北美国际车展最近正在热火朝天地进行，各大厂商们也咬牙较劲地想在今年的车展头炮上闹个开门红。一大批让人卖肾卖身也要买的性能车来袭，朋友们，你看中哪辆？
1。 BMW M2 Coupe：最小字辈M
作为1系M Coupe的接班人，M2 Coupe在北美车展前就已经让许多车评人“跃跃欲试”，虽然它与几位M系的大哥相比身形较小，但M性能套件、双侧四出的排气尾喉、大尺寸宽胎、对向4活塞刹车卡钳以及3.0T双增压发动机，这些运动必备套装它可一件都不缺，它上市后将成为BMW M部门售价最低的车型。
有趣的是，BMW其实早就宣布了关于M2 Coupe的计划，那时大家对它的猜想都建立在1系Coupe之上，但在北美车展中，我们看到了一台凶悍似M3和M4的紧凑性能车，凌厉的M空气套件配上开得更大的天使眼呈现出一种反差萌，甩掉1系M圆润外形的它绝对算是BMW在北美车展给我们的惊喜。
2。 BMW X4 M40i：丰乳肥臀
BMW用一辆M2 Coupe夺走我们的“左肾”还不够，M Performance在北美车展中再放大招，亮出了部门中另一位新成员X4 M40i。由于这一代车型中不会出现X4 M，X4 M40i无疑就是X4系列的全新旗舰车型。怎么样，宝马这两刀够猛吧？
在宝马M Performance部门的打造下，X4 M40i与M2 Coupe一样都拥有着非常激进的外观套件，并且BMW还为X4 M40i配置了家族唯一的20寸M铝合金轮毂。伴随着X4 M40i的面世，M部门的TwinPower Turbo涡轮增压直列6缸汽油也迎来全球首发，这台6缸机被工程师们压榨出了360hp，同时也为X4 M40i带来了4.9秒破百的好成绩。
据宝马的消息，X4 M40i未来将会进入中国市场，性能如此凶悍的它在所谓的SAC（豪华中型全能轿跑车）细分市场中的表现还真令人期待呢。
3。 保时捷911 Turbo/Turbo S：更快了！
去年9月的法兰克福车展中，保时捷家族成员悉数亮相，但唯独不见Turbo的身影，想必车迷们至今仍然“耿耿于怀”。别急，这次北美车展Turbo终于出山了。
此次保时捷再次更新了传奇般的Turbo系列，Turbo和Turbo S车型都包含硬顶和敞篷两个版本，新车外观上没有非常明显的变化，只在细节上稍作修改。动力方面，Turbo搭载了一台3.8L涡轮增压发动机，540hp的最大功率和3秒的百公里加速时间依然保持着出色的数据，但丧心病狂的工程师们怎么能就此消停，同一台发动机在Turbo S身上被他们强化到580hp，百公里加速提升到2.9秒。
此外，保时捷的稳定管理系统PSM在911 Turbo车型中还推出了新的PSM Sport模式。目前两款车的国内售价已经公布，售价区间为230.5-276.1万元，各位记得看看卖肾卖身的钱还剩多少。
4。 雷克萨斯LC 500：概念车？量产车
自从RX450之后，雷克萨斯便在颜值爆表的道路上一去不复返了，北美车展上雷克萨斯展出了基于2012年概念车LF-FC打造的LC 500。家族标志性的纺锤式前脸又被玩出了新花样——豪华科技风扑面而来，全新前脸配上业界最薄的投射式LED灯组，以及高水准的座椅选配让LC在本次车展中格外惹眼。
定位为高性能公路跑车的LC搭载了5.0L V8发动机，传动部分将首次匹配10挡自动变速器，虽然没有更多的详细数据，而且雷克萨斯也一直避免LC与“运动”二字沾边，但两年后才会上市的它性能依旧是我们关注的焦点。
5。 奔驰SLC/AMG SLC43：大奔小炮
奔驰在本次车展中也带来了新的家族成员SLC，SLC其实就是SLK级跑车的改款车型，它采用了奔驰全新的命名方式，在外观和内饰上与旧款相比均有调整。前脸采用了家族最新的繁星状进气格栅配以单辐镀铬条，三叉星徽质感更加高级。
内饰中一块7英寸的液晶显示屏尤其抢眼，SLC并没有采用怀挡设计而是回归了排挡杆设计，与那块超大的液晶显示屏产生了一种很好看的复古效果。
动力方面，SLC搭载了2.0T涡轮增压汽油/柴油发动机，提供SLC180（156hp），SLC200（184hp）以及SLC300（245hp）三个选择版本，与新C级保持一致。
不安分的AMG部门则给SLC装上一台 367hp的3.0T双涡轮增压发动机，0-100km/h的加速时间仅为4.7秒。SLC的内饰配置包含了哈曼卡顿音响、IWC时钟以及Nappa翻毛皮包裹的多功能方向盘等高大上的内容，尽管性能足够与各大运动系性能车一较高下，但奔驰始终是其中最得体的那一个。（来源：吴佩）
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