在欧洲汽车市场，一款四门轿车出个轿跑版是非常普遍的现象，例如我们熟悉的宝马3系和4系，奔驰C级和E级的Coupe车型。但在美国却不太一样，丰田、本田、日产三大日系品牌有着举足轻重的地位，中型车方面，凯美瑞、雅阁 (配置|询价)、Altima把控着绝大部分北美市场，然而凯美瑞和Altima从没推出过Coupe车型，马自达6（国内马自达睿翼）凭借其后掀背造型算是能跟Coupe沾点边，唯有本田将Coupe衍生车型一直延续至今。这种个性，也只有本田玩得出来。
1985年，第三代Accord登陆北美市场。而后出现了两门Coupe车型，它在美国则被称为US-Coupe CA6。1989年，基于全新“CB”底盘打造而来的第四代本田Accord和Accord Coupe正式上市。
由于市场不景气，第五代Accord Coupe未能被发布。1997年，改款后的第六代Accord登陆北美市场，并且第六代Accord在北美只投放四门轿车与两门Coupe车型。
2002年，本田推出了第七代本田Accord，从这代Accord开始，欧版车型跟日版保持一致，北美版则与它们有明显区别，而国内市场所销售的雅阁，也就是美版Accord。另外，第七代本田Accord Coupe再次跟随换代问世。按照Accord“五年一换代”的规律，第八代量产四门版及双门Coupe版雅阁于2007年8月正式亮相。
日前，本田官方发布了新款第九代雅阁以及雅阁Coupe的图片，这也预示着本田，将要把Coupe在美国个性到底。据悉，新车将于8月在北美地区正式销售。
新款第九代雅阁采用了全新的LED前大灯组，配合大面积镀铬进气格栅，两边头灯造型则借鉴了讴歌的设计，前后保险杠都有变化，LED雾灯看起来很运动。
车尾部分，新车尾灯组采用了全新的LED光源，配合镀铬装饰条和双边共两出排气，并配上鸭尾设计，视觉效果非常动感。
内饰部分，新款本田雅阁采用了全黑的内饰配色，并且有大量的黑色装饰被加以运用。中控区域使用了面积可观的钢琴烤漆以及金属装饰件，上下双屏幕的中控设计布局也被继续采用。
新款第九代雅阁Coupe车型方面，新车基于新款雅阁打造而来。美版新款雅阁双门轿跑和四门轿车的区别可不是少两扇门那么简单。首先作为双门轿跑，自然拥有比四门轿车更为运动化的车身套件。另外大灯组居然也有不同，雅阁双门轿跑的大灯组用修长的车灯营造出更凌厉的眼神。
车身侧面，双腰线精简凌厉，车顶线条流畅，车身更为紧凑运动。
双门轿跑和四门轿车的尾部差距就更大了。没有了多余的镀铬装饰，双门轿跑的车尾更加简约运动化。车尾最大亮点同样是两边雾灯处的设计，獠牙状的雾灯设计视觉冲击力极强，恰到好处的镀铬饰条也十分提神。小尾翼上还多了一条刹车灯。
内饰方面新款第九代雅阁以和雅阁Coupe基本一致，座椅采用了更加宽大厚实的侧围，以给驾驶员提供更好的身体支撑。
新款雅阁Coupe在底盘、电动助力转向方面也经过重新调校，操控性能有不小提升。
本月，新款第九代雅阁就将在北美上市，这也说明距离其国内上市的时间也不远了。本田把对Accord Coupe的个性一玩就玩了30多年，但非常遗憾的是Accord Coupe从没有正式登陆过中国。头条君不禁吐槽：本田的个性什么时候也在中国玩一玩啊~（来源：汽车头条）
