欧洲2016年年度车型评选的初级竞评阵营共有40款车型入选，但是最终只有7款车落定最后决赛名单，被砍掉的车型有很多都是今年出炉的实力派，包括阿尔法罗密欧的Giulia、英菲尼迪Q30、Tesla Model X、丰田Mirai、福特野马以及路虎发现神行。
欧洲年度车型评选的规则规定，入选车型必须在2015年结束之前上市销售，至少要覆盖欧洲5国市场。竞争包含两个阶段，最终的裁决结果将在明年2月29日公布，也就是日内瓦车展的前一周左右。我们回顾2015年年度欧洲车型结果，大奖被大众的全新帕萨特拿走，2014年欧洲年度车型获得者则是标致的现款308！
2016年欧洲年度车型最终入围的7款车
奥迪全新A4
奥迪A4如今已经迎来第五代成员，大部分人会认为它的外观设计和现款相比改动不大，但是内饰部分的革新确实翻天覆地的。车身轻量化技术是奥迪的拿手活儿，全新A4拥有更轻的车身，尺寸和内部空间也都比现款更为优越，发动机阵容方面，欧洲市场提供直列4缸和V6的设计，涵盖汽油和柴油车型，马力输出从150PS到272PS不等。
宝马全新7系
全新的宝马7系在今年年初公布，尽管看上去和上一代车型外观区别不大（和A4一个毛病，眼下汽车设计已经给人江郎才尽的感觉，很多新车在设计上不会再有什么革命性的成果，成本控制也是重要原因）。借助i3/i8新能源车的复合碳纤材料技术的应用，全新7系比上一代车型减重200kg，它仍旧是D级车旗舰，它的对手是现款梅赛德斯奔驰的S级（W222），任重道远，但翻盘仍有机会。
捷豹XE
XE轿车是捷豹公司对“什么才是当今世界主流的紧凑豪华轿车”的最佳诠释，它的对手是宝马3系、奔驰C级、奥迪A4。英国人对豪华和品位的见解从来都是火车头的角色，这台于去年巴黎车展亮相的轿车在欧洲市场关注度很高，优秀的操控也称为捷豹每次发布会活动需要强调的卖点。
马自达MX-5
全新马自达MX-5集该车系享誉世界的顶级操控和品牌最新的KODO设计基因之大成，轻量化技术、全新的动力阵营都让它产品力得到明显提升，最具玩味的小型敞篷跑车称号依旧被它牢牢抓在手里，即便是低阶的1.5L车型也表现不俗，欧洲、美国、日本本土，它的影响力不输任何一台世界名车。
欧宝全新Astra
从1991年诞生开始以F为编号，至今已经发展到编号K的第五代车型。全新的Astra在2015年出炉，通过灯组和车身细节的重新设计，外形和上一代相比更具现代感。它的尺寸和内部空间也得到提升，最重要的是车身轻量化技术让它成功减肥200kg（比上一代车型），虽然欧宝在中国市场已经混不下去了，但在欧洲，它一直被高尔夫、福特福克斯以及雷诺梅甘娜这样的主流A级车视为眼中钉。
全新斯柯达Superb（国内现称速派）
斯柯达是一个低调务实的品牌，它旗下最旗舰的车型就是Superb了，定位就是我们常说的B级轿车。它在欧洲最直接的竞争对手就是自己东家的帕萨特和福特蒙迪欧，全新的MQB模块化平台让它拥有了简洁却依旧德味深厚的内涵，超大的内部空间是它一大卖点，发动机阵营也足够丰富，动力可选范围很大，从120马力到280马力不等。
沃尔沃XC90
北欧人的全尺寸SUV从配角变成主角，这是全新XC90脱胎换骨的设计和极高安全性能把大家唤醒的结果。全新SPA平台不但催生了XC90，未来的沃尔沃轿车旗舰S90也来自该平台。只配备增压设计的四缸发动机源于对环保和缩减燃耗的不懈追求，尽管如此，沃尔沃仍不会不顾市场和消费者需要更高性能的车型，所以XC90顺势推出的T8型号借助混合动力技术，既保证了强力的性能特性，同时也兼顾了现代汽车工业主流的重环保的趋势。（来源：豪车汇）
