者了。他们经常在开馆前一两天就埋伏在展馆内，期望能抢先拍到正往展台上运的新车。
提前拍车当然是为了提高点击量，同时也有另一方面的好处：干扰因素较少。如果都等到媒体日当天拍，呵呵，您可能会看到以下场景：
老板体验豪华舒适迈巴赫AMG A（进口） 点击了解详情和这样的：
好奇小妹感受讴歌或者这样的：
车展安保严防杰伦疯狂粉丝报道|新浪汽车2015成都车展报道专题
新浪汽车这次也派出了一支车展小分队进入前方参与报道，我们对每一款上市新车和首发亮相车型都做了详细的报道，相信关注车市的网友也看了不少。
现场|吸睛却未被纳入常规报道的车型
其实，每届车展上都会有一些外形十分吸引人但报道量为零的非新车或非量产车。现在，就让我们来为大家做简单介绍：
变异昆虫：标致2008 DKR
这是一款主打越野的比赛用车，基于标致2008微型跨界车打造，但是相比普通版的2008来说，这款拉力版2008外观更加凶悍。
另外，通过标致公布的车型数据可以看出，普通版车型采用的是四缸汽油和柴油发动机，并采用前驱模式，而DKR拉力赛赛车采用的是3.0升V6双涡轮增压发动机，输出动力为340马力，扭矩为590磅尺，驱动模式也采用了后驱。
之所以采用后驱是因为相比四驱车型来说，不仅在对车重的限制方面有了一定的优势，另外两轮驱动的车型可以使用更大的车轮和轮胎（标致的2008 DKR使用的是17寸的车轮和37寸的车胎）。
戴上“牙套”：奔驰G65 AMG改装A.R.T宽体套件
来自德国的A.R.T改装品牌针对全新奔驰G65 AMG发布了一套全新车身宽体套件，并提供了相应动力改装方案。新宽体套件包括前杠、一体化扰流板、LED日间行车灯，后杠、复古示宽灯等等。
此外，还配备了22英寸合金轮圈以及295/35 R22轮胎。A.R.T通过电脑调教提升了G65 AMG的动力数值，并安装以全新不锈钢双三出排气、高流量触媒转换器以及针对变速装置、油路和发动机的冷却设备。最终，G65 AMG从612马力提升至749马力，扭矩被电子限制在1000Nm。
男士不好意思驾驶：粉色讴歌ILX
讴歌ILX是一款诞生于本田思域平台，但完全没有本田思域元素的豪华车型。
2.0L汽油版标配了巡航系统、导航、倒车影像、10扬声器环绕立体声音响系统等豪华配置，让ILX在豪华品牌的入门级车型中拥有很高的性价比。
1.5L混合动力车型搭载了本田全新混合动力系统，发动机最大功率为68kW，除此以外这辆车还有一台最大可输出17.2kW的电动马达。与发动机匹配的是一台带运动档模式的模拟7速CVT变速箱。
四驱改后驱的：奥迪R8 LMS
奥迪R8 LMS是奥迪旗下超级跑车R8的GT3版本，竞品直指阿斯顿·马丁DBRS9和捷豹XKR GT3，由于GT3组规则不允许使用四驱系统，赛车版R8已改为后轮驱动。
R8赛车拥有500马力的最大功率，配备新开发的6速顺序式变速箱，悬挂系统则大部分基于量产车。除全面的安全加强外，为获得足够的下压力，专为R8赛车开发了空气动力学套件，其有着巨大的后尾翼。
套件设计是门艺术：奔驰A 45 AMG 4Matic
这款车型采用了黑色下进气格栅，后保险杠也相对应进行了修改；尾部车顶加入了扰流板，尾灯造型有细微调整。
新车依然配备AMG工程师打造的2.0T涡轮增压四缸汽油机，最大功率提升21PS至280kW（381PS），峰值扭矩提升25Nm至475Nm，百公里加速时间削减0.4秒至4.2秒。
查看往期Y语角内容：
