公元2016年，注定会是一个非常值得关注的年份，特别是那些关注甚至是希望入手中大型和大型豪华车的消费者。原因很简单，因为在今年重量级的豪华车将全面升级换代，而这样的竞争自然会非常的好看。这些产品中，已经发布的包括捷豹第二代XF、奔驰新一代E级、沃尔沃S90、林肯全新大陆和凯迪拉克CT6（其中CT6和大陆这两款产品都属于大型豪华轿车，其它产品属于中大型），而年内也会发布的车型为宝马全新5系和奥迪A6。
可以发现，这七款产品几乎涵盖了目前豪华车中人气最旺的，国人最为熟悉的BBA的车型以及捷豹XF这样的英伦风情的产品，而全新的凯迪拉克CT6、沃尔沃S90以及林肯新大陆也是非常值得关注的产品。C级和D级豪华车几乎是每个厂商都非常重视的产品，这是体现产品价值和定位，确立品牌地位的重要产品线。由于它们全部为全新换代或者全新推出的，因此在外形方面并没有同现有产品有太多相似的地方，因此可以说它们几乎都代表着各自品牌最新的产品设计理念和品牌DNA。
同时内饰以及科技化配置同样是各大厂商非常看重的一点，因此这些产品的内饰和配置当然也几乎代表着厂商的技术最高成就；此外，动力、新技术的应用等等也都是各大厂商每次升级换代都会给我们带来的眼前一亮的东西，接下来我们还是按照产品来进行简单的描述，希望通过介绍和点评能让然您迅速了解这些产品的亮点和看点（宝马新一代5系和奥迪A6未发布，因此受限于资料，将简单叙述）。
外形设计：突出品牌DNA
奔驰E级：小号S级
德系三大厂商中，目前已经发布的中高级车中只有E级已经发布，从外观设计来看，新一代E级融合了S级和C级的设计理念，车身线条舒缓、整体效果优雅而运动。同往常一样，E级同样可以根据需要选择经典风格或者运动风格，其中经典风格更是同S级如出一辙。但是这也带来了一个问题，新一代奔驰E级给人的惊艳感就要比其他产品少了不少，毕竟路上的S级和C级已经非常多了。
在车身尺寸方面，新一代E级比上一代车型有所加长，车身长度达到了4923毫米，轴距则达到了2939毫米，未来引入国产的产轴距版预计也会进一步加长，因此在空间方面，E级不会让我们失望。
捷豹XF：英伦气质
新一代XF属于第二代车型，从外形你几乎很难分辨同第一代车型之间的差别，不过，虽说外形并不是XF的长处，但是采用LED大灯算是明显的差异。
在车身尺寸方面，新一代XF让人很诧异，从规格来看，长度只增加了3毫米、宽度也是3毫米，反而高度还降低了3毫米，这样一来其尺寸就是4964毫米的车身长度，1880毫米的车身宽度和1457毫米的车身高度。不过千万不要被表象所迷惑，因为新一代XF为了弥补上一代车型在轴距方面的劣势，其居然还增加了51毫米，最终轴距达到了2960毫米，虽说比不上BBA的同级别车型的长轴距版，但是对于一般使用来说已经足够。
除了在车身尺寸方面的变化，新一代XF大量采用铝合金材质打造，因此车身重量大幅度降低，在类似车身尺寸的前提下，其车身重量降低了190公斤，这无疑是一个非常重要的变化，因为其将直接带来更高的燃油经济性和更好的操控性。
凯迪拉克CT6：诠释美式旗舰豪华
美式豪华车的典范之作目前来看CT6是实至名归的，作为凯迪拉克全新的旗舰产品也算最重要的豪华车型，CT6确实有着非常多的看点，它也是7款车型级别更高的车型（与奔驰S级、宝马7系同属于大型豪华轿车）之一，另一款是它的同系对手林肯新大陆。外形上就令人过目不忘，大量采用镀铬饰条的盾形格栅不同于以往的凯迪拉克车型，不但增加了外形张力，同时也显得更加大气和豪华。
CT6也是凯迪拉克启用新Logo的产品，因此传统熟悉的围绕在Logo周围的月桂枝看不到了，嵌入格栅的徽标显得非常好看。而凯迪拉克坚持多年的钻石切割设计继续得到保留，整车的线条非常凌厉，且具有力量感，而直立式的尾灯组也是凯迪拉克几十年不变的设计。当然了，LED光源的大量应用也让CT6显得更有科技感。
在车身尺寸方面，CT6车身长度达到5184毫米，轴距3106毫米，因此内部空间极为宽裕，这个尺寸已经大幅度超过了标准轴距的7系、S级这样的车型。而CT6尤为值得一提的就是采用了全铝车身设计，因此车身重量大幅度降低，整车重量不足1.7吨，作为车身长度接近5.2米的大型轿车来说绝对令人吃惊。
沃尔沃S90：另类的北欧风
在吉利收购沃尔沃之后，沃尔沃推出的全新车型都没有让人失望，而S90则成为沃尔沃家族中的旗舰，真正成为有能力挑战BBA车型的产品。同XC90一样，全新的S90外形可以用惊艳来形容，最有特色的莫过于“雷神之锤”的倒T字型大灯，这种T型结构中集成了日间行车灯和转向灯，相当另类。S90车头拉长以体现豪华端庄的气质，而车尾部分则保留了沃尔沃一贯的设计思路，上端收窄的设计非常另类，而漂亮的环绕式尾灯有着媲美奥迪的水准。
在车身尺寸方面，S90终于相比S80有大幅度提升了，车身长度为4963毫米，轴距2941毫米，未来引入国内的S90L预计轴距肯定会达到3.1米以上，从而带来宽敞舒适的空间。
林肯大陆：非主流的豪华
在执行单一福特品牌之后，福特集团大幅度收缩产品线，但是旗下豪华品牌林肯却并没有收缩，反而大力进行产品开发。而全新的林肯大陆是林肯继Town Car之后真正意义上的旗舰级产品。但是，虽说林肯大陆已经走过9代车型，但是辉煌却还在几十年前，因此全新大陆想要赢得市场尊重或许还需要时间的检验。
外形设计来看，林肯大陆或许为了追求旗舰级车型的稳重型，反而没有了其他车型的设计灵动性，虽说前脸部分的进气格栅的设计采用了类似于宾利等顶级车型所使用的网状进气格栅，但是结合过于圆润的车身外形显得豪华感到了，但却缺乏大气感，甚至其外形设计同克莱斯勒的部分产品有些类似，并没有给人一种很惊艳的感觉。
车身的线条设计不够舒展，这对于豪华大型车来说是一个非常大的问题，而反观同样是美系豪华车的全新凯迪拉克CT6，车身线条的舒展度远远高于林肯大陆。（来源：豪华车视界）
